Иногда здесь ключевое, в большинстве своем сток вылет колес смотрится ущербно и изначально сделан по хз каким соображениям, где то что б грязь не летела, кто то бережет ступичные и ТД. Я не говорю про экстремальные варианты, типа стэнс, ратлуки и по. Достаточно что б край диска был в ровень с краем арки

+1

будет. У меня лето на родных 9-5х они точно так же тонут в арках. Зима на 9-3х и уже заметно, как они "вровень выпирают" (с)
Может я попутал по вылетам, может там 47 или 49 на штатных 9-5х.

Добавлено спустя 1 минуту 12 секунд:


также будет с дисками от 9-3

Ниче не трут?

Тут не до смеха, тут к окулисту надо записываться. На нижнем фото схади ширина 8,5 и вылет 29, на верхнем ширина 9 и вылет 21.

Не трут, если с родным профилем ставить резину, но это 16.

Не, 16 не хочу. Высокий профиль 16х колес перевесит все улучшение внешнего вида в плане вылета

ну хз конечно. тут эстеты может и против, но даже с моей аккуратной ездой я загнул два 16 диска по москве + 40 км в область. так что н...й эти 17

у тебя подвеска стандарт или аэро?

Аэро

Аэро

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:


Не знаю, у меня все в норме по уральским дорогам, которые куда как похуже будут.
С аэрообвесом и подвеской 16е мне кажется будут смотреться особенно убого. И кстати не факт, что на тормоза налезут

Наверное при желании можно и 13ки погнуть
На работе одному колпаки 15е ваговские впарить хотел на румстер, сказал что ему без нужды, потому что когда по грунтовке 140 идёт, колпаки теряются постоянно

13e штамповки на тазу кстати правил регулярно

SUNshineNT
Тоже про это вспомнил, но скорее всего связано с тем что в те времена, когда я катался на шохе с 13ками, дорог не было в Уфе как таковых, некоторые улицы весной вообще закрывали. Если сравнить с тем что сейчас - небо и земля.

Смотреться будут убого, особенно с родным 9-5 вылетом. На тормоза налезают, если родные аэро тормоза.

Везет вам, 16 колеса можно одеть

Если они одеваются , то тормозов там нет , 320 мм диски для тяжелых машин это шляпа вечно веденая

Добавлено спустя 7 минут 26 секунд:

А что странного ? Высота резины-то невыдающаяся , это только цифры профиля тип 65-70-75 внушает . А так видал недавно поло и х5 рядом стояли , у первого 13-е с высоким профилем , х5 на 20-х с 35-м профилем , высота резины одинаковая , это еще ширину не учитывая . Не знаю , какой класс у твоего сааба , но на е-классе ниже 17-х это категорически мало и не смотрится , да и не рулится

Добавлено спустя 2 минуты 25 секунд:

Сразу видно белоручку сраного .

m50
Ты чей клон?)

На мою 18 минимум, в результате профиля шин мало, по ямам бахает

Что за размер ? Хочу себе 18-е на следующее лето . На 18-ки хоть резина нормальных размеров есть если хочется что-то шире 255 мм . В принципе 18-е ставят на всякий бюджетный шлак и ездят , вот как , хз . У тебя вроде мой одноклассник , там же резины много должно быть

m50
на ваз?

ваз для отвода глаз нафиг . 5-ка бнв

А че кстати саабоводы активно не бустапят свои ведра ? Глянул у травникова про мотор , а он вообще по некоторым вещам выдающийся , однако славы того же 4г63 не снискал и близко , все на стоке ездят

m50
Ты по делу вещай

У сааперов все не так просто, чуть недосмотришь или передуешь, поршни стекают в поддон, опасно.
Раз 5 уже эту тему видел, надо у Саншайна или Киллер спида поподробней пораспрашивать

я хочу 245\40 , 245\45 не впихнуть к сожалению. Это на 18

Это так , блок м54 он засрал , хотя рончик его через шнурок дул и все было пучком и люди с них и 600 сил снимают на сингле с лютым ведром , м70 он засрал и типа он тоже нагрузок держать не может , хотя мак ф1 (дорожный) имеет по сути его блок и выиграл 2 ле мана)) . Но чисто поглядеть сойдет , я не так уж много двигателей разбирал , надо просто голову включать свою , а не его слушать

Добавлено спустя 2 минуты 49 секунд:

Ну тут я с ним согласен , блок шикарный , гильза вся омывается и это хорошо . Поршни допустим , да некоторые турботазы раздувают больше чем эти ссабы на пиленых стоковых 124-х и т.д., дуют и в 126-е и все нормас . А сааб снимает в стоке и 150 и 170 сил с 2.3 литра , когда мой позорный мотор дает 170 , но на атме 2.2 литра . Не , я не спорю что всх у саабовского может быть лучше , но все же как-то бомжово получается . И странно что дерьмовые автоваги дуют , да в то что дуть нельзя и для этого не предназначено дуют , а сааб и вольво как-то непопулярны

Добавлено спустя 4 минуты 20 секунд:

Почему не впихнуть ? Езжу сейчас на 235 50 17 , это больше стока на 5 процентов по профилю и нормас .
Поршни те же поменять не проблема , сти на заказ делают . Вот не понимаю , тачка на турбе на то и покупается ради чипа . Цена же на саабы привлекательная , а как заготовку для корча их не покупает никто , этим людям вообще срать на такие мелочи как поршни . Проектов на саабодвигле нед тоже