Bolt12rus Ну сайт туговатый там да, я с гугл хрома к ним заходил, потихоньку получилось, они на телефон звонят договариваются о доставке, наложеным платежом отправили один балончик через транспортную компанию.

Вот у этих раньше покупал для покраски товары, и раст стоп у них есть, хз только какая минимальная сумма заказа http://auto-emali.ru/brand-52828

Добавлено спустя 2 минуты 55 секунд:


У меня м без регистрации показывает там цены, гугл хром.

Всем добрый вечер. (Авто в профиле) Подгнило под пластиной с улицы в арке за стойкой, когда снял подкрылок задний. Офигел...начал зачищать, чем больше чистишь, тем шире круг ржавчины. Сильно поржавело на швах с двух строн. Начал там зачищать и понял, эти пластины лежат между ржавчиной. Чуть подковырнул и там....бездонный мир стакана. Как называется материал, типа сверла, сверлишь, оно отламывается и там остается тем самым соединив эти две пластины наружную и внутреннюю. Сказали купить, а как называется не знаю. На пальцах показали)

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=333164&start=0

Это я все понял...мне нужно купить вот эту хрень....как она называется? Типа стяжки пластин?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

Я мастеру отдал машину он посмотрел и сказал купить

Alexey00000
Не занимайся ерундой (в смысле объясни мастеру что тут только варить и если он с этим справиться не может, то поеду к тому который сможет). Менять надо либо всю внутреннюю арку, либо кусок как по ссылке т808, кусок, соответственно, вырезается из новой арки.

Хорошо) он сказал нельзя трогать эту пластину она целаю. Поржавела только по шву

Значит уже держаться нЕ за что.



Стягивать там уже нЕчего.
Хочешь чтобы у тебя такое случилось?

Заклёпки наверно он имел ввиду, или издевается.
Но это фигня, сваркой намного лучше соединять пластины.

Спасибо, мужики, подсказали неопытному) не захочет сделать сваркой нормально, поеду к другому.

он уже изначально не хочет заниматься ищи другого мастера

В процссе

ну все отлично получилось )

Чтоб тема не убегала сильно далеко вниз .

Наконец-то вчерась поменял шрус. Левый наружный, который изначально тарахтел. Мне показалось, что тарахтеть он стал при меньшем чем ранее повороте руля и я решил не дожидаться неизбежного , которое обычно происходит где нибудь в центре города на самом оживлённом перекрёстке. Собственно, процесс замены не представляет из себя чего-то интересного и осуществляется за полчаса (с учётом помыть-высушить). Однако при этом требуется вытаскивать 2 верхних рычаговины из поворотного кулака, а значит можно изучить состояние этих самых рычаговин. И если задний рычаг полностью оригинальный да ещё и из старых запасов, то есть этот рычаг меня может пережить, то вот передний как раз экспериментальный, ажно за 800 р. , плюс конструкция подвески такая что быстрее мрут передние (и верхний, и нижний). Так шта оценить состояние после около 8 тыщ "безопасТных и качественных дорог" (с) - дело ни разу не лишнее.
Оказалось, что состояние рычага (в смысле его шарового наконечника, т.к. сайлентблоки ходят долго, а сама железяка ващще вечная) ничем не отличается от нового, что есть крайне позитивная новость.
Также расковырял одну заднюю ступицу (из "запасных") с целью изучения конструкции и экстракции АБС-ного датчика. Изучение прошло удачно и датчик тоже извлёкся не по фрагментам , однако трубчатая штуковина, в которую засовывается датчик, сгнила напрочь и что самое хреновое - отдельно от ступицы этой железяки в каталогах нету. Сильно страшного убытка тут, конечно, нет, но всё равно жалко .

Результат замены шруса вышел сверхпредсказуемый: при поворотах щёлкать перестало, более ничего не поменялось . Теперь нужно как нибудь посетить правую сторону: там при очень резком левом повороте происходит одиночный "щёлк". Вероятнее всего провоцируется оный слегка дохлым нижнерычажным сайлентом и сие предположение надо проверить.

-Viewer-
Заинтриговал.чеза чудо рычаги? Фото есть?

Ничего чудесного, самые обычные рычаги:

и

Но на тазиках такой проблемы нет, т.к. шаровая сменная и есть в продаже Трек-спорт.

а как там устроено? вроде есть кронштейны отдельно в продажах от грузовых прицепов типа шмитц крона,загугли может что похожее есть

-Viewer-
Ахтыепт в начале темы таз был

Покрашенная чёрной краской штуковина - крепление датчика сделано из тонкой жестянки. Оно и сгнивает, место-то там для этого самое удачное.

