Алексей 123
А я думал Боря Моисеев...

Ты даун?
Там все циферы выложены.
Из них следует, что когда надо - покупали. В другом случае - продавали.
Но производили всегда в десятки раз больше, чем покупали или продавали

Боря он наш, скрепной, с армейской закалкой.
А внучка Сталина гражданка США.

Как смешно получается, Иосиф всю империю трупами завалил, чтобы жизнь счастливой сделать, а его дочка, воспользовавшись своим положением, сбежала из СССР и выпросила убежище в США.
Да там еще таких книг про папашу написала, да и про страну в целом...

В прочем внуки Хрущева живут в США
Внуки Брежнева живут в США
Внуки Андропова во Франции.

Традиции однако.

Алексей 123
Я слышал вроде и дочки ещё одного руководителя нашей страны тоже вроде за границей живут...
Врут не?

Да ктож скажет.
При следующем руководителе узнаем.

Все верно. Фамилия диктатора Джугашвили, кликуха Сталин.

? Да ну? С 41го по 45й в ВОВ марсиане воевали? В Испании, Китае 30х 40х, Индокитае, Югославии, Корее, Вьетнаме, на Кубе, Никарагуа. А вся война США - Япония? А Германия 45го? Всё ж просто, вопрос уже решён, война уже просрана, страны уже нет, ты либо сдаёшься и живёшь либо не сдаёшься и помираешь с автоматом в руках, больше ни на что этот выбор не повлияет, хрен ты что сделаешь с танковой армией оставшимися 10ю патронами. Не сдавались и те и те и те. Самопожертвования мало, значит? Ясно.

Чутка фанатиков, а в основном бедолаги которым деваться было некуда.

Да да, лично Солженицын видел, ага. Они там ничего не писали про похороны работяг на кирке англичанами в Индии 44го? А хранцузами в Алжире 45го? А японские похороны китайцев, строивших укрепрайоны? А каторжан в Австралии 40х? А расстрелягых Франко в Испании? Чё, все это не интересно? А.


Это как либерастические байки шо "бабушка лично видела, как люди себя в знак протеста приковывали к русским печкам при заполнении водохранилища, а коммуняки их топили!!!" И ниче, что дело было осенью/зимой 42/43й, вдхр наполнялось около метра в квартал и тело по идее должно было полгода просидеть у себя в избе в полузатопленном состоянии, ему должны были привозить на лодке еду, шмотки, оно типа сидело по пояс в ледяной воде полгода, писало/какало, пока страна Сталинград отстаивала, щоб потом было какие сказки либерастам рассказать. Ога, верю, конечно!!! Голливуд должен непременно фильм, "основанный на реальных событиях" снять, с Фрименом в главной роли, и в глазах у оного негра типично еврейская профессиональная пронзительная тоска.

Добавлено спустя 50 секунд:

Вот что совершенно точно - армия, не желающая воевать, воевать НЕ БУДЕТ. 146%.

При чем Солженицын?
Если есть желание посмотри видео, а потом сделай конкретные замечания.



Сейчас в армии хотят служить?
Но ведь служат.

И на кораблях служат...
https://sdelanounas.ru/blogs/127181/
На Ярославском судостроительном заводе прошел вывод из цеха третьего буксира серии проекта 23470 — «Капитан Найден».
Ранее на предприятии строили буксиры проекта 23470 «Сергей Балк» и «Андрей Степанов».
Проектант судов — ЦКБ «Балтсудопроект» (подразделение ФГУП «Крыловский государственный научный центр»).
Морской буксир проекта 23470 соответствует требованиями правил Российского морского регистра судоходства класса KM*Arc4 [1] AUT1 FF3WS EPP Helideck Tug и предназначен для:
• выполнения морских буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;
• проводки судов в акватории портов и постановки к причалу; • выполнения эскортных операций в море;
• тушения пожаров на плавучих и береговых объектах, а также для тушения горящего на воде топлива;
• снятия с мели кораблей и судов. В кормовой оконечности судна расположена вертолетная площадка для приёма и взлёта вертолетов. Наличие крана грузоподъемностью 20 т при вылете стрелы 13 м с активной компенсацией качки позволяет буксиру самостоятельно выполнять грузовые операции и обслуживать вертолетную площадку как на тихой воде, так и в морских условиях. Главные размерения судна:
• длина наибольшая, м — 69,75
• ширина наибольшая, м — 15
• высота борта до ВП, м — 6,7
• осадка наибольшая, м — 5,2.

Я думал это наша FHR

там выбора другого не было.



Ну хорошо одно поколение упоротых выросшее из крепостных рабов, а дальше как идейные ушли так и посыпалось все. Ибо предложить было нечего.

