пистец, кто этих идиотов за штурвал допустил ?
https://youtu.be/xwn1Ag5Hd5Y?t=59m55s

Чапай
чё там на сегодня - такое старьё выдали? давай свежак запили

А что не так?

Че тут? правака на ИЛ-62 переучивают?

Клоунада, млять... Но эти хоть умеют в ручном режиме садиться, в отличие от остального большинства...

"ну чо вы лезете, я ж командир!"

что там не так и почему обзываешься?

Чапай какой-то странный. Самолета с ручным управлением не видал

ВСЕ летчики умеют садиться в ручном режиме, ибо в Роиссе ИЛС категории 3Б , позволяющую садиться на автопилоте, нет ни в одном аэропорте.

да ну - эт ты на какой год инфу то выдал?

Добавлено спустя 24 секунды:

баян так то - штатная посадка рашин самолета

на текущий

ILS третьей, без b категории, не позволяет совершить автоматическую посадку?

запрещено, в чем разница категорий - гугли

На бумаге - не сомневаюсь...

На деле не то что садиться, на второй круг уйти не могут в ручном режиме... Гугли катастрофу в Ростове-на-Дону, где Дон от авиации со всеми соответствующими картонными регалиями при уходе на второй круг решил не использовать автопилот (тип ВС: Boeing-737)

А есть пилоты еще опытней... Один помнится хоккейную команду угробил, ехая по взлетке с включенными тормозами... Для несведущих - это уровень блондинки, которая не знает, что машину надо снимать с ручника и так и вваливает через весь город с дымящимися шинами...

Продолжать про уровень нашей авиации?

Он немного отличается от того, который кажут в репортажах про прости Господи сирию.

Аццкей Ездун
Ну ты хоть статьи из википедии до конца дочитывай чтоли

Ясно.

Перед тем как закончить беседу добавлю только, что в як-42 весь экипаж был одного уровня. Один больной, нечувствующий ног (как инвалид проходил медкомиссии? Да о чем это я, каждый из нас знает как) и неправильно расположивший ноги на педалях как привык делать на другом типе ВС, и все остальные, находившиеся в кабине, видевшие ненормальное поведение самолёта, но не сделавшие ничего для того, чтобы предотвратить катастрофу, и даже после отрыва их действия были верхом непрофессионализма, ибо они вонзили самолёт в землю в самом неоставляющем шансов на спасение ракурсе, хотя и к этому не было объективных предпосылок кроме действий так называемого экипажа.

ILS третьей категории без b запрещает автоматическую посадку, я правильно понял? А можно ссылочку в сюда на этот факт?

Правильно

Не следует путать автоматический заход на посадку и саму посадку, т.е. касание колёсами шасси бетона ВПП. Полностью автоматическая посадка возможна лишь при участии наземных аппаратных радиотехнических посадочных систем. Именно из-за их недостаточной разрешающей способности такая посадка связана с риском и в настоящее время не практикуется в РФ

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:


гугли ФАПы

Вот из последнего:

http://www.yaplakal.com/forum1/topic1606552.html

Кратко суть документа можно было бы изложить следующим образом: "дело было не в бобине, долбоёб ("командир") сидел в кабине"... Но это только на первый взгляд...

На второй взгляд, второго пилота, сидевшего рядом, и тоже не смотрящего ни на какие приборы при "управлении" ВС (даже на авиагоризонт, расположенный ПРЯМО ПЕРЕД ГЛАЗАМИ), адекватным признать никак невозможно... А в целом и весь остальной экипаж, упоровший полностью ИСПРАВНЫЙ самолет в море в ПРОСТЫХ метеоусловиях без каких-либо объективных причин...