Проект собери себе сам двигатель Ваз 21099
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Лысик
# 09 Февраля 2018 23:59
kazak1102 писал(а):

В ДНР, или украину...?


Один с Полтавы, второй не понял откуда точно.
До остальных долго искать, стена длинная hehe
kazak1102
# 10 Февраля 2018 00:05
Лысик писал(а):

Один с Полтавы, второй не понял откуда точно.


Короче, не к нам...
Ладно, рано пока об этом... Drinks or Beer
All Exx64
# 10 Февраля 2018 10:44
т808 писал(а):

kazak1102 писал(а):

Надо покурить, что это за поршни... Есть ссыль...?


Может так?
https://www.drive2.ru/l/3425024/


kazak1102 писал(а):

Хотел себе лёгкую поршневую, щас не уверен... Надо изучить гранто-поршень на предмет втыка, мож опять захочу...


Я тоже думал над таким вариантом, но по ссылке т808 человек в комментах здраво пишет: без маслофорсунок поршни сгорят...
kazak1102
# 10 Февраля 2018 10:50
All Exx64 писал(а):

без маслофорсунок поршни сгорят...


Про это я в курсе... Drinks or Beer
All Exx64
# 10 Февраля 2018 10:52
kazak1102 писал(а):

Про это я в курсе...


А вот и результат, кирдык поршням и мотору: https://www.drive2.ru/l/7707619/
Лысик
# 10 Февраля 2018 11:17
All Exx64 писал(а):

без маслофорсунок поршни сгорят..


поршни-таблетки по умолчанию ставятся только с маслофорсунками!
Удовольствие не сильно дорогое,по 100р форсунка + 50-100р установка. Но многие сами успешно ставят, заумного ничего нет.
All Exx64
# 10 Февраля 2018 11:21
Лысик писал(а):

поршни-таблетки по умолчанию ставятся только с маслофорсунками!

Удовольствие не сильно дорогое,по 100р форсунка + 50-100р установка. Но многие сами успешно ставят, заумного ничего нет.


Да это тоже все изучено, но при незаводской установке нет уверенности, что такие форсунки будут работать и брызгать куда надо... Pardon
Лысик
# 10 Февраля 2018 11:23
All Exx64 писал(а):

но при незаводской установке нет уверенности, что такие форсунки будут работать и брызгать куда надо...


насколько знаю, они дают пыль, а не струю, поэтому если на 5-10 градусов промахнешься, то страшного ничего не будет.
Дымдыр
# 10 Февраля 2018 19:07
Добрый день товарищи ![img][/img]

[img][/img]

надыбал такое ,ребят это существенно ? Уже в принципе купил новый шкив коленвала . устанавливаю шпонку изгибом к коленвалу.
kazak1102
# 10 Февраля 2018 19:26
Дымдыр писал(а):

устанавливаю шпонку изгибом к коленвалу.


Ну да...
Дымдыр писал(а):

Уже в принципе купил новый шкив коленвала


Ставь...
Дымдыр
# 10 Февраля 2018 19:37
kazak1102 но вот это могло влиять на работу двигателя ?
kazak1102
# 10 Февраля 2018 19:40
Дымдыр писал(а):

но вот это могло влиять на работу двигателя ?


Что именно...??? Я там ничё не вижу...
Дымдыр
# 10 Февраля 2018 19:56
на шестерне гнездо под шпонку чуть покоцанное приблизь ,и шпонки в сравнении ,новая старая без маленького носика.
kazak1102
# 10 Февраля 2018 20:02
Дымдыр писал(а):

на шестерне гнездо под шпонку чуть покоцанное приблизь ,и шпонки в сравнении ,новая старая без маленького носика.


Это всего-лишь кривые руки того, кто там что-то делал... Если шестерня сидит на своём месте, как положено, то свою работу она выполняет...
Дымдыр
# 10 Февраля 2018 20:05
kazak1102 думаю это моя ошибка эту Гайку надо затягивать очень сильно я же помню слабо затягивал . Эти узлы надо где то смазывать или сажать на фиксатор резьбы ? Я бы шпонку посадил на клей ,шестерню на солидол ,болт затягивающий посадил на фиксатор. Как Вам такое ? Где брать хороший упор на затяжку шестерни ? Как Вы делаете ?
kazak1102
# 10 Февраля 2018 20:20
Дымдыр писал(а):

Я бы шпонку посадил на клей ,шестерню на солидол ,болт затягивающий посадил на фиксатор.


