Здраствуйте.
ВАЗ21114, 2006 г.в. 1,6 16 кл.
Недавно обнаружилась такая проблема. Начала плохо включатся первая передача. Рычаг переключения передач на себя и чуть вперед и все, дальше как будто во что то упирается. Все остальные передачи включаются отлично.
Ситуация. Еду на четвертой (третей, второй, пятой, не важно) по городу, красный, перехожу на нейтраль и останавливаюсь на светофоре, зелёный, включать первую не включается. Как будто что то не дает. Нужно приложить усилие, солидное, чтобы передача включилась. И при включении первой такое ощущение что я силой вдавливаю эту передачу. Ей что то не даёт, а я продавливаю её.
Ещё начался шум в сцеплении. Шум есть, когда выжимаю сцепление - исчезает. Может это происходить по этой причине. Или по причине плохо натянутого троса сцепления. Я его чуть отпустил так как сильно терся в салоне возле педали.

А на холодную, лучше включается?
П.с. Когда заводское сцепление умерало, при долгой езде по городу первую воткнуть было не реально, но на холодную более менее втыкалась, ну и при троганьи с места сопровождалось все это дело вибрацией...

Это шум подшипника вала кпп, ничего страшного...

Не усердствуй,иначе механизм переключения сломаешь!
Лучше включи сначала 2-ю передачу,а уже после нее,не отпуская сцепление, первую.

Всем привет, возник трескот на холодной машине, облазил вокруг движка, похоже что выжимной умирает, при движении в километр пропадает. Постоишь - опять... Выжимной менял 3 месяца назад, возможно пора менять подшипники, коробка без капиталки 600 тыс. отходила. Может из-за изношенности подшипников разбило выжимной? Видео добавляю.
https://youtu.be/k0i0PE7axf8

Вы к доктору так же ходите? Видосики ему скидываете и спрашиваете - доктор. что со мной? В сервис не судьба заехать и спросить, чтоб посмотрели, посчупали, а?

Да, на холодную включается нормально, такое начинается после езды по городу, когда машина прогреется.
Так а может трос сцепления подтянуть.
Бывший хозяин сказал, что сцепление заменил тысяч 20 назад, но это он так сказал.

за этим будущее.. Уже сейчас молодые доктора гуглят и предлагают выбрать симптомы

А для чего тогда создаются порталы с форумами? Я то думал, чтобы посоветоваться с мастерами у которых бесценный опыт? А оказывается для "добрых" советов ехать на сервис. Мощно! На СТО мне и так скажут что разбирать надо.

Если педаль сцепления ниже педали тормоза,а при выборе первой и задней передачи они с треском включаются,то тогда подтяжка троса поможет.
В данном же случае это маловероятно.

У меня тоже проблемы с КПП: педаль сцепления в конце срабатывает и не очень хорошо втыкаются первая, вторая и задняя. Кпп после ремонта, сцепа новая

Подними педаль - станут лучше включаться.

педаль наоборот, опускать надо, т.е уменьшать ход педали. Я опустил, но маловато. Там по мануалу какие-то 13 см от пола - это вообще не получилось реализовать. А по передачам кпп - там надо четко поймать момент вхождения передач. Это тоже не удалось сделать идеально. Еще и синхрики новые, тоже тугость дают походу.

Это смотря с какого конца такое изречение читать:


Опустишь педаль - передачи с еще бОльшим треском включаться станут из-за неполного разобщения дисков сцепления.

Ничего "ловить" не требуется.
При полном выжиме сцпления оно не должно вести,т.е. диски не касаются друг друга.

Это уже другой вопрос.

да, но не так как ты - записал видос, и спрашиваешь - а чо это у меня шумит ребзя, разгадайте ребус.

Добавлено спустя 7 минут 42 секунды:

Меня больше всего убивают клиенты, которые просят проехать на их автомобиле, чтобы определить, какой элемент стучит в подвеске. Я говорю - заедь в гараж, я посмотрю, не, говорит, давай проедем

Да, плохо включается первая и задняя, притом задняя бывает с треском включается, а бывает вообще не включается, приходится отпускать сцепление и выжимать заново.
Да кстати вспомнил, у меня порвался трос сцепления, заменили. Проехал километров 500 и начались карусели с первой передачей.
Подтяну трос, посмотрю, может поможет.

Расбросал движок. Не уверен на 100%, но похоже причиной звона на холодную явились пружинки диска сцепления. Две сидят как влитые а две крутятся в посадочном месте со страшным скрипом. Плюс скорость вращения, плюс полость коробки как усилитель звука... Диск менять или поджать пружинки?

Маловероятно.

Поджать не получится,да и смысла нет.
Если накладки диска не изношены,то видимо менять его не нужно.

remain7
Стоимость ошибки повторная разборка
Диск отдельно 1 т стоит

Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:

Яб поменял сцепу в сборе,на умирающей корзине при прогреве диск ведет

Звенит и тарахтит - подшипник первичного и вторичного вала. Заменил на приора подшипники, прошли 25000км со снятыми пыльниками - затарахтели на холостом ходу. Поставил новые приора подшипники пока пробег 20000км надеюсь больше пройдут. Родные подшипники с пластиковым сепаратором отходили 90000км, один подшипник был в норме, а во втором были раковины.

Звенел таки диск сцепления, но подшипники тоже скоро менять, гудят на скорости.