Добавлено спустя 6 минут 51 секунду:



Из них следует, что ты глуп как пробка.
Ага покупали зерно в том числе за золото и нефть, хотя производили в десятки раз больше. Причем покупали у заклятого врага США!! Гениальные руководители!! А вы дураки все воюете

Добавлено спустя 3 минуты 17 секунд:



Главное в том что они закапывали индийцев, алжирцев, китайцев, а не соотечественников.

https://sdelanounas.ru/blogs/127675/
3 ноября 2019 года в Феодосии в Крыму на ФГУП «Судостроительный завод «Море» был без широкой огласки осуществлен спуск на воду третьего строившегося там под управлением ОАО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» малого ракетного корабля «Вихрь» (заводской номер 256) проекта 22800 (шифр «Каракурт»).
Ранее в октябре на заводе «Море» были спущены два первых строившихся там малых ракетных корабля (МРК) проекта 22800.
Головной строившийся на заводе «Море» МРК «Козельск» (закладывался под названием «Шторм», заводской номер 254) был спущен на воду 9 октября 2019 года и 17 октября начат буксировкой из Феодосии по внутренним водным путям на головной завод «Пелла» (Отрадное, Ленинградская область) для достройки и проведения испытаний, куда прибыл 16 ноября. Второй МРК «Охотск» (заводской номер 255) был спущен на воду 29 октября.
Однако в связи с прекращением с 15 ноября 2019 года навигации по Волго-Балтийскому каналу, как сообщается, второй и третий спущенные в Феодосии МРК «Охотск» и «Вихрь», котороые также должны быть доставлены для достройки на головной завод «Пелла», фактически были прибуксированы (соответственно, 5 и 20 ноября) по Дону в Аксай (Ростовская область), где поставлены на зимовку до открытия навигации 2020 года.
Проект 22800 разработан АО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург) и должен фактически сменить в строительстве для ВМФ России МРК проекта 21631 (шифр «Буян-М») разработки АО «Зеленодольское проектно-конструкторское бюро» (строительство последних пока ограничено 12 единицами).
К настоящему времени ВМФ России законтрактовали 18 МРК проекта 22800.
Строительство первых семи МРК проекта 22800 осуществляется заводом «Пелла» по полученному контракту в соответствии с распоряжением правительства Российской Федерации о получении этой компанией статуса единственного поставщика по данному проекту.
Поскольку завод «Пелла» выступает основным инвестором ФГУП «Судостроительный завод «Море» в Феодосии (Крым), и в ноябре 2016 года получил часть мощностей последнего в аренду на срок до 31 декабря 2020 года, то соответственно, из семи МРК проекта 22800, заказанных «Пелле», три корабля должны быть построены на СЗ «Море» в тесной кооперации с «Пеллой», что привело к передаче постройки трех единиц в Феодосию.
26 февраля 2019 года в на Зеленодольском заводе был заложен МРК «Туча» (заводской номер 804), который, видимо, стал первым кораблем проекта 22800, который фактически строится в Зеленодольске. 1
1 сентября 2019 года там был заложен однотипный «Тайфун» (второй с этим названием, заводской номер 805). Контрактным сроком сдачи кораблей с заводскими номерами 804 и 805 является 2021 год.
22 августа 2018 года Министерство обороны России заключило контракты на постройку еще шести малых ракетных кораблей проекта 22800, которые предназначены для Тихоокеанского флота.
Четыре из них будут построены на АО «Амурский судостроительный завод» (АСЗ, Комсомольск-на-Амуре) со сдачей по 2026 год, и два корабля на АО «Восточная верфь» (Владивосток) со сдачей по 2023 год. Первые два МРК «Ржев» и «Удомля» проекта 22800 с заводскими номерами 201 и 202 были заложены на АСЗ 1 июля 2019 года.
Серийное строительство МРК проекта 22800 тормозится из-за недостаточных темпов производства для них дизельных двигателей М507 на ПАО «Звезда».
Серийное строительство МРК проекта 22800 тормозится из-за недостаточных темпов производства для них дизельных двигателей М507 на ПАО «Звезда».

Вот если бы в СССР в 1983 году было такое оборудование, то из Петропавловск- Камчатска бы предупредили, что к границам СССР 1 сентября приближается военный самолет вражеской державы...
https://sdelanounas.ru/blogs/130340/#cut
СЭД повысила эффективность работы филиала «Камчатаэронавигация»
Филиал «Камчатаэронавигация» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» выполняет задачи по обслуживанию воздушного движения в Камчатском регионе, в его состав входят служба движения Петропавловск-Камчатский и одиннадцать центров и отделений ОВД.
Филиал успешно выполняет программы модернизации оборудования, оснащения рабочих мест специалистов современной техникой и удобными инструментами работы.
С 2010 года для работы с внутренними документами, заявлениями и обращениями граждан филиал «Камчатаэронавигация» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» использует решение, настроенное на отечественной платформе Docsvision.