TDream писал(а):А массы не проводка?
cсорри, я чет подумал о целостности самих проводов (разрывы)
Добавлено спустя 29 минут 50 секунд:
торантино писал(а):Возможно у фонарей масса плохая.
Где найти эти массы?торантино писал(а):У меня помоему на кузов прикручена, через шпильку задних фонарей
Что-то видел, когда обшивку сзади поднимал. Там, если не ошибаюсь, с левой стороны, одна масса. Или их две должно быть? Справа и слева?Alexey00000 писал(а):Или их две должно быть? Справа и слева?
Насколько помню одна с левой стороны.торантино писал(а):Насколько помню одна с левой стороны
Там две массы на одной шпильке. Все раскрутил, почистил, стал собирать и не помню последлвательность? Если, это, конечно, важно. Поставил сначала шайбу (кольцо) потом масса, потом гайка, пото опять шайба (кольцо) масса, гайка. Правильно?т808 писал(а):Первой ставится корончатая "зубастая"
Так и сделал. Лучше стало. Теперь разница в долисекундах. Если не присматриваться то не заметно. Спасибо
Добавлено спустя 1 минуту 24 секунды:
Имею в виду фонарь в спойлере и стоп сигналыAlexey00000 писал(а): Теперь разница в долисекундах.
Лампа накаливания однако. 
Alexey00000 писал(а):Объясните, неопытному, в электрике.
При измерении тока так и должно быть, и не важно, + или - ... На дисплее просто выводится соответствующий символ...kazak1102 писал(а):При измерении тока так и должно быть,
СпасибоAlexey00000 писал(а):для измерения утечки тока, при включенных заранее габаритах
При измерении тока утечки АКБ все потребители должны быть выключены,а габариты тем более!т808 писал(а):Alexey00000 писал(а):для измерения утечки тока, при включенных заранее габаритах
При измерении тока утечки АКБ все потребители должны быть выключены,а габариты тем более!
человек меряет ток потребления габаритовVFVJYN писал(а):человек меряет ток потребления габаритов
Сначала мерял с выключенными габаритами было 0.02. Стало интересно, сколько тянут габариты, если магнитола тянет в режиме покоя 0.18
Добавлено спустя 2 минуты 26 секунд:
Вопросы был, только, в том, почему они (габариты) загорелись. Я думал через мультиметр это невозможно.
Добавлено спустя 1 минуту 59 секунд:
Alexey00000 писал(а):магнитола тянет в режиме покоя 0.18
Потом я ее переподключил к замку зажиганиAlexey00000 писал(а): Я думал через мультиметр это невозможно.
В режиме амперметра так и должюно быть. Только не забывай про ограничения самого мультика по току, его так можно и спалить запросто. 
Alexey00000 писал(а):Сначала мерял с выключенными габаритами было 0.02.
Для инжекторного авто это очень хорошо.Жаль что в авто нет БК.
Alexey00000 писал(а):Стало интересно, сколько тянут габариты
Можно было именно их и померить,например подключая амперметр вместо предохранителей бортов,или,что сложнее,к кнопке их включения..
Alexey00000 писал(а):магнитола тянет в режиме покоя 0.18
Потом я ее переподключил к замку зажигания
Почти правильно сделал.
А магнитола теперь работает только при включенном зажигании? т808 писал(а):А магнитола теперь работает только при включенном зажигании?
Ага, и не знаю че теперь делать, чтобы и утечка такая оставалась и магитола работала не только во время включенного зажиганияAlexey00000 писал(а):не знаю че теперь делать, чтобы и утечка такая оставалась и магитола работала не только во время включенного зажигания
Все очень просто.
У тебя ЖЕЛТЫЙ и КРАСНЫЙ провода питания магнитолы скручены вместе?
Это их ОБА ты через замок пустил?
витмар писал(а):Простой тумблер поставь.
т808 писал(а):У тебя ЖЕЛТЫЙ и КРАСНЫЙ провода питания магнитолы скручены вместе?
Это их ОБА ты через замок пустил?
Один желтый на замок
Добавлено спустя 1 минуту 56 секунд:
А вообще, если честно, не помню уже. Что мне нужно делать?
Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:
TDream писал(а):Красный через кнопку на постоянный плюс, а желтый через пред на плюсовую клемму аккума.
Доп кнопки ставить надо?Alexey00000 писал(а):Один желтый на замок
А вообще, если честно, не помню уже.
Не Желтый,а КРАСНЫЙ.
Видимо на 8-ми контактную колодку замка?
Уже лучше.
Теперь,чтобы минимумом работы обойтись,отцепи этот КРАСНЫЙ от толстого Голубого провода на замке и прицепи его к тонкому СЕРОМУ,
на котором питание появляется уже при полностью вставленном в замок ключе зажигание даже без включения зажигания.
Так ты сможешь слушать музыку не заводя авто,а еще интереснее,что магнитола САМА ВЫКЛЮЧИТСЯ при вытаскивании ключа из замка,
и снова включится на ту же станцию,когда снова вставишь ключ.
При этом на парковке без ключа в замке она ток есть практически не будет,лишь 2-8 миллиампер по ЖЕЛТОМУ проводу,
которые и сейчас там идут, но эта несущественная мелочь.
Никаких доп. кнопок и тумблеров здесь не нужно.TDream писал(а):Тоже вариант.
Этот вариант даже лучше,чем на иномарках.
Там,чтобы музыку включить не заводя,ключ нужно не только в замок вставить,но еще и в АСС повернуть,а здесь лишь вставить.
TDream писал(а):без ключа не включишь
Вообще-то без ключа обычно к машине даже не подходишь,тем более,что у большинства еще и брелок сиги вместе с ключами.
TDream писал(а):не всегда этот "автостоп" желателен.
В каких случаях и чему он мешает? 
т808 писал(а):Вообще-то без ключа обычно к машине даже не подходишь,
Я нет, а члены семьи, кореша - да.
т808 писал(а):В каких случаях и чему он мешает?
Например, подъехали, остановились, мне нужно выскочить, а пассажирам что-то послушать.
Ну не оставляю я ключи в замке, уже привычка доведенная до автоматизма. И думаю, что это хорошая привычка. 