Раз СОД завоздушивается, значит по любому где-то "ручеёк" в какой-нить горшок есть, мааааленький, но есть. Просто может не увидел ты. Других вариантов нет.

NAUexx
Снял снова ГБЦ, теперь мой рекорд одному 1час 5 минут
Завтра поеду на фрезеровку. И снова все разглядывали, ну не видно что где то пробито. Но делать что нужно, поэтому вот )).
И еще вопрос, я когда головку затягивал, вот первый круг на 8.7 на всех болтах сработал ключь, а вот когда второй и третий раз протягивал просто по 90гр, выставил ключь на 11.8(Вроде так) и не на всех болтах он сработал, а точнее на 4 не щелкал, как я понимаю болты начали тянуться, я при снятии сегодня их отдельно убрал, и получилось длина у этих 4 135, а остальные 133 либо 134. Так вот мне просто эти 4 болт замениты на новые? Или как лучше сделать? И нужно ли болты перед сборкой окунать в масло и давать стикать 30 минут !

Нужно.
А также не забыть удалить масло и антифриз,попавшие в отверстия блока для этих болтов.

Я бы все заменил на новые. Не такая уж сумма большая, что бы кроить на этом

Все понял, спасибо.
А не может быть что причиной пробоя например не в гбц дело, а в блоке? Или его не ведет? (Это вопрос для опыта так сказать), просто интерес )

Добавлено спустя 1 минуту 1 секунду:

Alexandr008
68 рублей 1 болт

Это что много? Комплект болтов пивка попить один раз

Дык а я тебе про что говорил?


Чугуняку? Да вряд ли... Он скорей микротрещину где-нить "выдаст", чем его поведёт. Ну, или это его перегреть нуна я не знаю как...

Пробег 138, последние 20 мои, я не грел 100%, ничего вообще криминального с двс за последний год не было. Просто сколько слышал всегда простой шлифовки хватало, еще и соседи понабежали мол не дуркуй, круга достаточно, еще меня обсмеяли что Динамо ключом тяну , дядьки та с опытом.)) трубой тянут ...Ну посмотрим что получится.

Добавлено спустя 26 секунд:

Alexandr008
Нееет Я весь комплект и купил

Все,отфрезировал. Край 1 цилиндра был чуть задрат,и старая прокладка (Ну как старая, ей 3 дня) К блоку была прилипшая на 2.3 и 4 циндре, придется шоркать, а вот на первом просто болталась, получается 1 цилиндр и не прижимался. Чтож буду ставить в выходной, о результатах отпишусь.

Не много ли для первого круга затяжки ?

все правильно сделал

wirtgen
Я имею ввиду это край работы с ключом, я по чуть чуть подтягиваю вплодь до 8.7, а затем 2 раза по 90гр.

Добавлено спустя 23 секунды:




Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:


Из просто окунуть в масло, или прям оставить на время ?

Просто окунуть,а потом подвесить,чтобы почти все масло с них стеклО.

т808
Спасибо, слово "почти" означает что их перед использованием тряпочкой протирать не стоит?

Не нужно.Моторное масло довольно жидкое и само стечет без помощи тряпки.

Блин... Сколько танцев с бубнами... При всём при том, что есть соответствующие темы... Модеров вменяемых тут на Вас нет, вот Вы и резвитесь.

NAUexx
Да какие модеры, форум почти мертв, сравните активность 5 лет назад. Ее сейчас вообще нет, может в курилках еще кто то дискусирует, и то я сомневаюсь.

nudnji
Пиши еще, а то и в самом деле читать нечего стало..может кому то наука будет.

Да конечно нужно писать! Только делать это нужно в соответствующих темах!
Чтоб поиском можно было бы интересующий вопрос найти!
Чтоб вот это

было бы легко осуществимо.
Потому как в "Экспрессах" ничего не найдёшь или потратишь много времени, перечитывая весь этот бред.
И отсутствие модеров тут не причём. Нужно самим вести себя как нормальным людям. Или пока за нами приглядывают, мы - паиньки, стОит только отвернуться, мы в быдло превращаемся, так что ли?

NAUexx
Здесь быдла не замечал, все вежливые культурные люди..вот в курилке встречаются.

Прошу прощения, если кого-то обидел, но это не личностное обращение было... так, для усиления смыслового позыва.
Поиск по форуму только тогда начинает работать нормально, когда МЫ с ВАМИ начинаем вести себя адекватно!

Нет же Я всегда за уважение

Добавлено спустя 2 минуты 12 секунд:

NAUexx
В теме про поиск вы правы.(Но сам лично не пользовался ПОТОМУ ЧТО как то не получается у меня, хотя с интернетом на на ТЫ, слишком уж устаревший форум, и модеры улучшать не хотят, увы...)Но что то меня и вправду как то занесло, но с другой стороны, когда у меня только начались проблемы эти, я начал шерстить инет, и ничего кроме такой же описание проблемы не находил, и это печально, а тут как мануал вроде получился 😊 И ошибки все тут, например что после снятия не стоит головку шлифовать кругом в наше время, и выше понятно почему 😊

Добавлено спустя 6 минут 37 секунд:

А зачем по всяким помойкам лазить,если у тебя есть регистрация здесь?
Это один из немногих форумов,на котором еще остались грамотные специалисты по многим ВАЗовским проблемам.
Если есть желание,знания и условия,то с помощью советов вполне реально самому устранить большинство неисправностей своего авто.

Я бы сказал САМЫЙ, находил еще калиновский, но там фиг дождешься ответа. А именно т808 ни 1 раз меня выручал Самый памятный момент это с щетками стеклоочистителя, ну и конечно по поводу ремонта карбюратора, большое спасибо тебе за это, это прям опыт на всю жизнь.
Всегда было интересно спросить, ты случайно не на СТО работаешь, может на дому делаешь. Просто много таких тонкостей знаешь, о которых от простого автолюбителя редко услышишь.

nudnji, да всё ты правильно сделал!
В экспрессе спросил, получил "пинок" в нужную степь, а вот дальше не плохо бы было перенести все нюансы в соответствующую тему!
Водь много полезного для людей в процессе нарисовалось! Только вот беда в том, что вся эта польза осталась в "экспрессе", в котором хрен чего найдёшь! А вот если б ты сии тёрки обозначил бы в соответствующей теме, вот тогда бы твой РЕАЛЬНЫЙ ПРАКТИЧЕСКИЙ опыт был бы доступен другим бедолагам и принёс бы РЕАЛЬНУЮ помощь.