Слегка, тонким слоем смазать, и никаких фиксаторов там не надо...
Дымдыр писал(а):

Где брать хороший упор на затяжку шестерни ? Как Вы делаете ?


Элементарно... Суёшь отвёрку в окошко картера КПП, где смотришь метку ВМТ, и за зуб маховика фиксируешь коленвал... Я это влёгкую делаю один и в чистом поле...
Никогда не менял ремень ГРМ в чистом поле...??? Very Happy
Дымдыр
# 10 Февраля 2018 20:49
kazak1102 ок про шпонку выпуклось и отвёртку не знал ,попробую Smile
Huyan
# 10 Февраля 2018 22:07
Дымдыр писал(а):

Я бы шпонку посадил на клей ,шестерню на солидол ,болт затягивающий посадил на фиксатор.


зачем? это всё лишнее
шпонка не выпадет, пока шестерню не снимешь
солидол может и поможет, чтоб снимать было легче
болт можно затянуть и когда машина на колесах(или помощник тормозить может) и с КПП.
Лысик
# 10 Февраля 2018 22:16
Huyan писал(а):

болт можно затянуть и когда машина на колесах(или помощник тормозить может) и с КПП.


с вентилями хорошо, воткнул отвертку в середину, упер в суппорт и крути supercool
kazak1102
# 10 Февраля 2018 22:22
Лысик писал(а):

с вентилями хорошо, воткнул отвертку в середину, упер в суппорт и крути


Не... Я буду через маховик крутить... Very Happy
Huyan
# 10 Февраля 2018 22:41
Лысик писал(а):

с вентилями хорошо


когда в одно лицо и направлющие-болты не сняты Wink
был случай, не могли открутить, пока им не подсказали
а то и сцепу могли махнуть до кучи ROFL
торантино
# 11 Февраля 2018 09:40
All Exx64 писал(а):

А вот и результат, кирдык поршням и мотору


Нефиг крутить в космос ,то что не предназначено для кручения. На больших оборотах стопорные кольца от инерции вылетают только в путь. В итоге клин поршня и поломка пальца с отрывом юбки и братским кулаком наружу. Всё это уже проходили и на машинах и на мотоциклах..
Когда поршня оплавляются их по гильзе размазывает и кольца не провернёшь,вплавляются.. Стопора надо ставить вверх или вниз прорезью,но никак не поперёк поршня.
All Exx64
# 11 Февраля 2018 10:21
торантино писал(а):

Нефиг крутить в космос ,то что не предназначено для кручения. На больших оборотах стопорные кольца от инерции вылетают только в путь. В итоге клин поршня и поломка пальца с отрывом юбки и братским кулаком наружу. Всё это уже проходили и на машинах и на мотоциклах..


Там скорее всего поршень треснул, СТК и без охлаждения:
Цитата:

поршень представлял из себя треснутый жароупорный пояс, который от разрушения держали только кольца…Что именно разволилось и дало сбой, пока мне не понятно, есть несколько версий: развалился поршень, сломался палец, сломался шатун…

торантино
# 11 Февраля 2018 14:45
All Exx64 писал(а):

Там скорее всего поршень треснул, СТК и без охлаждения:


Возможно юбку прихватило от перегрева и стопорные не при чём . Так или иначе был клин. Иначе шатун не оборвать. Поршень треснул уже после того как оборванным шатуном по нему зарядило. Палец сломать то же не просто. Вначале по любому был удар о поршень. Шатун из гильзы выскакивает и пробивает блок ,только когда головку шатуна отрывает. Так он не должен за пределы гильзы выходить. Длинна не позволяет. Должен в ней молотить как колокольчик.
kazak1102
# 11 Февраля 2018 16:28
торантино писал(а):

Так он не должен за пределы гильзы выходить. Длинна не позволяет.


Тем более, что он длинный (133)... supercool

Добавлено спустя 1 минуту 22 секунды:

торантино писал(а):

Возможно юбку прихватило от перегрева


Да какая там юбка, на Т-образных... Два слюнявчика, и всё... Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 4
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •