Jackal писал(а):Тоже положительно для безопасности
А если все пересядут на велики, то вообще будет супер-безопасно. 
Нет машин- нет аварий 
G-Driver писал(а):Jackal писал(а):Тоже положительно для безопасности
А если все пересядут на велики, то вообще будет супер-безопасно.
Нет машин- нет аварий
Дурака-то не включай. В Финляндии все ездят на машинах, а аварий в 10 раз меньше.Jackal писал(а):если есть потенциальная вероятность нарваться на такую камеру
То покупается РД
Недавно читал или смотрел, не помню. Увеличение камер на безопасности ни как не сказалось. Jackal писал(а): В Финляндии все ездят на машинах, а аварий в 10 раз меньше.
Так то в Финляндии...Только она каким тут боком-то?
А в Германии - вон вообще лимитов на скорость нет много где...сколько можешь из ведра выжать - столько и едешь и че?Санёг писал(а):Да ладно
02.09.2018 10:40:47 3086595000002828074 - Транспондер М4-71
02.09.2018 15:04:41 3086595000002828074 - Транспондер М4-620-Рос
16.09.2018 08:53:57 3086595000002828074 - Транспондер М4-380-Мск
16.09.2018 11:17:57 3086595000002828074 - Транспондер М4-71
Ну так тем более. Не понимаю чего тогда Александр барагозит. Я там на дальняк давно не ходил
Alexandr008 писал(а):Недавно читал или смотрел, не помню. Увеличение камер на безопасности ни как не сказалось.
Почему? Они одна из составляющих. За последние годы на треть смертность упала, это много 
Alexandr008 писал(а):Jackal писал(а):если есть потенциальная вероятность нарваться на такую камеру
То покупается РД
Недавно читал или смотрел, не помню. Увеличение камер на безопасности ни как не сказалось.
Было бы странно, если бы сказалось, основная проблема в обгонах в лоб, на поворотах и т.д. и отсутствие мозгов. Камеры это не лечат.
Добавлено спустя 55 секунд:
mikal писал(а):Почему? Они одна из составляющих. За последние годы на треть смертность упала, это много
Скорее из-за смены автопарка на более новые и безопасные авто, аварий по ощущениям намного больше, чем раньше.mikal писал(а):Не понимаю чего тогда Александр барагозит.
Я не барагожу, не передергивай. 
Просто случайно оказалось, что крайне редкие летуны, которых я вижу на дорогах, оказывается тусят на ЛОЛе)).
Лет 10-20 назад на трассах нужен был глаз да глаз в зеркала, носилось под 200 кмч гораздо больше машин.-alex- писал(а):Al_Dimich писал(а):по мск 90-100 - невозможно
Кутузовский тебе в помощь.
Специально перецца на него шоб разогнацца побыстрее? Victkh писал(а):Скорее из-за смены автопарка на более новые и безопасные авто, аварий по ощущениям намного больше, чем раньше.
И это тоже. Но скорость на трассах реально подрезали большинству. Раньше быстрее носились.
Александдр писал(а):Просто случайно оказалось, что крайне редкие летуны, которых я вижу на дорогах, оказывается тусят на ЛОЛе)).
ЛОЛ и скорость одинаково требовательны к высокой концентрации, психологической устойчивости и принятию быстрых решений Александдр писал(а):
Лет 10-20 назад на трассах нужен был глаз да глаз в зеркала, носилось под 200 кмч гораздо больше машин.
лет 10 назад, в москве было ещё полно жигулей.
чтоб по трассе ездить 200, нужно чтоб машина ехала далеко за 200, тогда набор этих 200 не будет занимать вечность, а обороты не будут в красной зоне.
Так вот кто мог 10 лет назад ездить 200, немецкая тройка, некоторая часть япономобилей, один или два корейца ?
