Тока недожип едет быстрее битурбокваттро... Но то ж мелочи, да?

Во влажных мечтах владельца недожипа, а6 даже с убитым мотором была быстрее

Давно ли ты из 7 секунд выехал? На моей памяти что-то около 7.4-7.5 было...

стрелочки где

masta
А у него еще дольше было Или техданные пиндят, или с машиной что то не то

Добавлено спустя 19 секунд:


Обкатать то дайте

даж у меня 7,7

все равно что сказать что он рулится лучше бетонного блока

Да оно опять дриснет быстрее, чем обкатаеццо...

картинку не вижу, но чую несогласен

мне честно бехачка вообще не импонирует в данном классе. ну точнее в теории да, прикольно, но на практике не взял бы. почти одновременно с этой предлагали х6 похожего года, состояния. но ну его нафиг) на финике с 21 колесами еще в подвеске все целое, да и в целом еще ничего не делалось кроме ТО, да и не нужно пока. по говнам мне ездить не надо, но то, что хотел от кроссовера, тут есть. клиренса хватает, электроника адекватно работает в этом плане. по периметру по низу все матовый некрашенный пластик, нижняя точка - глушитель бампера что передний что задний очень грамотно сделаны, если в сугроб упереться или что то такое - упираешься, опять таки, матовыми некрашенными накладками.
салон в бехе наверно лучше, у азиатов специфичный. но в целом все очень даже выглядит. если смотреть сравнительные тесты х5, финика, мл и подобного, то финик во многом чуть-чуть проигрывает, в чем то выигрывает, но при подведении итогов выходит, что финик и стоит процентов на 30 дешевле. а с оговоркой на надежность вроде как и не хуже совсем

Да имеет финик право на жизнь, имеет

цукен хорош!
сколько там лошадей и каков налог?

Toshka
Санёг
Ок, будем читать, что мне просто не понравилось, а может ожидал чего-то большего от него. Сейчас такой (старее) можно и за 500тр взять.
По надежности да, некоторые запчасти дорогие, но подвеска простая, движок от ниссана 200 точно ходит.

по обслуге финик обходился владельцу дешевле обслуживания тигуана, если брать ТО. а так если какие то ремонты, то наверно там дешевого ничего нет

проехал кстати тысяч 12 уже. последние 3-5 тыс на расход не смотрел и не сбрасывал - вчера заглянул и удивился - 16.1 л.
по заправкам прикинул - в принципе так и получается. на 2000р обычно заправляюсь, 300-350 км проезжаю. это 2\3 Москва, 1\3 МО. если без области, то чуть меньше 300 км получается, край 250 км.
а в остальном - масло не ест, едет бодро. один раз загорался чек - нашел в инете как стереть, но блин там первый пунктом было как стереть, а вторым как считать в общем, стереть стер, но больше она не появлялась и, соответственно, не знаю про что там ошибка. связываю с топливом - в тот раз на ТНК заправлялся, а до этого всегда лукойл или газпром
в первый раз ехал на машине быстрее 200 кмч хотя до этого и тигуан и мондео и сид могли за 200 ехать в теории, но на них страшновато лично мне. а тут 220 вообще только в путь - никаких проблем, хотя я в этом плане перестраховщик.
активный круиз-контроль прикольная штука - выставляешь максимальную скорость, дистанцию до авто впереди и все. он сам определяет расстояние, разгоняется тормозит сам, дистанцию держит как хвостик.

Хоть 92?

нее, 95
еще кстати есть косяк - задолбался камешки из колес вытаскивать. когда были 16-17" - даже не догадывался, что такая проблема может быть. а на 21" видимо рисунок тот же, тупо масштаб больше и протектор крупный, вечно камешки понавтыкаются и цокают как шипы

Чет дороговато выходит тогда.

MEPHI_Aahz
Так у тебя 98 и те же 14-16

*Kostik*
Я прошивку откатил. Сейчас лью 95 обычный и тошню.

На 53 литрах 470км +/- проезжаю.

Раньше жрал 98го 12.5-13.

Вообще думаю про дизельный грузовичок. Пора пересаживаться.

проехал уже 25 тыс. кстати. поменял масло в коробке (до этого всего 25-30 тыс. назад меняли, а оно уже чернющее), заменил колодки по кругу (стоят 3500 и 3000 что оригинал, что всякий тюнинг). тормоза кстати у меня акебоно - наверно первое, что в этой машине меняется на тюнинг
а, и заменил у официалов прошивку АКПП - в свое время эти раздолбаи на ТО ее естественно, не меняли. то, что про эти коробки пишут, что ломаются - это как раз на старой прошивке там японцы переборщили с экономией топлива - например на 80 кмч коробка включала 7 передачу и было примерно 1000 об. если в этот момент нажать на газ более-менее, а до этого ехал в пробке и коробка хорошо разогрета, то коробка могла не включить передачу и встать в аварийный режим. как мне кажется, тупо не хватает давления маслонасоса, чтобы фрикционы прижимались нормально. я просто сначала поменял масло, поехал - все супер, даже чуток плавнее переключаться стало. а потом случилась такая фигня по дороге - звоню в сервис, посоветовали прошивку поменять. в общем, с новой прошивкой на 80кмч 7-ю уже точно не включает, стабильно от 1.5 т. об. в Беларусь съездил, все тоже ок.
масло кстати лукойл генезис:) весьма адекватное масло, читал обсуждения на профильных форумах... а то опасался, что всякие мобиль, шел и т.п. подделывают очень часто

Лукойл генезис!!!

угу, ты почитай про него. есть тесты, анализ состава. там все очень близко к тому же мобилу.