Хочу назад ШНиву. Отговорите немедленно!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 22
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Раманыч
# 23 Июля 2017 21:52
Вова Длинный писал(а):

Дурак ты и не лечишься (с)
Значит твой удел ездить на гомне, типа шнив и грант. Не управлять тебе мечтой.
________


Да ну. Тойота это не мечта.
Вот мерседес да, мечта. БМВ мечта. Ауди. Это машины мечты.
Я еще мог бы мечтать за Туарег . А Тойота это же рабочая лошадь а не машина мечты. Простая но надёжная. Но это конечно в пределах своего огромного ресурса.
Но ресурс , даже огромный, все равно заканчивается в конце концов.
Вова Длинный
# 23 Июля 2017 22:25
Раманыч писал(а):

А Тойота это же рабочая лошадь а не машина мечты.


У одного Раманыча Крузак не мечта... 63
poliman
# 23 Июля 2017 22:27
карманыч, чо порешал в итоге7
Alexandr008
# 23 Июля 2017 22:50
Раманыч писал(а):

Тойота это же рабочая лошадь а не машина мечты.


Лексус бери. Pardon
poliman
# 23 Июля 2017 22:50
это как у тебя и вовки7
Alexandr008
# 23 Июля 2017 22:51
Вова Длинный
По чем рав как у тебя?
Вова Длинный
# 23 Июля 2017 23:33
Alexandr008
В том состоянии, что у меня - 300-350 тыр. Но это потолок. В январе по просьбе одноклубника ездил в Кисловодск смотреть машину, там продаван хотел за трехдверку на автомате 385, отдавал за 375. Но машина там реально классная была. Из вложений - музыку махнуть, ну и желательно резину. Резя там была не укатанная, но отечественная, дубовая и шумная.
Вторую машину потом ездил смотрел в Пятигорске, там просили 310, но машина была уставшая. Так то в целом крепкая, но уставшая от владельцев. Потом они на нее полтинник скинули, это уже была ее реальная цена.
Кстати, автоматы на этих машинах настолько надёжные, что народ для говнолазания предпочитает автомат а не меху.
Tymur
# 24 Июля 2017 00:23
Вова Длинный писал(а):

Alexandr008
В том состоянии, что у меня - 300-350 тыр. Но это потолок. В январе по просьбе одноклубника ездил в Кисловодск смотреть машину, там продаван хотел за трехдверку на автомате 385, отдавал за 375. Но машина там реально классная была. Из вложений - музыку махнуть, ну и желательно резину. Резя там была не укатанная, но отечественная, дубовая и шумная.
Вторую машину потом ездил смотрел в Пятигорске, там просили 310, но машина была уставшая. Так то в целом крепкая, но уставшая от владельцев. Потом они на нее полтинник скинули, это уже была ее реальная цена.
Кстати, автоматы на этих машинах настолько надёжные, что народ для говнолазания предпочитает автомат а не меху.

а у тебя какой равчик? Год, поколение?
Alexandr008
# 24 Июля 2017 00:26
А чему там в старой ГМТ ломаться. Ну и мотор там Good 3S-FE

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

Старый у него. Конец 90х начало 2000х. Вроде
Вова Длинный
# 24 Июля 2017 10:45
Tymur
Первое поколение, рестайлинг, МКПП, левый руль. 1998 год.

Alexandr008
Была у меня Леганза Ростовской сборки. Так вот там поломка АКПП вполне обыденное явление. А вот АКПП на перворавках, это что то... один одноклубник - любитель говнолазания, и воду оттуда выливал, и моторное масло заливал, все похъ...
pklyonov
# 24 Июля 2017 10:56
Вова Длинный писал(а):

один одноклубник - любитель говнолазания, и воду оттуда выливал, и моторное масло заливал, все похъ

это как в том анекдоте: и вы говорите Pardon
Tymur
# 24 Июля 2017 11:08
Вова Длинный писал(а):

Tymur
Первое поколение, рестайлинг, МКПП, левый руль. ...

такую живую ещё поискать. Глянул 2 поколение, начало 2000х, на акп, от 500 стоят , в цену новой трехдверки нивы как раз
kaban_21124
# 24 Июля 2017 11:19
Новая трехдверка это полный пздц.за 40 лет машину только ухудшили.

Добавлено спустя 1 минуту 4 секунды:

Мозг не ипсти, взять за 300 1 рава, 100 вкинуть до идеала и все. Коробка, мотор, кузов как правило еще живые.
Art_16R
# 24 Июля 2017 11:27
А может раманычу поставить самоблок в гранту и на зиму купить покрышки злые и всё?
Tymur
# 24 Июля 2017 11:51
kaban_21124 писал(а):

Новая трехдверка это полный пздц.за 40 лет машину только ухудшили.

.

ну да, пообщался недавно с рыбаками на нивах, после каждой рыбалки на яму, в сервис. Зато все недорого 63 но это ж постоянно. Вот нафик оно надо в гараже жить
kaban_21124
# 24 Июля 2017 12:33
Tymur
и самое главное, как ее не делай, один фиг будешь козлить как на табуретке, ремень двумя руками вытягивать, чтоб пристегнутся, ручник один зрен не держит, ну и жрет бензина как крузак с тапкой в пол.
Вова Длинный
# 24 Июля 2017 12:45
pklyonov писал(а):

Вова Длинный писал(а):

один одноклубник - любитель говнолазания, и воду оттуда выливал, и моторное масло заливал, все похъ

это как в том анекдоте: и вы говорите Pardon


То, что он с ней вытворял, не всякая нива выдержит. И топил, и шрусы вырывал из коробки... Установил какие то ипические колеса, которые в арки не помещались. Что бы они могли поворачиваться, перенес нижнюю шаровую и обрезал спереди бампер. От этого у него в крайних режимах стали вылетать привода из коробки. Далее он поставил стойки и кулаки от лехуса. Какие у него были проблемы и как он их героически преодолевал, регулярно отписывал. Сейчас машину на мосты ставит, ибо надоело ему щастревать там, где шишига проезжает. Вобщем, брехать ему смысла нет, от слова вообще.

Добавлено спустя 6 минут 17 секунд:

Tymur писал(а):

Вова Длинный писал(а):

Tymur
Первое поколение, рестайлинг, МКПП, левый руль. ...

такую живую ещё поискать. Глянул 2 поколение, начало 2000х, на акп, от 500 стоят , в цену новой трехдверки нивы как раз


Тут вопрос весь в том, для чего тебе нужна машина. Нива трехдверку настолько специфичный и неудачный автомобиль, что его не хотели покупать даже в условиях тотального дефицита. Если тебе не требуется хотя бы раз в неделю преодолевать бездорожье от среднего до жёсткого, то Нива в топку. Либо как вторая машина. Если тебе требуется машина на каждый день с преимущественно трассовым пробегом, но с периодическим (ну вплоть до 5 раз в неделю) преодолением лёгкого и среднего бездорожья, то Равка второго поколения, как говорится, то, что доктор прописал. Машина надёжная, лекгая, выносливая, в меру проходимая. Именно такой и нужно было делать ниву, а не то, что сделали.

Добавлено спустя 7 минут 15 секунд:

Tymur писал(а):

пообщался недавно с рыбаками на нивах, после каждой рыбалки на яму, в сервис. Зато все недорого но это ж постоянно. Вот нафик оно надо в гараже жить


Ну вот парнишке из автосервиса, о котором я ранее писал, и надоело после работы со своим барахлом ковыряться.
Jinn
# 24 Июля 2017 13:52
wwow
Цитата:

Нива трехдверку настолько специфичный и неудачный автомобиль, что его не хотели покупать даже в условиях тотального дефицита


Да ладно. Я наоборот помню времена когда Нива была мечтой для многих колхозников, охотников , рыболовов и тд. и нужно было очень постараться чтобы ее купить . Даже если удавалось урвать сильно б/у ушатанную ниву для многих это было большой удачей. ИМХО как раз Нива один из лучших авто что родил АвтоВаз. Конечно сейчас на фоне современных машин она кажется специфичной , но для своего времени тачка была отличная и аналогов ей было мало тогда.Да и экспортировали их много куда .
Цифра
# 24 Июля 2017 14:03
Jinn
Б/у рафик при всем желании не закроет спрос в виде годового выпуска нив. Проще говоря - на всех б/у рафиков не хватит.
pklyonov
# 24 Июля 2017 14:46
Вова Длинный
да я верю. просто твои слова "всё похъ" означать могут всё что угодно.
например, вкинул сотку в ремонт после "выливания масла" и похъ! supercool
Вова Длинный
# 24 Июля 2017 14:50
Jinn писал(а):

Да ладно. Я наоборот помню времена когда Нива была мечтой для многих колхозников, охотников , рыболовов и тд. и нужно было очень постараться чтобы ее купить .


НЕ БЫЛА! Это тебе приснилось. От покупки Нивы отказывались в пользу Москвича.
Нива была единственным автомобилем Ваз, который в 1983-85 годах продавался свободно, без. Очереди.

Добавлено спустя 3 минуты 18 секунд:

Jinn писал(а):

. ИМХО как раз Нива один из лучших авто что родил АвтоВаз


Нива была ошибкой отечественного автопрома. От того ее на экспорт и помпели, что в стране она была не нужна, а на западе человек мог иметь вторую машину в качестве игрушки (что у нас сейчас зачастую имеет место). Недорогой, по западным меркам.

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Ниву и сейчас крестьяне не хотят брать. Так же и Шниву. Поверь мне, я в деревне живу 5 дней в неделю, а в городе 2.

Завод должен был сразу же запустить Крокодила. Вот это был бы бесселлер. Но... У нас все делается на пол века позже.

Добавлено спустя 1 минуту 41 секунду:

pklyonov писал(а):

Вова Длинный
да я верю. просто твои слова "всё похъ" означать могут всё что угодно.
например, вкинул сотку в ремонт после "выливания масла" и похъ! supercool


Я тя умоляю... Какую сотку... Контрактная АКПП в отличном состоянии стоит в пределах 17-18 тыр.
Jinn
# 24 Июля 2017 16:59
Цитата:

НЕ БЫЛА! Это тебе приснилось.


Ну да, конечно. Как же я сразу не догадался pst Так то я тоже на селе долгое время жил а сейчас работаю и нив и шнив вижу предостаточно , в отличии кстати от Рафиков. У нас тут даже 2 го поколения рафики встречаются очень редко , а уж 1 го вообще очень редкий экслюзив
LambadA
# 24 Июля 2017 17:07
Раманыч

Бери Шниву!

Гранта у жены и Шнива у меня... Нормально всё, шнива жрёт столько же бензина как Гранта с АКПП hehe
pklyonov
# 24 Июля 2017 17:09
Вова Длинный писал(а):

Я тя умоляю... Какую сотку... Контрактная АКПП в отличном состоянии стоит в пределах 17-18 тыр.

даже на таз, наверное, дороже будет.
LambadA
# 24 Июля 2017 18:34
pklyonov писал(а):

Вова Длинный писал(а):

Я тя умоляю... Какую сотку... Контрактная АКПП в отличном состоянии стоит в пределах 17-18 тыр.

даже на таз, наверное, дороже будет.



На таз (гранту) новая АКПП стоит 87т.р.
Б/у механика 6-8т.р.
Новая механика 31т.р.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 22
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •