Проблема с бензонасосом - Тебе эти шланги вообще могут не понадобиться.Ни один из них.Уже полдела.Теперь

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 17 Декабря 2016 14:57

Проделывал эту процедуру. Еле капает оттуда. Дело в том, что вся эта штука продается в сборе
http://www.detali52.ru/shop/i.php?id=1639185
надеюсь ее вообще удастся найти.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Декабря 2016 15:44

Андрю}{а писал(а):

Дело в том, что вся эта штука продается в сборе

Тебе эти шланги вообще могут не понадобиться.Ни один из них.

Андрю}{а писал(а):

Проделывал эту процедуру. Еле капает оттуда.

Уже полдела.
Теперь проверяй подачу из БН в шланг 10.

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 17 Декабря 2016 20:45

т808 писал(а):

Уже полдела.
Теперь проверяй подачу из БН в шланг 10.

сложность в том, что проверку имеет смысл делать только на улице в мороз, пока чтото где то в замерзшем состояние. Нужно снять трубку с фильтра тонкой очистки и смотреть прокачивает насос или нет. В помещение все моментально отогревается. Я могу легко в -20 заниматься снятием установкой бензонасоса, но лежать под машиной в снегу я не готов.
Трубки эти продаются видимо в сборе, да и не такие они дорогие. Старые заберу на исследование.
Машину оттащил на теплую стоянку, на утро записался на СТО. Посмотримс

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 17 Декабря 2016 20:52

Андрю}{а писал(а):

лежать под машиной в снегу я не готов.

А кто тебя туда посылает?

Андрю}{а писал(а):

Нужно снять трубку с фильтра тонкой очистки и смотреть прокачивает насос или нет.

Ты сначала выясни дает ли БН вообще топливо в шланг 10,а это в салоне под сиденьем.

Андрю}{а писал(а):

Я могу легко в -20 заниматься снятием установкой бензонасоса

Даже этого не требуется.

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 17 Декабря 2016 20:57

т808 писал(а):

Ты сначала выясни дает ли БН вообще топливо в шланг 10,а это в салоне под сиденьем.

Дает. Это было проверено давно

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 18 Декабря 2016 12:01

найти в магазинах комплект трубок не удалось ну и ладно, продули те что есть. Первое, что бросилось в глаза после этого, при коротких перегазовках обороты не проваливаются резко на 400-500 как раньше, а плавно возвращаются на 900. Может и правда грязевая пробка была. Подождемс -20

приорист

На форуме 7 лет Сообщения: 129 Откуда: Imperium Romanum Авто: печенегомобиль Жигули-печенежские горы

# 18 Декабря 2016 12:06

по своему опыту сколько было проблем с т.с. все были связаны с засорением фильтра в бензобаке из за плохого бензина

sigal2114

На форуме 7 лет Сообщения: 736 Авто: Lada Vesta SaraW 1.6 л. МКПП 5 и Лада Priora sedan 1.6 8 клп. МКП, Niva 21213 инжекторП 5

# 18 Декабря 2016 21:37

приорист писал(а):

по своему опыту сколько было проблем с т.с. все были связаны с засорением фильтра в бензобаке из за плохого бензина

он у нас везде плох. и не только бензин. на всех авто меня каждые 30 тыс. км.

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 22 Декабря 2016 14:58

а кто нибудь может подсказать 2114 1.6, 2007г.в. это ЕВРО-3?
Вопрос вот с чем связан.
Купил сегодня новые топливные трубки. Старые видимо забиты совсем наглухо и продувка помогла не особо, разве что теперь температурный порог когда машина не заводится снизился до -10.
Так вот, трубки, которые я купил внешне немного отличаются от тех, что установлены сейчас и меня смущает трубка от насоса до топливной магистрали. Какая то она совсем короткая мне кажется.
Вопрос. В машинах Евро-2, 3, 4 есть какое то различие в этом узле топливной системы? Топливная магистраль у всех одинаковая?

TDream

На форуме 11 лет Сообщения: 4790 Откуда: Юго-восток Украины Авто: 21063>110218>210994> Renault Stepway 1,5dСi 2020

# 22 Декабря 2016 15:46

Андрю}{а писал(а):

а кто нибудь может подсказать 2114 1.6, 2007г.в. это ЕВРО-3?

Если стоит катколлектор на выпуске и две лямбды - евро-3.
Если кат под днищем и одна лябда - евро-2.

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 22 Декабря 2016 16:04

скорее всего тогда евро-2. Черт побери
У меня в машине такие трубки

а купил я такие, потому что нужных нету

похоже потребуется хирургическое вмешательство

еще и бак похоже придется откручивать, чтобы штуцера протолкнуть

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 26 Декабря 2016 09:30

Замена трубок успеха не принесла. Старые оказались чистые до блеска. Вообще не представляю куда дальше копать.
Что имеем на сегодняшний день:
1. после стоянки ночью в -7 не заводится. Насос гудит.
2. На пробку в системе не похоже, т.к. если выкрутить золотник на рампе и повернуть ключ, то бензин будет литься.
3. Вода в баке визуально не наблюдается, спирт заливался неоднократно, сеточка чистая, фильтру тонкой очистки нет и двух недель.
4. Если отогнать в теплый гараж, то достаточно всего 5-7 минут, чтобы машина завелась. При этом едет хорошо.

Какие варианты еще возможны? Реле бензонасоса?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Декабря 2016 14:43

Андрю}{а писал(а):

Замена трубок успеха не принесла.

Как и предполагалось:

т808 писал(а):

Тебе эти шланги вообще могут не понадобиться.Ни один из них.

Андрю}{а писал(а):

Реле бензонасоса?

Если-

Андрю}{а писал(а):

Насос гудит.

значит реле не виновато.

Андрю}{а писал(а):

если выкрутить золотник на рампе и повернуть ключ, то бензин будет литься.

Ты сначала определись,а то сначала писал,что топливо даже от бака в магистраль не идет:

Андрю}{а писал(а):

Еле капает оттуда.

а теперь утверждаешь противоположное,что из рампы льется! Pardon

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 26 Декабря 2016 18:12

оба утверждения о том, что в магистраль топливо идет. Льется или капает, но оно туда поступает.
Только что проверил еще раз, открутил золотник, повернул ключ и из рампы забрызгало бензином всю подкапотку. Попробовал завести. Фиг

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 26 Декабря 2016 18:52

Андрю}{а писал(а):

Льется или капает, но оно туда поступает.

На каплях моторы не работают.

Андрю}{а писал(а):

открутил золотник, повернул ключ и из рампы забрызгало бензином всю подкапотку.

А по нормальному почему не проверить величину давления в рампе?
Оттого и столько проблем с диагностикой простейшей неисправности - три страницы темы,а результат нулевой.

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 27 Декабря 2016 15:26

Замерил, сегодня. Давление 0

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Декабря 2016 16:15

Андрю}{а писал(а):

если выкрутить золотник на рампе и повернуть ключ, то бензин будет литься.

Андрю}{а писал(а):

Замерил, сегодня. Давление 0

Чему из этих двух постов верить? Pardon

Теперь разбирайся почему НОЛЬ.
Можешь сам эл.мотор БН отдельно от системы и РД проверить.
Вероятно он будет исправен.

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 27 Декабря 2016 17:29

т808 писал(а):

Андрю}{а писал(а):

если выкрутить золотник на рампе и повернуть ключ, то бензин будет литься.

Андрю}{а писал(а):

Замерил, сегодня. Давление 0

Чему из этих двух постов верить? Pardon

Теперь разбирайся почему НОЛЬ.
Можешь сам эл.мотор БН отдельно от системы и РД проверить.
Вероятно он будет исправен.

Уже 3 страницы исписал, пытаясь разобраться почему 0. Какой смысл проверять бензонасос? Если через 5 минут в теплом помещение машина заводится. И вообще у меня их 2. Оба новые. Оба ведут себя одинаково.

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 02 Января 2017 16:50

надеюсь нашел причину.
За бортом -2 опять не заводится. Насос гудит.
Плюсовой провод на колодке бензонасоса был с пробитой изоляцей. Замотал его изолентой и сразу завелась. Похоже он пробивал на кузов и насос качал не в полную силу. Да и звук он при этом странный издавал. Скорее свистел просто чем качал

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 06 Января 2017 00:01

плевать на физику, незнаю каким образом но изолента работает mrgn

И совсем непонятно, каким образом на этот оголенный провод действовала температура

ДюКЧ

На форуме 17 лет Сообщения: 8397 Откуда: 61 rus Авто: 2106 1986г., 21150i 2000г. bosh 1-5-4 с ВП!

# 06 Января 2017 09:40

наверное при минусах потери по току больше. намек на поиски нового акума.

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4214 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 06 Января 2017 09:56

ДюКЧ писал(а):

наверное при минусах потери по току больше

В проводе? Еще одна "теория"? С понижением температуры сопротивление провода уменьшается: Удельное сопротивление, а следовательно, и сопротивление металлов, зависит от температуры, увеличиваясь с ее ростом.
http://tepka.ru/fizika/9.4.html
Но в автомобиле это вряд ли будет заметно...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47277 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Января 2017 12:20

Андрю}{а писал(а):

но изолента работает

Изолента синяя?

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4214 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 06 Января 2017 12:45

т808 писал(а):

Изолента синяя?

Сейчас много подделок под синюю изоленту (ну та - которая все починяет)...проклятые империалисты наладили массовые поставки эрзацсиньизолентума: http://lipetsk.kolesatyt.ru/catalog/aksessuary/instrument/izolenta-019-10yd-91m-sinyaya-abro/
http://leroymerlin.ru/catalogue/elektrotovary/kabel_i_montag/izolyatsionnyy_material/12672904/

Андрю}{а

На форуме 8 лет Сообщения: 49 Авто: 2114, 1.6л.

# 06 Января 2017 12:53

Как ни странно, но изолента черная

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям