За полтора года купить же может?

Мы о содержании или о накоплении суммы?

Первая статья расходов самая незаметная – естественная потеря в цене за выслугу лет. Возьмем стандартный подход: 20% в первый год и по 10% в последующие. То есть 120 тыс. просто по факту выезда за ворота автодилера, и еще столько же набежало к концу первого года эксплуатации.

Идем дальше. Страховка. С такой машиной, конечно, нужно иметь не только ОСАГО, но и КАСКО, а это в самом лучшем случае 50 тыс. рублей. Уже бодрит?

Налог. Он, зараза, постоянно растет, в этом году за удовольствие кататься государство дерет 3 тыс. Прибавьте сюда первоначальные траты на регистрацию, а также неизбежные штрафы. Думаю, на 10 тыс. в год государственная долька потянет.

Бензин. Пусть будет 10 литров на 100 километров, и предположим, что за год вы накатали средненькие 30 тыс. По нынешним ценам это 108 тыс. рублей за год. Сюда добавляем еще омыватель стекол, прочую мелкую автохимию и получаем 110 тыс.



Техосмотр от официального дилера. Первый 7 тыс. рублей, второй 10 тыс. рублей. Итого при пробеге в те же 30 тыс. – почти двадцатка. Можно сэкономить и сделать в обычном автосервисе – это будет в два раза дешевле, но слетает гарантия.

Мойка. Асфальт у нас стал ровнее, но не чище. Чтобы не выглядеть на дороге клошаром, нужно мыться хотя бы раз в неделю по 300 рублей. Итого в год 14 тыс. Плюс иногда чистка багажника, салона и прочие мелкие радости. Округляем до 15.

Парковка! Эта статья расходов сильно зависит от образа жизни: каждый день вы ездите на работу или нет, в центре она у вас или на окраине, есть там служебная парковка или отсутствует. Еще вполне возможно, что вы арендуете место на парковке возле дома, а это минимум 4000 в месяц.

Резина. Дополнительный зимний комплект, даже бюджетный вариант, купленный в Ашане, будет стоить минимум 10. Плюс по 1,5 тыс. в сезон за переобувку. Итого десятка с небольшим в первый год и по 3 тыс. в последующие. Это еще при условии, что вам есть где держать дома резину и не надо тратиться на ее хранение.

Что там у нас еще? Ах, да – всякие автоаксессуарчики. Детское автокресло, верхний багажник с креплением, приспособления для перевозки велосипедов, брызговики, защита картера, тонировка, новые дворники, держалка для айфона, наклейка «Спасибо деду за победу». Этого добра можно добавлять по вкусу, но практика показывает, что в год червонец на мелкие радости уходит только так.

Да, и самое смешное! Несмотря на наличие собственного автомобиля, вы все равно не перестанете ездить на такси. То в аэропорт нужно, а на стоянке оставлять собственную тачку дорого. То засиделся с друзьями за праздничным столом – вызывай «трезвого водителя». А если машина в ремонте по случаю ДТП, то и вовсе придется пользоваться услугами автопроката месяц, если не два.
Итого, первый год эксплуатации авто за 600 обойдется представителю нижней прослойки среднего класса в почти 240 тыс. рублей.
Год второй – тысяч в 200, а дальше расходы снова будут неуклонно расти, потому что с истечением гарантийного срока все детали автомобиля начнут исправно ломаться – за этим природным явлением уже давно следят целые департаменты у всех крупнейших автопроизводителей мира.
И это мы еще не просчитали вариант, при котором вы купили ее в кредит. В этом случае и страховка будет дороже, и проценты составят тысяч 20–30 в месяц.

итого: 13.666, 66 рублей в месяц -и ни в чём себе не отказывать!

Давай прикинем, что выиграл в лоторею и остаётся содержание авто за 600 тыщ рублей:

240 тыщ(половина бюджета!)

Значит твой доход подразумевает только удовлетворение потребностей первой необходимости ...

если при зарплате в 50к купить гранту за 300, то её содержание не будет напрягать ВООБЩЕ!

если при зарплате в 50к купить гранту за 300, то её содержание не будет напрягать ВООБЩЕ!
даже каску можно не покупать(если тока от угона) ибо починить любую коцку можно будет не напрягая карман. никаких расстройств по поводу вмятин и царапин, её за полтос ваще всю перекрасить можно если надо и мыть можно каждую неделю и даже за собянинские парковки иногда платить
а то купят в кредит лишь бы ино, а потом трясутся за всё подряд и кроят

Какие платные паркинги?

В расчете половина мягко говоря за уши притянуто. Типа мыться раз в неделю, платная парковка, 10 тысяч на мелочи в год.

Включать расходы на такси когда бухой из рестика едешь это вообще 5 баллов. Автопрокат на два месяца это тоже пять. Так можно презерватив до размеров дирижабля раздуть на раз два...

такие платные паркинги! Если ты не по колхозным пердям катаешь - то платные паркинги тебя просто обязаны заломать

1. если ты проезжаешь 30.000 км в год - то, извините, мыть авто хотябы раз в неделю ты обязан..хотябы техничку (или чмошник-кроильщик)

ну это ты бредятину спорол, в духе лолегархов лола, типа меньше 300к в месяц это щитай на помойках питаться

меньше 5кк не машина

озвучь-ка свой доход и ведро?

если при зарплате в 50к купить гранту за 300, то её содержание не будет напрягать ВООБЩЕ!

смысла продолжать спор не вижу, напоминает спор со Стасом про часы Пескова и версию с репликой. Ты прав, я нет. Статус был же присвоен мне сразу, так что все было понятно изначально

Как ваще можно садится в тачку на которой только что какое-то чмо немытое каталось козявки об седенье мазало и пердело?

802
ещё один алегарх
я например не живу с родителями, доход меньше 50к и содержание моей машины меня не напрягает, и даже есть бапки на разные ништяки

Формула про 6 окладов работает надёжно.

Шульц
Четырка у меня, уже давно знать должны
Пробег 20к в год, каждый день езжу
Так что можно сказать, что твоя формула работает

Пробег 20к в год, каждый день езжу Pardon

и даже есть бапки на разные ништяки

макароны-картоха-стремная одежда, заюзаная до дыр, Бутылку водки с нехитрой закуской каждую пятницу?

А ты купи рапид или джетту - и посмотрим..