Разлом я, естественно, провёл на самой хреновой ступице, которую изначально собирался взвешивать и вернуться к этому плану не поздно никогда . Вторую, более живую ступицу, можно не разламывать для извлечения датчика а при необходимости поменять вместе с ним. А "трубу" почистить и обмазать дерьметиком - нагрузка там смешная, догнивать пока датчик отпадёт будет лет 10 .

Поменял поворотниковый выключатель.
Задача оказалась двухдневная поскольку способ снятия баранки очень хитрый и незнаючи как - хрен снимешь. Суть такова: пepдушка защёлкивается в баранку на защёлки и для снятия их надо, соответственно, отжимать отвёрткой с обратной стороны баранки. Почему не сделали обычные болты - хрен их разберёт, немчуру этакую.
Во-второй же заход, когда способ развандаливания уже был прочитан, само развандаливание произвелось быстро и практически беспоносно. Нигде более хитрых конструктивных решений более нет, так что получилось следующее:

здесь к проводам уже подоткнут новый выключатель для проверки. Чуть позже я прищёлкнул на него вторую дворниковую часть и собрал всё обратно.

Параллельно провёл осмотр опасной хреновины:

это вид с обратной стороны.
С ней нужно произвести разминирование, то есть аккуратно оторвать декоративную пластмассовую часть (осмотр показал, что для этого нужно отсверлить 4 заклёпки), в безопасном месте произвести подрыв (вандалить каркас чтоб извлечь мешок и взрыватель слишком опасно), отрезать всё лишнее и поставить обратно декоративный колпак.
После чего ездить совершенно спокойно, не опасаясь что вдруг эта петушня сработает.

-Viewer-
Извини,но почти 200стр не перебрать
А пассат какого года ты взял и почем?

1996 года за ~90 тыщ. И ещё вложено около 200 на устранение последствий вмешательства "официальных дилеров" и других меньшинств, оставивших свой след.

-Viewer-
Ты понимаешь ИтогО?
Не ну наверно я не фанат..даже мне приора не по карману.я ввалил уже за 35-40т.с её датчиками евро,гребаным двухвальным ГРМ с кучей клопов и нежными гидриками..и я жалею,что опять не взял 2111,с её 8 клипом.тупо дешевле в 3 раза минимум поднять из пепла
Но тут 200т.это фанатизм.они никогда не окупятся

Добавлено спустя 3 минуты 34 секунды:

У неё хоть пол и двери без дыр?

Конечно. Нормальный экземпляр на базаре от 400 до 500, поэтому доводка до приличного вида затребует ещё сотни полторы-две.


Стыдно должно быть такое говорить , даже я при 10-15 тырах в месяц пешком не хожу, а ты недвано хвастался что 70 тыров за кредит отнёс и на 30 продуктами затарился. При таких доходах легко тащится среднесвежий Мерседес, а уж Приору и речи быть не может, она должна быть в новом состоянии.


Само собой.

-Viewer-
Да чего вдруг стыдно то.семью через год на моря вывозить,детей погреть,важнее.а ещё лучше каждое лето.на 2-3 мес канеш,а не 2 недели,как нищеепы делают.что раньше и делали
Авто это просто опу возить,с наименьшими затратами
Еслиб была развозка на работу,впень оно надо

Наверно буду продавать,эта роскошь с онанорешениями, не по карману.после ипотеки

Добавлено спустя 1 минуту 50 секунд:

У тебя 1.8 т.это турбо ещё?
Капец как смело

Добавлено спустя 4 минуты 57 секунд:

Ну не 30 оставалось,полтос..но уже 36 с них -11 на страховки на 2 таза,вовсе грустно
Тыче,за 10-15 работаешь? Не смеши.это бабки в ларьках газеты продают за стока.че прибедняться то
Мнеб такой пассат брать,чтоб ненапряжно,доход 250+ надо иметь

Потому что чистейшая хуцпа. Мне и всем остальным читателям прекрасно известно почём обходится тазосодержание, в особенности - если обслуживается не рухлядь вида "ни километра без поломки", а машина в относительно нормальном состоянии.


Сумма усреднённая, иногда бывает 30, иногда 3. И я больше скажу - на фоне некоторых сограждан я весьма состоятелен, т.к. ни детей, ни кредитов нету. Хотя да, поверить столичному жителю в это крайне непросто.


Зачем? При доходе 250 (да даже 150) надо пойти в салон и взять новый, через 3 года спустить его с моста в речку и купить следующий. И личный бюджет практически не пострадает .