что уж говорить про 20 лет назад, 98 год. машин таких совсем мало было.mikal писал(а):Почему? Они одна из составляющих. За последние годы на треть смертность упала, это много
Хз почему. Смертность ща последние годы сократилась. Это да. Каждый год сокращается. НО. Когда ввели этот закон с камерами, по идее должно было увеличиться сокращение смертности. А оно уменьшилось
Поэтому от камер. Как минимум лучше не стало
Добавлено спустя 2 минуты 51 секунду:
Victkh писал(а):Было бы странно, если бы сказалось, основная проблема в обгонах в лоб, на поворотах и т.д. и отсутствие мозгов. Камеры это не лечат.
Вот вот. Надо дороги делать. Камеры это все х... ня.
Вон м4 взять. Самый смертный участок лосево-павловск (двухполоска)mikal писал(а):И это тоже. Но скорость на трассах реально подрезали большинству. Раньше быстрее носились.
Это не так часто приводит к авариям, ну разве что зимой шансы сильно больше попасть в аварию из-за скорости.Санёг писал(а):Так вот кто мог 10 лет назад ездить 200, немецкая тройка, некоторая часть япономобилей, один или два корейца ?
что уж говорить про 20 лет назад, 98 год. машин таких совсем мало было.
На Минке никогда с этим автопарком проблем не было. А уж перегонщики 90-х я вообще молчу. 
Alexandr008 писал(а):Самый смертный участок лосево-павловск (двухполоска)
Кстати уже начали строить его объездVictkh писал(а):Кстати уже начали строить его объезд
Уже год или два строят. Через год - два закончат
Добавлено спустя 1 минуту 37 секунд:
Victkh писал(а):Это не так часто приводит к авариям
Приводит. Особенно на двухполосках802 писал(а):-alex- писал(а):Al_Dimich писал(а):по мск 90-100 - невозможно
Кутузовский тебе в помощь.
Специально перецца на него шоб разогнацца побыстрее?
Ну ему же охота погонять по городу, пость доедет до кутузки. -alex- писал(а):
Ну ему же охота погонять по городу, пость доедет до кутузки.
И где ты там гонять собрался?
Сотку вообще-то норм по ТТК ехать - за это даже не штрафуют. А между камерами - так вообще G-Driver писал(а):Сотку вообще-то норм по ТТК ехать - за это даже не штрафуют
Я по м 11 куячил 200 
На моем лифтованном трахтуре адреналина на такой скорости в разы больше чем от тех же 200 на чем-то более приспособленном для 200 G-Driver писал(а):И где ты там гонять собрался?
Сотку вообще-то норм по ТТК ехать - за это даже не штрафуют.
На кутузке ограничение 80, ехать можешь 99, чем не 100?
Ну а там на мкад и 120.-alex- писал(а):G-Driver писал(а):И где ты там гонять собрался?
Сотку вообще-то норм по ТТК ехать - за это даже не штрафуют.
На кутузке ограничение 80, ехать можешь 99, чем не 100?
Ну а там на мкад и 120.
Да? Ну значит я давно там не ездил
А 80 - так это много где сейчас, соотв. едем 100 Jackal писал(а):У носорога очень плохое зрение, но с его массой это не его проблема
Проблема будет когда носорог в майбах влетит .
хату на мойке сразу отпишет быку
т-т-т конечноJackal писал(а):Меж тем пробег перевалил за 13 тыс.
Собираюсь за границу в конце недели
в Пулково на платной оставишь некроту? или во дворе будет дожидаться?BlackCorsair писал(а):Jackal писал(а):У носорога очень плохое зрение, но с его массой это не его проблема
Проблема будет когда носорог в майбах влетит .
хату на мойке сразу отпишет быку
т-т-т конечно
Сегодня как раз был случай. Я стою на перекрестке первой машиной, Правый ряд после перекрестка метров через 40 занят . Трогаюсь, справа на скорости под сотню (!) обруливает пацанский праворульный Марк. Если бы я стартовал быстрее, то столкнулись бы. Вот для этого и нужна рама и 2750 кг массы. Главное не пытаться лезть на встречку при встречах с такими дебилами.