SUNshineNT писал(а):walkera писал(а):скушала грамм 200
walkera писал(а):Не уходит
Взаимоисключающие параграфы
Температурное расширение пластика и металла разное, вполне может по бачкам радиатора подтекать в морозRoN писал(а):
Ты слишком белоручка
А тебе в головушку не приходила такая мысль, что кому-то копаццо в ямке в огороде по локоть в масле вооще не в прикол? 
Я понимаю там, лет в 20-25 с железячками поиграццо еще можно от нефиг делать... 
Хотя, кому-то и в гамне копаццо - единственная радость...
Добавлено спустя 3 минуты 50 секунд:
Kirill111 писал(а):Никогда я не пойму зачем прикручивать турбу и снимать лощадей столько же, сколько снимают с атмосферника при том же объеме. 
Нука-нука, это где на гражданском моторе в 2005 году с объема 2.5л снимали 210лысы? 
Kirill111 писал(а):С двух литров снимали 200 и с 3,2 снимали 300 емнип ранее чем в 2005 
Так а с чего снимали?
Глянул про вульву: там с 2001 года было 2.5 210лысы на низком давлении и с 2004 2.5 300лысы на высоком... Так-то в 2001 с такого объема разве что хонда что-то наснимать могла... Ну, и мазда, само собой, с большим отрывом...
Добавлено спустя 1 минуту 29 секунд:
Kirill111 писал(а):Чуть ранее, в 1991 году: 1991 год — на модели Civic SiR впервые появилась литера R. Это было уже четвёртое поколение Civic. Автомобиль имел 16-клапанный двигатель семейства B16A объёмом 1,6 л, был оснащён системой DOHC VTEC и развивал 160 л. с
Ну, как я и написал, бензопилы...
ЗЫ: Так-то и мазда с 1.3 243 лошади сняла, но это ж совсем другая история... Kirill111 писал(а):Бмв еще точно снимало гораздо раньше
Не нашел вовсе... 
Kirill111 писал(а):А говорил в универе учился, и простейший гуглинг ниасилил, S50b30 и s50b32
И действительно...
masta писал(а):на гражданском моторе
А ты мне м-серию суешь...
Цитата:236 kW (316 hp) @ 7400
Для города в пробочках тошнить...
Опять же: Мощность двигателя составила 343 л.с. при 7900 оборотах в минуту
ЗЫ: И год я тоже не зря указал... Ио в 80-90х экологические нормы вобоще никого не парили... 
masta писал(а):ЗЫ: Хотя, кому я что-то донести пытаюсь...
Вот вот, свободен, теоретег. Спортивные моторы у него. S54 ходит практически как М54, то есть 200++ как нефиг, имеет отличную тягу во всем диапазоне (3,2 литра плюс ваносы) и т.п. И ставился он на продаваемые в обычных салонах авто, которые ездили по обычным дорогам. И имел овер100 сил с литра. Не говоря уж о тьме моторов имеющих в районе 200 сил в объема 2,5, которые вообще ширпотреб.
ЗЫ: Хотя, кому я что-то донести пытаюсь... Kirill111 писал(а):Вот вот, свободен, теоретег.
А сам-то?
Kirill111 писал(а):S54 ходит практически как М54, то есть 200++ как нефиг, имеет отличную тягу во всем диапазоне (3,2 литра плюс ваносы) и т.п.
И сколько ты на практике таких моторов выкатал? Или теоретег?
Kirill111 писал(а):И ставился он на продаваемые в обычных салонах авто, которые ездили по обычным дорогам
Мазда рх8 тоже продавалась в обычных салонах и ездила по обычным дорогам, имея 186лысы с литра без наддува... Давай может еще тогда ламбо с феррари вспомним...
ЗЫ: Интересная у тебя логика, канеш, подогнать желаемое под действительное и с пеной у рта потом это доказывать... Kirill111 писал(а):Кому ты нужен со своими глупыми вопросами?
Так твой вопрос же... И да, умным его не назвать, не спорю... SUNshineNT писал(а):walkera писал(а):скушала грамм 200
walkera писал(а):Не уходит
Взаимоисключающие параграфы
Патрубки, поди, старые и дубовые, на морозе текут.
DAI мне не верит, что у меня перестали подсыкать сальники ГУР, как только я начал ездить на стоявшем прежде автомобиле.
walkera, хоть подтяни, какие снаружи хомуты, а так, я бы и крышку расширительного поменял, на новую оригинальную, не десять же тыщ она стоит-то. 
Добавлено спустя 3 минуты 36 секунд:
Dmi писал(а):Mitsubishi 4G92 MIVEC, 1,6, 175лс
168 сил, ну, да ладно, всё равно дофигища и избыточно. 
Dmi писал(а):Mitsubishi 4G92 MIVEC, 1,6, 175лс безтурбин
Мне люто нравиццо мотор 6A10... 
Он, наверна, даже в оку влезет... walkera писал(а):Яков_Лещ
Там все плотно очень. Под капотом. Невидно нифига.
Да и не уходит сейчас.
Может быть, и размягчилась резина, но хомуты, всё едино, подтягивать надо. Оригинальные могут быть зажимные, под инструмент, "одноразовые", вот из-под них может и лить.