которая ведомая только видимо самим французам
К примеру Мерседес лупатик тоже не просто так крепится на стапеле за пороговое ребро , а есть специальные отверстия по краям порогов,которые с завода закрыты заглушками, за них и крепишь,
дак я к чему , что немцы хотя бы сделали это доступно и понятно, да, не как у всех крепление но можно всегда с помощью рук сделать и понять как поставить авто на стапель.
Французы же решили пойти дальше
и причём такой подход французов через зад у них во всём просматривается куда не копни.

Юзал кто 110ю динамику или 54й дрыгатель на восьмиклопе? Надо кроса взбодрить чутка)

Добавлено спустя 3 минуты 47 секунд:

Продул стоковую 83 башку, нашел подходящий ситроеновский 39,5 мм впускной клоп. Хочу 120 лысых отжать на стоковом впуске))

odolen
Интересно, пиши как дела продвинутся.

х123ас
на неделе постараюсь замерить сток, потом по лямде полирну поправку на мощностных и сделаю нормальные составы - сделаю еще замер. А вот дальше все стопорнется..хз когда мне голову подготовят. Хотя вал и выпуск можно будет и на стоковой проверить, потом другой головой накрыть.

На шеви-ниве с валом и выпуском, деланная по лайту голова (горловины впускных/выпускных седел расширены на 1 мм, сделаны грамотные фаски и форма клапана, более не тронуто ничего) дала +10 сил к аналогичному конфигу на стоковой голове. По моменту не проиграли нигде. До 3000 прибавка мизер, после все поперло в гору.

Добавлено спустя 34 минуты 51 секунду:

Сделал обсчет впуска идеальной башки с правильно подобранными сечениями, но такого с..а в реале не добиться, слишком плох канал(( Но если на 10 мм удастся получить 140-145 цфм, то моя цель будет вполне себе реальной)



Ща вот набрал валов, снимаю профили, сравниваю, выбираю с самой развитой "агрессией"...геморой



Любопытно, что у стоковых валов продолжительность перекрытия больше, чем у тюнинговых, да и общая фаза шире...но если считать от 1 мм, то все становится печально

А кто шарит в буржуйских производителях запчастей?

Нужно взять тормозные диски и колодки. Оригинал стоит не слишком адекватных денег.

Я на перед взял TRW. Диски повело. Колодки сыпятся, скрипят и шумят. Противоскрипные пластины отвалились от колодки. Пружины шедшие в комплекте с колодками потеряли свою жесткость и перестали держать суппорт. И диск жрут, тысяч за 10 появился уже ощутимый износ на дисках.

Сейчас настал черед брать задние диски и колодки. Но похоже придется брать комплект.

Странно. К дискам ТРВ у меня претензий не было ни разу (поставлено их дохрена за много лет), колодки не самые лучшие (рановато перегреваются), но такого чтоб сыпались вроде не было (хотя колодок поставлено меньше чем дисков).

А так самые приличные колодки - АТЕ. Диски тоже, но часто очень сильно дорого они получаются, да и из приличных дисков ещё есть Циммерманн и FTE. Как альтернативу можно ещё взять Бош, но они здорово разнятся по маркам машин - на какие-то отличные, а на другие - дерьмо.

+1
на Спортажа ставил передние диски.
и походу Зимерманны переживут по ходючести родные оригинальные

Смет
По описанию явно был перегрев тормозов.
На машины в семье ставлю диски Брембо и колодки Ремса. Уже 10 лет пассат на таких ездит и гольф. И у того и другого по второму комплекту дисков.

IDF
Может быть и был. Езжу то динамично.

Но такой истории даже с алнсами не было...

Я много чего перепробовал. На рисовозке хорошо ходит оригинал. Это из средних.
Из подороже - ебц турбогрувы с жёлтыми.
Из подешевле - ате, диски, колодки.
Всякие трв, феродо премьеры и тем более брембы - шлак полнейший.

Брембо диски катал, все в огне.
Колодки ате

IMPRINT, сжёг? ;)

Vik
Не. Это единственные диски 14, которые я искатал до ограничителя и они не стали кривыми.

Добавлено спустя 2 минуты 10 секунд:

Сегодня прибарахлился запчастями на некроваг.
Рулевая рейка оригинал (zf) 53400руб
Zf без клейма 41000руб.
Как на таз

Добавлено спустя 1 минуту 48 секунд:

А, ещё есть короткая гидро рейка с сеат копро эр - ценник от 100к.

IMPRINT
Вот и мне брембы понравились, отец вентиля почти до дыр стер и все ровненько.
А я на носка купил оригинальную рейку от амулета, поставил и доволен.

Сейчас мотор перебираю на нем же. Полез менять прокладку, а в итоге все по полной программе.

Ах да, подтверждаю - запчасти как на таз.

FM поршня с проточками появились в продаже в тлт, свой выбор я сделал походу

Встал вопрос о покупке дисков.
нужны R15 на рио. параметры стоковые нужны.
кто знает норм интернет магаз.

и как по качеству диски Proma?
присмотрел вот такие.


остальное из литых все не очень.
на авито голяк.

если с Соляркиными дисками это одно и тоже то вот:
Вылет 48, сверловка 4x100, ширина 6.
Заказать в Автодоке без проблем, буквально вчера смотрел.

Dranik

ну параметры то я знаю.
оригинал будут стоить дорого.

да и рисунок охото другой.

Скоро буду продавать легенду лола.
Те которые были у Даста, потом у Закона, а сейчас у меня.

Там двойная сверловка 98 и 100. 100 сверловка ни разу не использовалась. Могу продать отдельно без резины. Своим как обычно)

Сейчас одет контик бд 185*55*15, он наверное будет маловат для Рио.

КиК делает оригинал, стоит R15 в районе 4р за диск.

в общем будем мониторить авито.

ковка сейчас конечно космос стоит новая

возьми уже ковку
нафиг тебе красивая сыромятина?

epatazh
В группе onlyforgef в вк ковки 4*¹00 как гомна за баней, стоят шапку сухарей, ибо разболтовка не таз.
Я вот пытаюсь 17е 5*100 найти, вот это тяжело, за три месяца один вариант.
Тем временем новые слик 17*7.5 12300 штука.

IMPRINT
Последнее время ты нас ценниками шокируешь.