Экспресс-тема Вопрос-Ответ (часть 6) - Сними и отнеси тому,кто осилит и покрасит.Поставить сам сможешь.Это наиболее

Pavel^99

На форуме 12 лет Сообщения: 8568 Откуда: Карелия Авто: 21099i люкс 2004 г.в. вош1.5.4 внутри евроремонт. ваз21061 1986гв

# 28 Декабря 2017 21:29

Моаи писал(а):

Pavel^99 писал(а):

а получится его нормально выправить не снимая? бампер и фару то не проблема скинуть. но вот эта вмятина на мой взгляд самая неприятная в плане выправки.

А оно тебе надо, если сам делать не собираешься? Wink

Нахрен тут споттер не нужен. Ладно по порядку. Все ИМХО если че. Почему не любят снимать деталь? Профильный металл штука такая, в одном месте стукнешь, вылезет пузырь-перекос см в 20 от того места где стучал. Т.е. вот где у тебя был первый снимок вмятина, я бы основное выстучал на закрепленном крыле, пусть не в идеал, но что бы осталась только доводка, без натяжения на ребра. Х.з как объяснить. pst

Короч пусть и с неровностями, но основной вектор не на ребра, пальцами не играет, все само держится. По второй фотке, там вообще фигня. Ребра со всех сторон. Снимай крыло, упирай мятым углом в толстую резину, или в деревяшку. С обратной стороны начинай какой-нибудь палкой или пластиковым толстым стержнем проглаживать и давить. Начиная с краев. Оно само выскочит. Есть шанс даже ЛКП сохранить. Если глажка с давлением ни как, то постукать чуть. Задача вывернуть пузырь наружу, даже если он сильнее торчать будет, главное без прогибов внутрь. Т.Е. имеет место растяжение металла, теперь его нужно усадить равномерно. Берешь драчовый напильник, изнутри подходящую поддержку, (не важно из чего, ее задача выдавить, (НУЖНО обязательно ДАВИТЬ ИЗНУТРИ) то место где стукаешь иначе до посинения будет прыгать. А напильник или рашпиль нужен что бы усадить метал без пузырей, получается ^^^^. Как раз под финишную шпаклю. Можно тож самое и керновым молотком, но дольше и сложнее. Короч, дольше писал, чем на самом деле делать pst

Добавлено спустя 3 минуты 4 секунды:

Dranik писал(а):

крыло сделать всё по месту, к тому же место позволяет всё сделать без проблем.

думаю этот вариант перевесит Drinks or Beer

Добавлено спустя 43 секунды:

Лысик писал(а):

С завода там липучка-жевачка, кто хочет подобное, покупайте Боди 940, только он черный, а не белый.

запомнил

Добавлено спустя 1 минуту 39 секунд:

kazak1102 писал(а):

А самому намазать, никак...???

с удовольствием намажу hehe

яж тока за ремонт самого крыла говорил, что не осилю Drinks or Beer

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 28 Декабря 2017 21:50

Pavel^99 писал(а):

яж тока за ремонт самого крыла говорил, что не осилю

Сними и отнеси тому,кто осилит и покрасит.
Поставить сам сможешь.
Это наиболее дешевый и качественный вариант.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 28 Декабря 2017 22:14

Pavel^99 писал(а):

думаю этот вариант перевесит

Специально для тебя... Good

Крендель научит, как сделать простейший струмент и покажет, как править твою вмятину...
Где-то ещё ролик был о том же, не могу найти... Но принцип тот же, к тому же, в твоём случае может получиться без повреждения ЛКП...
Зацени:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=53&v=_s47Nna4lQw

К стати, страшилки про то, что крыло лучше не снимать, так это на самом деле просто страшилки не имеющие ничего общего с действительностью... Тем более, что это ПРОСТО крыло, и простая довольно вмятина... supercool

Какие, нахрен, там зазоры куда уйдут...??? lol1

-Viewer-

На форуме 17 лет Сообщения: 10029 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 28 Декабря 2017 23:35

Константин_EX писал(а):

кто может про ГБО рассказать на пальцах, по простому?

Что конкретно интересует?

Константин_EX писал(а):

стоит ли с бу связываться?

Если умеешь искать косяки - можно и б/у. Если нет - не стОит, штука всё таки опасная, может устроить фаер-шоу.

Константин_EX писал(а):

я так понимаю оборудование универсальное? все зависит от настройки мозгов ГБО после установки?

Универсальность условная.

витмар

На форуме 14 лет Сообщения: 4525 Откуда: новосибирск Авто: ваз-21154.2007г.в.

# 29 Декабря 2017 02:16

Константин_EX
А на что гбо ставить собрался?

