То, что там было на дуге одно, а в момент твоего решения - другое.

или скажешь, заметил того чайника за фурой, который уже после дуги поворотник включил

а если край, то и место оставят.

мне так удобно, а на остальных - класть.

PS Ну ПДД это требуют - нарушение-то под "лишенческую" статью насколько я понимаю.

PS Поскольку количество обгонов, которые ты потенциально можешь совершить на мощном авто увеличивается, а сам по себе обгон, является потенциально опасным маневром, то совершенно очевидно, что с ростом мощности авто безопасность снижается))

Физиология, канеш, у всех разная, но тупое тошнение на дальняке, имхо, приводит к некому зомбированию и потере концентрации, что крайне чревато в случае возникновения нештатки. Оптимально, имхо, все таки когда езда вызывает легкое напряжение, но заставляет быть собранным.

Мою Калину ни в один трейдин не возьмут.

Смотришь на всё это и принимаешь решение.

Ух сегодня пробищи в Питере, пипец какой то.
Из меги дыбенко до московского района час добирались
Никогда такого не видел, 9 баллов

Не, пробки собирают те кто ехал 120 вместо 50 там где ремонт

на платке есть места где 130 разрешённая

Т.е. там можно ехать 150 не беспокоясь о том, что нарушаешь?

Для обочин прадо лучше туарега подходит

Для меня загадка почему люди жмут 500 руб. что бы проехать по такой шикарной трассе

Скорость превышать нельзя, а по обочинам - можно, обожаю ЛОЛ за чудесную избирательность

Поскольку количество обгонов, которые ты потенциально можешь совершить на мощном авто увеличивается, а сам по себе обгон, является потенциально опасным маневром, то совершенно очевидно, что с ростом мощности авто безопасность снижается))

Планируется 2000 рублей за всю платку мск-питер. Но это нормально, пусть так.

то прадо лучше.

Но обгонять того, кто едет 80, я буду на обоих автомобилях. Естественно, на более мощной машине я это сделаю быстрее, а значит, безопаснее.

А через новую ригу сколько примерно по времени до Клина добираться? Ни разу не пробовал.

Ни чё не понял Мы выходим с дуги на прямик.

Ваще это как-бы норма для нормальных людей. Я так всегда делаю

А чем я кладу на остальных?

Как бы не раз делали парные обгоны на глазах у ментов, даже тормозили и штрафовали за превышение, но вот за конкретно за "парность" никто ни разу не предъявлял.

С другой стороны навык любого практикующего человека выше и реже приводит к ошибке

Но можно и так, только, как говорил ехать будешь 14 часов вместо 10.

Оптимально, имхо, все таки когда езда вызывает легкое напряжение, но заставляет быть собранным.

Ты уже ничего не видишь, а там тошнот, прямо за фурой, поворотник включил..

Рассчитывать на это, выходя на обгон, нифига не норма.

Ну тебя же не очень заботит, как тошноту твою сокрость под 200 учитывать.

Это все работает, если ты на мощном авто будешь совершать обгон так же, как на чахлом(с теми же запасами), очевидно же, что это не так.

А можно вообще на небеса заехать...

Отдыхать чаще надо. Да и вероятность нештаток при тошнении много ниже.

Прошло 10 дней.

Ну так я его всё равно на расстоянии замечу ...

Не под 200, а максимум на 40 км больше чем у него.

Не так.

Ну вот тебе надо проехать дистанцию 1300-1500 км.

А что до тошнения и нештаток, то оно ни хрена ни страхует ни от встречки, ни от выбегания перед тобой на дорогу.

Если ты просто тошнишь в нирване, то будешь реагировать по факту одновременно пытаясь врубиться в ситуацию. Если собран и напряжён прочитаешь ещё до возникновения и времени на реакцию будет больше.

Так многие считают, а потом оказывается, что им надо место оставлять, ... С обгоняльщиками колонн такое через раз, но может кокретно ты и уником - я хз.

С твоих слов: поток 80-90, а ты разгоняешься под двести... Что-то не так с арифметикой...

Так! Если ты расходился на 100, то дальше будешь поступать так же(в лучшем случае).

Мне понадобится никак не менее 24 часов.

Время на реакцию много больше.

Человек, в среднем, не способен сохранять концентрацию долго.