На форуме 14 лет
Сообщения: 47281
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
заменил клапан на ВУТе
Он почти ни на что не влияет,правда и стОит копейки.
я рассудил убавить " на глаз", на половину нитки резьбы.
Ездил уже три дня, специально разгоняясь и тормозя почаще, давал повышенную нагрузку. Клина колес не было
Значит действительно не было зазора между штоком и ГТЦ.
посмотрим, что будет дальше, с повышением температуры...
Температура воздуха особой роли не играет.
Важна температура тормозных механизмов,а их интенсивным торможением можно докрасна даже зимой раскалить.
Зато теперь знаешь что регулировать.
зазор регулировал подкладыванием проволочек между усилителем и цилиндром.
На Калине это не пройдет!
воздух не начало "тянуть"?
Верно подметил! Молодец!
На форуме 14 лет
Сообщения: 2745
Откуда: Вологодская обл . Вожега
Авто: ВАЗ 2190 Гранта
посмотрим, что будет дальше, с повышением температуры...
Температура воздуха особой роли не играет.
Играет http://autolada.ru/viewtopic.php?t=261065&start=0
На форуме 14 лет
Сообщения: 47281
Откуда: PODOLSK
Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ
Температура воздуха особой роли не играет.
Играет http://autolada.ru/viewtopic.php?t=261065&start=0
Потому и написал:
особой роли не играет
такое возможно при закритически малом (на грани) зазоре штока и та тема тому подтверждение.
На форуме 14 лет
Сообщения: 2745
Откуда: Вологодская обл . Вожега
Авто: ВАЗ 2190 Гранта
такое возможно при закритически малом (на грани) зазоре
Таки ДА
Не отрегулирован (мал или отсутсвует вовсе) зазор между поршнем ГТЦ и штоком ВУТ .
По сему вариант возможен , ведь зазора не было и какой он теперь
может как раз на грани ...
убавить " на глаз", на половину нитки резьбы
Информация по иконкам и возможностям
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы
|
|
|
