Всем привет. Вопрос по меткам на ваз 04.Пробег 100 тыс родной не снимал ни цепь, ни звездочки, не шкивы все с завода. Регулировал клапана , заметил что метка ВМТ на коленвале не совпадает с меткой на распр.вале наверно на зуб или 1\2 примерно. Думал цепь вытянулась( по звуку не гремит и хорошо натянута) В общем свою метку ВМТ нарисовал на к/вале по отношению к р/валу и все отрегулировал, потом зажигание выставил, вроде работает нормально. До этого тоже нормальна работала, но 1 рокер постукивал. Думаю что где то засада может и намудрил: надо ли перекидовать звездочку р/вала чтобы метки по старому совпадали т.е. со старой меткой на к/вале, ведь там на заводе все выставляли? На всякий случай посмотрел где поршень 1ц. был вверху.

Смотрел индикатором?

Как же ты на ползуба перекинешь?

Так делать НЕЛЬЗЯ!!!

Стробоскопом?

Так оно и есть.

Понял! Спасибо. т.е. цепь менять?

Не нужно менять.
Смещение РВ на ползуба вполне допустимо,а в какую сторону это смещение,влияет на то,при каких оборотах мотор станет лучше тянуть.

т.е. это можно трамблером подстроить зажиганием?

Нет.Фазы ГРМ и УОЗ - разные вещи.
Поставь "зарубку" шкива коленвала в нулевое положение ВМТ и проверь в какое положение встала лунка 4-го цилиндра на звездочке распредвала.
Если на ползуба не дошла,до метки на корпусе,то двигатель будет лучше тянуть на высоких оборотах,а если перешла,то лучше с низких.
После этого,как положено,выставляешь по стробоскопу УОЗ.

Да вот чуть машину не сломал . Спасибо за ответы. А вот клапана по новым меткам тоже отрегулировал, их заново надо по старой метки ВМТ делать т.е. возвращать как было?

Для регулировки зазоров клапанов смещение меток плюс/минус на зуб никак не влияет,тем более,что смотрится ТОЛЬКО метка на звездочке РВ,а не шкиве коленвала,где ты новую,НЕНУЖНУЮ нарисовал.

значит ничего такого не наделал. только зажигание по старой метки выставить и все так понял?

Правильно.

Поставить звезду Виньера и поиграться фазами от перекрытия - если в опережение, то по низам, если в запаздывание, то по верхам (на усталом авто бессмысленно, на стоке чутка чувствуется, когда изначальный момент позволяет).