Dranik

На форуме 16 лет Сообщения: 42076 Откуда: 42rus.г Кемерово. Авто: 2108,2115карб,AstraG,AstraH Sd08г,2115 06г,Шеви NIVA(SE)17г,AstraH SD Cosmo 13г.Щас KIA Sportage11г,AstraH Sd13г,Niva Trаvel21г

# 29 Декабря 2017 06:19

kazak1102 писал(а):

К стати, страшилки про то, что крыло лучше не снимать, так это на самом деле просто страшилки не имеющие ничего общего с действительностью... Тем более, что это ПРОСТО крыло,

стар ты стал, стар, хватка уже не та, сути уловить уже не можешь

Pavel^99 писал(а):

Почему не любят снимать деталь? Профильный металл штука такая, в одном месте стукнешь, вылезет пузырь-перекос см в 20 от того места где стучал. Т.е. вот где у тебя был первый снимок вмятина, я бы основное выстучал на закрепленном крыле, пусть не в идеал, но что бы осталась только доводка, без натяжения на ребра.

для этого крыло и сидит на герметике чтоб оно не играло зайчиками, тебе это скажет любой грамотный кузовщик.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26877 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 29 Декабря 2017 11:31

Dranik писал(а):

стар ты стал

Возраст не порок... supercool

MaDiM

На форуме 13 лет Сообщения: 581 Откуда: местный Авто: Калина универсал,(Норма) 1,4 16v с ГБО и Opel Astra Caravan(elegans) 1.8XE

# 29 Декабря 2017 14:07

Константин_EX писал(а):

я так понимаю оборудование универсальное? все зависит от настройки мозгов ГБО после установки?

не правильно понимаешь supercool

Даже газовый редуктор одного бренда , рассчитан на разные мощности авто, газовые форсунки-так же имеют особенности свои, А вот мозги- да универсальные, в большинстве своем.

sigal2114

На форуме 7 лет Сообщения: 736 Авто: Lada Vesta SaraW 1.6 л. МКПП 5 и Лада Priora sedan 1.6 8 клп. МКП, Niva 21213 инжекторП 5

# 29 Декабря 2017 19:12

Всех с наступающим. Проблема такая появилась. Еду я по улице, остановился на светофоре и вдруг обороты двигателя упали до 500 по Тахо. Двигатель вот вот заглохнет, но отказывается глохнуть. Я нажимаю на газ нет реакции ни какой как были обороты 500 по Тахо так и есть. Заглушил авто, завожу всё в норме проезжают метров 300 обороты двигателя падают так же до 500 по Тахо, на нажатие на газ обороты не поднимаются. Вообще кое как доехал до дома эти 2 км. До станции не доеду. Подключил к диагностике ошибок нет. Так скажу падают обороты двигателя до 500. На нажатие газа авто не реагирует. Кто может сталкивался с этим?

Моаи

На форуме 12 лет Сообщения: 4569 Откуда: Свердловск! Авто: 21099 карб

# 29 Декабря 2017 20:40

Pavel^99 писал(а):

думаю этот вариант перевесит

Не перевесит. В угол хрен подлезешь. Очень узко. Потыркаешься помыркаешься и сообразишь, что проще открутить, потом новый герметик нанести, чем такие хитрые подложки изгибать. Короч пробуй, потом отпишешься чем дело кончилось Wink

kazak1102 писал(а):

Зацени:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=53&v=_s47Nna4lQw

Конкретно в этом месте где Pavel^99 снимок делал не прокатит. Там ребра с трех сторон. Там одновременно нужно и ребра на место ставить. Иначе будет новая вытяжка. Хз как объяснить Pardon

короч фигня получиться Drinks or Beer

kazak1102 писал(а):

К стати, страшилки про то, что крыло лучше не снимать, так это на самом деле просто страшилки не имеющие ничего общего с действительностью..

+ 1

kazak1102 писал(а):

Какие, нахрен, там зазоры куда уйдут...???

Вот оставшийся угол, не уйдет. Самое страшное может угол крепления разогнуться. Но это фигня, можно пальцами загнуть. А вот где первое фото было, без ума можно запросто геометрию нарушить, что собственно и было мной проделано pst

Dranik писал(а):

для этого крыло и сидит на герметике чтоб оно не играло зайчиками

Вот вообще не из за этого. Если деталь встала нормально, без необходимости давить-ужимать крепежом, то перекосы силовых элементов кузова, (а они в полюбому в движении возможны) то на ровной дороге все встанет как было. Не возникнет там такого напряга, что оперение перекосит. А герметик на крыло наносят именно в расчете что кузов гуляет, а он гуляет, и под точками прижатия рано или поздно будут протиры ЛКП, что приведет к корозии. Ну, я так думаю Smile

kazak1102 писал(а):

Возраст не порок...

