Pavel^99 писал(а):а притереть да. правильнее в ручную
Мне дрелью делали оба раза, приклеив суперклеем на тарелку клапана гайку, а в дрель головку вставили и на малых оборотах туда-обратно. Считай пробег 85-216 и 216-255(сейчас), никаких нареканий. Но когда на 216 делали, одно седло пришлось чуть прирезать, не убиралось притиркой раковина, как раз на том клапане, что у меня при регулировке два раза шайба никак не вылезала, видно подгорел, хотя далее 0.1 от нужного размера не убегал зазор, не помню только какой клапан, вроде впускной на 1 горшке, но это не точно 
Pavel^99 писал(а):я пробовал вручную сначала раковину вывести с седла. очень долго и тяжко. не хватило бы терпения.
В таких случаях надо сразу шарошить. Pavel^99 писал(а):вот только как эти сотки почувствовать
Микрометр и нутромер. Лысик писал(а):Мне дрелью делали оба раза,
Горит металл от дрели,потому что масло не попадает вовремя.. На седле и клапане появляются глубокие синие риски,которые потом проблемно вывести. Ни о какой нормальной притирке дрелью,речи быть не может в принципе. Даже самой малооборотной. Есть в продаже притирочный пневмопистолет. Аналогмчный есть в ЖД депо,только больше.aleksej208 писал(а):предыдущий владелец переделал выхлоп.
aleksej208 писал(а): Имеется 2114 2007 г. Двигатель 11183.
А это лучше сразу в профиль занести.aleksej208 писал(а):Как теперь убрать ошибки ?
Как обычно - сканером,или с БК,если он есть нормальный.
aleksej208 писал(а):Перешиваться под евро 0
Почему по ноль?
У тебя же один ДК установлен,значит Евро-2.
aleksej208 писал(а): менять дк или обманку поставить ?
Лучше бы ДК оставить,но менять его не торопись!
Сначала проверь цепь подогрева,ведь именно она дает ошибку 0135.
Например не попал ли его жгут на нагретые штаны.
Проверь тестером сам нагреватель в ДК,цел ли.aleksej208 писал(а):Открываю капот,и вижу что стоит коллектор такой же как на 1.5. ДК стоит внизу. Ну думаю понятно евро2, но коллектор то почему такой. Ведь на 1.6 должен быть другой . Или с завода было и такое на 1.6?
Было такое на 1.6 , походу переходили когда лепили что было . У соседа такая 2115 .т808 писал(а):Лучше бы ДК оставить,
+1aleksej208 писал(а):Ошибки то скидываю , потом снова появляются .
Конечно появятся,если неисправность не устранена.
aleksej208 писал(а):сигнал с ДК не меняется видимо мертвый
Сигнал ДК ты на БК видишь?
А цепь его нагревателя так и не проверил?aleksej208 писал(а):Сигнал ДК смотрю через openDiag
При этом ты должен быть уверен,что измерительная цепь ДО датчика,а также цепь его нагревателя не в обрыве.
Как правило,даже убитые лябда/зонды показания дают,но непозволительно тормозят.
Если же у тебя показывает 0,45 вольт,то либо ЭБУ не видит ДК и включился аварийный режим,либо он программно уже отключен,но тогда почему ошибки пишет?
Больше похоже на обрыв цепи,потому и советовал не торопиться сразу покупать новый датчик.Eddie писал(а):Здесь в бачке вообще ничего не происходит.
Как вариант, пробка не держит давление, при левом антифризе поднимается уровень и через горловину сбрасывает жижу... Должны быть следы на бачке...
Более реально, на бачке трещина с тыльной стороны, которую не видно, и через эту трещину сбрасывается жижа и по крылу под бачком стекает под площадку батарейки... И всего этого тоже не видно... Я б проверил, сняв бачёк...kazak1102 писал(а): Я б проверил, сняв бачёк..
Я смотрю, расширительные бачки от 100 рублей стоят. А с моей скидкой и вообще 80 руб. Заменить, наверное, да и дело с концом.
"Бачок расширительный ВАЗ 2108-09 инж Садко 21083-1311014" = 103 руб.Eddie писал(а):Заменить, наверное, да и дело с концом.
Сначала убедиться, что я прав... Или не прав...
Мож ты чего в шлангах не доглядел...
Кран печки проверь, чтоб под ковёр не набегало...c105 писал(а):не проржавеют за полгода?
Если это хромовое покрытие ,то нет. Если краска то увы. 
c105 писал(а):Как думаете такие болты на литье стОит брать? не проржавеют за полгода?
бери, не переживай, скорее тебя переживут эти болты недели проржавеют.Eddie писал(а):"Бачок расширительный ВАЗ 2108-09 инж Садко 21083-1311014" = 103 руб
Такой был однажды куплен.Горловина кривая.пробка не держит.Замена на бачок от "СЭМЗ" решила проблему.
Добавлено спустя 2 минуты 42 секунды:
nudnji писал(а):При переборки Рулевой рейки, какую использовать смазку
Использовал "Shell Gadus S2".Нареканий нет.nudnji писал(а):Как на счёт солидола ?
Забудь про солидол как смазку...
Цитата:20. Обильно смазав зубья рулевой рейки смазкой ФИОЛ-1, а другие ее поверхности тонким слоем этой же смазки, установите рулевую рейку в картер рулевого механизма 2 (рис. 7.5),
Цитата:Ключом 67.7812.9536 затяните гайку приводной шестерни моментом (50±5) Н-м, (5±0,5) кгс-м, установите до упора стопорную шайбу 11 (см. рис. 7.4) и заполните полость над гайкой смазкой УНИОЛ-1.
http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-steering-8.htmlSedoy. писал(а):Горловина кривая.пробка не держит.
Я посмотрел. У меня, вроде, бачек не течет. Надо взять пробку нормальную.
А какая хорошая? Выбор есть из миллиона вариантов.
Еще вопрос (не отправляйте, пожалуйста, в вечные темы).
На днях надо менять масло.
Всегда лил Лукойл полусинтетика 10W40.
Зимой до 12 минус заводил без проблем. Если холоднее, чуть хуже.
Сейчас не стоит залить 5W40?
Следующая замена будет весной 2020.Andrey163 писал(а):genesis 10/40, вплоть до -30 нормально.
Ну тогда оставлю то, что и лил.
Eddie писал(а):Andrey163 писал(а):genesis 10/40, вплоть до -30 нормально.
Ну тогда оставлю то, что и лил.
