Вова Длинный писал(а):Если не ездить на машине,
А я на ней 202тык налетал что ли? Или наплавал? 
Но скоро, думаю, отъепнет сцепа, по реще трогаешься, колбасит.
Уже даже интересно, какой фирмы сцепа стоит. Немецкое что ли какое? Или ВИС некондицию выпустил? 
Добавлено спустя 2 минуты 47 секунд:
Вова Длинный писал(а):Мне вон про колодки с пробегом 120 тык что ответили?
К слову, лично я тебе ни чего не писал. У бати приора, он на ней колодки че то около 100ки поменял. 
Добавлено спустя 4 минуты 14 секунд:
Ну а запчасти на таз г. Благо не везде.Alexandr008 писал(а):К слову, лично я тебе ни чего не писал.
Да я же не тебе лично. Так, стебусь в стиле ЛОЛа. По весне похоже колодки менять придется, даже самому интересно, что там за производитель.
Тормозные диски, кстати, тоже как новые. Жаль. что я телефончик того чувачка, у которого Тойоту купил не сохранил. А то позвонил бы поблагодарил.Вова Длинный писал(а):Ну не знаю... Мне вон про колодки с пробегом 120 тык что ответили? Что я на машине савсэм не ездыю...
Даже про Супротек какую-то ...уйню написали.
Так и у тебя. Или не ездишь, или супротек в сцепление заливаешь.
Нет, ты безгранично веришь в ресурс тойоты 
даже колодок Вова Длинный писал(а):Andrey163
Я так же, как и ты не верил. Можешь приехать посмотреть.
и чо я там увижу? счетчик износа в тысячах километрах на колодках и дисках?
Добавлено спустя 24 секунды:
Alexandr008 писал(а):А сцепление на вазе, которое в 30-50 тык летит, по гарантии меняют.?
по вазовской гарантии?Alexandr008 писал(а):Andrey163 писал(а):по вазовской гарантии?
Да.
Или на это у них нет гарантии. Типа владелец сам себе буратино.?
на роботах меняют, у меня на машине гарантия сцепуху меняла 
правда заменила так, выжимной за 30 сдох Alexandr008 писал(а):И сколько гарантия на сцепу? Так же как и на всю машину.?
если в гарантийный периуд ещё раз гавкнеться, то заменят Alexandr008 писал(а):А сцепление на вазе, которое в 30-50 тык летит, по гарантии меняют.?
Через пару месяцев.Вова Длинный писал(а):Врешь ты фсё!!! Тазы не ломаются, а сцепление ходит по стописят тыщ...
Ну мое за 65 тыщ снашиваться даже не начало, брало в первой трети хода педали.
Вот на Шнивах 13 года попадались такие, что уже под конец брали, в самом конце даже.
Vlad B писал(а):Так на гранте их нет, там старинные яйца которые меняются вместе с автомобилем.
Да на старых ВАЗ этот узел бессмертен 
Vlad B писал(а):Меньше по ямам скакать нужно, особенно в мороз, особенно человекам вашего возраста, когда вы на 10м вперед нихрена не видите.
Неповеришь! Я на Гранте по кочкам гонял так, что лобовуха лопиной пошла с угла а он на Джентре ползает тихонечко, бережет пипец! Так моя ходовка за 65 тыщ вся живая а его за 44 тыщи вся в труху... и с коренного масло гонит 
Vlad B писал(а):Рукожопы-водятлы и отсутствие дорог.
Ну ТАЗы то ездят а Шкоды сыпятся и масло жрут
Vlad B писал(а):Что кондиционер? Он у него есть и он его включает? Или от говна с дорог радиатор чистит?
Чинит каждое лето, он какой то одноразовый, что на Лошетти что на Джентрах...
Vlad B писал(а):Правильно, потом жона сказала - "сливай это ведро, оно сыпацо начало".
Да не, все та же причина, зимы были сверх снежные задолбался пешком ходить купил Шниву ... потом УАЗик, потом решил на юга покататься и купил Гранту, теперь юга надоели а пешком зимой ходить нехочетсЯ и снова купил Шниву.
Как то так
Andrey163 писал(а):Тогда почему я беру запчасти, у меня они ходят?
И да, лучше иногда у ашота взять нормальные запчасти
Подтверждаю. В Би-Би отборный кал продают под видом деталей, туда лучше в крайнем случае только заходить...
Вова Длинный писал(а):Ну правильно. Если не ездить на машине, то оно и больше может пройти.
Ты что то не то написал помоему....Раманыч писал(а):Да не, все та же причина, зимы были сверх снежные задолбался пешком ходить купил Шниву ... потом УАЗик, потом решил на юга покататься и купил Гранту, теперь юга надоели а пешком зимой ходить нехочетсЯ и снова купил Шниву.
О, так у тебя уже вторая ШНГ? 
А чего первую продал?
Это не та, про которую тема на ЛОЛе в одно время была, что-то вроде "Покупаю Шниву L"?Proteus писал(а):О, так у тебя уже вторая ШНГ?
А чего первую продал?
Это не та, про которую тема на ЛОЛе в одно время была, что-то вроде "Покупаю Шниву L"?
Да не это та на которой я редуктора копеечные ставил, 4.1 передаточное.
Вовка вон все до сих пор пишет, что ШНива на редукторах не могет начать разгоняться быстрее, то есть отрицает, так сказать, очевидное к тому же записанное мной на видео.
Разгон был что то в районе 14 секунд 
Раманыч
Цитата: Разгон был что то в районе 14 секунд
а по трассе чтоб держать 110(реальных а не по спидометру) обороты сколько были?zaur88 писал(а):а по трассе чтоб держать 110(реальных а не по спидометру) обороты сколько были?
Не помню уже, сам смотри.
https://www.youtube.com/watch?v=PMPgSH2G31o
На третьей 120 км\ч на 5000 оборотах.
На 5 передаче я х*р знает сколько. Разгон сейчас сам глянул ровно 14 секунд. Из изменений - замена ГП, удаление катализатоора и прошивка евро 2.
По трассе шла 155 по спидометру уверенно (это где то 145 по навигатору), дорогу держала гораздо лучше, чем ЛАДА Гранта.витмар писал(а):Кто че может сказать за 5 дверную ниву?
Проходимость ниже трехдверки, на стоянках сложнее парковаться.
Я свою трехдверку обновляю, детали копейки, половина от жигулей подходит,Раманыч
Цитата: На третьей 120 км\ч на 5000 оборотах.
ну так это от пар не зависит вообще никак, датчик скорости он до мостов стоит.
к примеру, если спидометр точный и при показаниях 110 реальная скоротсь то же 110 на стоковых парах, при замене пар со сток 3.9 на 4.3 при тех же оборотах скорость по датчику будет 110 а в реале 100.
и замер разгона по штатному спидометру до 100 на других парах это в реале замер разгона до 90.
как то так.
а вообще для разгона и надо 3ю вверучивать в 5000, на любых парах.
а если со сток парами добавить 6-ю передачу то удобнее будет гораздо, но это несбыточная мечта)витмар писал(а):Кто че может сказать за 5 дверную ниву?
А что ты хочешь услышать?
Просторный салон, огромный багажник. Такой должна была быть нива изначально. А так же Никера не едет (как и все Нивы в т.ч. с приставками Ш). П проходимости слабее чем трехдверка, но на скользкой дороге не крутит. В общем, если вместо крестовин воткнуть шрусы и подоткнуть турбину, то годный аппарат для селянина.zaur88 писал(а):ну так это от пар не зависит вообще никак, датчик скорости он до мостов стоит.
к примеру, если спидометр точный и при показаниях 110 реальная скоротсь то же 110 на стоковых парах, при замене пар со сток 3.9 на 4.3 при тех же оборотах скорость по датчику будет 110 а в реале 100.
и замер разгона по штатному спидометру до 100 на других парах это в реале замер разгона до 90.
как то так.
Ну так я ж на видео до 120 разогнался, возьми да глянь скока там вышло до 110, я насчитал 14 сек, если что до 100 по спидометру вышло 12 сек но это как ты сказал до 90.
Вова Длинный писал(а):А что ты хочешь услышать?
Просторный салон, огромный багажник. Такой должна была быть нива изначально. А так же Никера не едет (как и все Нивы в т.ч. с приставками Ш). П проходимости слабее чем трехдверка, но на скользкой дороге не крутит. В общем, если вместо крестовин воткнуть шрусы и подоткнуть турбину, то годный аппарат для селянина.
Я за турбины узнавал, что то получается, что они ты по 20 ходят обычно.
Лучше уж тогда заморочиться и выложить в тюнинг отелье тыщ 80 и переделают мотор на 2.0 литровый 130 сил. Смотрел такие видео, машина начинает ехать как надо.
Может однажды и я так сделаю а пока и так устраивает, по городу мне соего мотора сейчас от и до хватает, молодцы на Дже эм, нормально на этот раз мотор отладили, едет прилично 
Вова Длинный писал(а):А что ты хочешь услышать?
А все.Как зимой,как летом,сколько жрет,куда больше обращать внимания,как дорого в эксплуатации,нужен ли там кондер.
Я не знаю этот авто.витмар писал(а):Вова Длинный писал(а):А что ты хочешь услышать?
А все.Как зимой,как летом,сколько жрет,куда больше обращать внимания,как дорого в эксплуатации,нужен ли там кондер.
Я не знаю этот авто.
И зимой и летом ништяк. Жрет в районе 10-11. В эксплуатации копейки. Сейчас там нерегулируемые ступицы ставят с завода уже, карданы ШРУСовые все.
Единственное слабое место теперь это подшипник подвеса кардана. Кондер в любой машине нужен, но как на Ниве работает ХЗ. У меня Нивы без кондера.
А так на 5 дверке багажник огроменный просто, салон просторный.
И вообще тачка огонь а как она идет по трассе 
Я на своей Ниве ступицы на нерегулируемые поменял сразу как купил. Вот уже 40 тык на них проехал, вообще красота.
А раньше каждую неделю регулировать приходилось 