Не слушай, все на своем опыте Wink

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4215 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 29 Декабря 2017 20:47

Блок двигателя, перед расточкой - чем лучше промыть каналы охлаждающей жидкости, а то на вид там и ржавчина есть. Какая автохимия для этого подойдет...ну там залил на час-другой, слил, промыл проточной водой. После расточки не хочется мыть с химией...

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 29 Декабря 2017 20:49

All Exx64
Мне соляркой промывали, и продували компрессором.

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4215 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 29 Декабря 2017 20:56

Garik36 писал(а):

All Exx64

Мне соляркой промывали, и продували компрессором.

Солярка отмывает ржавчину и прочее в системе охлаждения? facepalm

-Viewer-

На форуме 17 лет Сообщения: 10029 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 29 Декабря 2017 21:06

All Exx64 писал(а):

Блок двигателя, перед расточкой - чем лучше промыть каналы охлаждающей жидкости, а то на вид там и ржавчина есть.

Кислотой или щёлочью (ржавчину и остатки от старых тосолов отожрёт и то и другое), в зависимости от того что найдёшь в количестве 3-4 литров.

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4215 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 29 Декабря 2017 21:11

-Viewer- писал(а):

Кислотой или щёлочью (ржавчину и остатки от старых тосолов отожрёт и то и другое), в зависимости от того что найдёшь в количестве 3-4 литров.

Ну с лимонной и прочим не хочется заморачиваться, тем более - блок полностью разобран и промыть можно только дома в ванной, поэтому остаются специализированные средства...вот народ про "Силит" и "Баги" говорит: https://www.drive2.ru/c/1163448/
Вот и хочется из подобной химии, чтобы поставить блок в ванной, наполнить каналы СО горячей водой с таким средством (промыв предварительно под напором), а через время слить и промыть чистой водой.
Есть у кого опыт?

-Viewer-

На форуме 17 лет Сообщения: 10029 Откуда: Тульская область Авто: Passat B5 1.8T AEB

# 29 Декабря 2017 21:18

All Exx64 писал(а):

народ про "Силит" и "Баги" говорит

Всё так. Любая такого плана химия годится, всё традиционно: чем более злое средство - тем выше эффективность. А самые злые это, как правило, "для прочистки засоров" в каналии, начиная от дешёвого крота, заканчивая мегадорогим шуманитом. Блок можно мыть спокойно, там алюминия нет и сверх меры его не сожрёт.

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4215 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 29 Декабря 2017 21:35

-Viewer- писал(а):

А самые злые это, как правило, "для прочистки засоров" в каналии, начиная от дешёвого крота, заканчивая мегадорогим шуманитом. Блок можно мыть спокойно, там алюминия нет и сверх меры его не сожрёт.

Вот и я о чем...так как все это будет дома и в ванной, знакомые бутылочки у жены подозрения не вызовут...кухня и ванна для них - это что для нас машина.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 29 Декабря 2017 22:08

Товарищи, подскажите по свечам Brisk: чем различаются L15Y и L15YC?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 29 Декабря 2017 22:12

Garik36 писал(а):

L15YC

В центральном электроде медный ( С - купрум) сердечник.
Такая свеча более термоэластичная.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 29 Декабря 2017 22:20

т808
А у обычных свечей какой сердечник?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47306 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 29 Декабря 2017 22:22

Garik36 писал(а):

у обычных свечей какой сердечник?

Обычный.

Стальной.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 29 Декабря 2017 22:37

т808
Ясно Smile

Еще вопрос: подскажи, к карбюратору К-126Н подойдет впускной топливный штуцер от Солекса? Или там другая резьба?

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4215 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 29 Декабря 2017 22:42

т808 писал(а):

В центральном электроде медный ( С - купрум) сердечник.
Такая свеча более термоэластичная.

Думаешь - Гарик понял? С медным сердечником лучше охлаждение центрального электрода.

Garik36

На форуме 13 лет Сообщения: 45829 Откуда: Ленинград (ранее Воронеж) Авто: ВАЗ-21093 2000 г.в. двиг. 1,6 карб 24/24 ГБЦ доработанная х123ас + Lada Vesta SW 1,6 МКПП 2018г.в.

# 29 Декабря 2017 22:43

All Exx64
Я все понял Wink

All Exx64

На форуме 12 лет Сообщения: 4215 Откуда: Липецк Авто: ВАЗ 21100, 1998; Уже не Zoom-Zoom CX-30, 2021

# 29 Декабря 2017 22:46

Garik36 писал(а):

All Exx64

Я все понял

Тогда объясни мне - что такое термоэластичность? Я правда не понимаю этого термина применительно к электроду свечи...да и коэффициент температурного расширения у меди вроде больше чем у никеля...

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям