Не заводится. - Спасибо,

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2019 16:15

Samuraii писал(а):

купить все в сборе

Купи.
Диодный мост из Белоруссии старайся не брать,а по хорошим РНам для твоего гены у нас большая тема есть.
Смотря что в продаже найдешь.
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=336833&start=0

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 06 Июля 2019 16:17

Спасибо, друг

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Июля 2019 16:21

Samuraii писал(а):

Спасибо

Спасибо скажешь,когда генератор заработает как надо,т.е. напряжение не будет опускаться ниже 14,1-14,2 вольт. Drinks or Beer

Свою АКБ зарядил как следует?
После заряда ОЧЕНЬ желательно ареометром померить плотность электролита в каждой банке.

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 10:58

После моего перебора гены, подключил, накинул клеммы к АКБ, сразу такие искры, дым повалил, во общем спалил гену и как бы не ещё АКБ, сейчас буду снимать и смотреть где накосячил, если увижу

Добавлено спустя 13 минут 50 секунд:

Расрукрутил гену, и стал звонить, замыкает на массу та шпилька к которой прикручиваются провода, вывод на который одевается фишка не прозванивается с массой

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 12:06

Нашел свой косяк, в спешке не вставил пластмассу, которая защищает от массы диодного моста и этой фишке, и думаю, что попал опять на замену, можно повторно покупать всю начинку? Друг , т808 ответь пожалуйста

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Июля 2019 12:13

Samuraii писал(а):

в спешке не вставил пластмассу, которая защищает от массы диодного моста и этой фишке,

Нет!
Ты скорее всего раздавил пластмассовую чашку,которая самой первой одевается под шляпку шпильки В+,либо вообще забыл про эту чашку.
Понял про что речь?

Samuraii писал(а):

можно повторно покупать всю начинку?

НЕТ!!!
И мост и РН не пострадали!
Чего не скажешь об одном из двух РОЗОВЫХ проводов,который идет от клеммы В+ генератора на +АКБ.
Внимательно осмотри его изоляцию,а в лучшем случае замени его,пробросив прямо по жгуту под радиатором.

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 12:36

т808 писал(а):

Samuraii писал(а):

в спешке не вставил пластмассу, которая защищает от массы диодного моста и этой фишке,

Нет!
Ты скорее всего раздавил пластмассовую чашку,которая самой первой одевается под шляпкум.

Все верно, мы думаем одиноково об одном и том же

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Июля 2019 12:42

Samuraii писал(а):

мы думаем одиноково

Тогда и описывать нужно правильно,называя вещи своими именами. supercool

Изолируй шпильку,а после установки генератора никогда не торопись сразу клемму на АКБ одевать!
Сначала клеммой нужно коротко на полсекунды коснуться штыря АКБ и сразу убрать.
Если не пробило сильной искрой,то тогда можно уже клемму одевать как положено.

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 13:23

Блин, после моего коротышка два толстых красных провода что сажаются на шпильку, все уже звонятся на массу, обое, куда они идут и где найти коротыш, ведь они в гофре

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Июля 2019 13:42

Samuraii писал(а):

два толстых красных провода что сажаются на шпильку, все уже звонятся на массу

Чепухой занимаешься!!!
И провода эти не красные,а РОЗОВЫЕ.
Делай гену,на собранном проверяй его шпильку В+,чтобы на массу не контачила и ставь,как выше описано.

Samuraii писал(а):

два толстых красных провода

Каково состояние их изоляции?Не оплавилась ли она до входа в гофру и на клемме +АКБ ?

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 13:52

т808 писал(а):

Samuraii писал(а):

два толстых красных провода что сажаются на шпильку, все уже звонятся на массу

Чепухой занимаешься!!!
И провода эти не красные,а РОЗОВЫЕ.
Делай гену,на собранном проверяй его шпильку В+,чтобы на массу не контачила и ставь,как выше описано?

Гена на шпильке "В", на массу не пробивает, а вот именно эти провода, на массу звонятся розовые, фишку снял из черного ящика, под торпедой с этими проводами, перестали звонится, это что черный ящик с релюшками под капотом згорел, самих состояние этих проводов до гофры выглядит хорошим

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Июля 2019 13:59

Samuraii писал(а):

Гена на шпильке "В", на массу не пробивает,

Вот это и нужно - значит теперь гену собрал нормально,без замыканий.

Samuraii писал(а):

состояние этих проводов до гофры выглядит хорошим

Тебе повезло,значит быстро успел клемму тогда с АКБ сдернуть.
Проверь изоляцию на РОЗОВОМ к клемме +АКБ.

Samuraii писал(а):

эти провода, на массу звонятся розовые, фишку снял из черного ящика,

Чепухой не занимайся!!!
Мультиметром эти цепи не проверяются!!! nea

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 14:08

[quote="т808"]

Samuraii писал(а):

Проверь изоляцию на РОЗОВОМ к клемме +АКБ.
ea

Состояние хорошее, не оплавлены

Добавлено спустя 10 минут 25 секунд:

Провод который идёт напрямую от АКБ до гены в порядке, а вот другие провода розовые звонятся, вот где бы их найти

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Июля 2019 14:23

Samuraii писал(а):

другие провода розовые звонятся, вот где бы их найти

Блин!
В третий и последний раз говорю:"Не занимайся чепухой!"

Не читаешь советы что ли? Pardon

Samuraii писал(а):

Состояние хорошее, не оплавлены

Опять повезло.
Ну если остались сомнения по поводу замыкания в этих цепях,то подключив все и к генератору,и к ЧЯ,
перед одеванием клеммы на АКБ возьми лампочку например от стопов 21 ватт,или даже галогенку от фары.
Один конец лампочки приложи к выводу АКБ,а другой ее конец к клемме,которая на этот вывод потом будет одета.
Если в цепях нет замыкания,то лампочка гореть не будет.
Тогда можешь клемму одевать,заводить и проверять генератор.

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 14:29

Лампочка горит, вся беда в тех проводах от гены которые идут в салон, снимаю фишку из ЧЯ с ними, и замыкания нету, раз так то это значит ЧЯ не в порядке?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Июля 2019 14:32

Samuraii писал(а):

Лампочка горит

Какой мощности лампочку взял?Не слишком ли дохлую,или вовсе светодиодную?

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 14:35

Лампочка от задних фонарей, в ней две спирали

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Июля 2019 14:37

Samuraii писал(а):

Лампочка от задних фонарей, в ней две спирали

Теперь понятно. Smile

Проверь галогенкой из фары.

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 14:42

Галогенной проверил, горит, не сказать что ярко, но сильно заметно

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Июля 2019 14:49

Samuraii писал(а):

Галогенной проверил, горит, не сказать что ярко, но сильно заметно

Вот то-то и оно.
Одевай клемму и проверяй гену. supercool

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 14:58

Гена заработал, но показывает такое же значение, что и до разбора, почти 13, без потребители на холостых и холодном двигателе, и 12.30 с потребителями с ближним светом, и магнитолой. Даже видно как Еле светится значок зарядки, может из за новых счеток, пока не притерлись?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47282 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 07 Июля 2019 15:03

Samuraii писал(а):

показывает такое же значение, что и до разбора

А ты обмотки статора проверял?
Не в обрыве ли одна из них?
Какой РН поставил?

Samuraii писал(а):

может из за новых щеток, пока не притерлись?

Нет.

Samuraii

На форуме 11 лет Сообщения: 439 Авто: ВАЗ 2115, 2002 г.

# 07 Июля 2019 15:06