Мужики, вот в чём дело: не так давно перегрелся и повело ГБЦ, я её возил на шлифовку, мастера движок шаманили, заработало. Но при всём при этом сказали, чтобы я при первой же возможности прочистил систему охлаждения специальной шайтанской промывкой, смешанной с дистиллированной водой. Слил я, значит, старый тосол и с движка и с радиатора, промыл, залил новый тосол в систему, а, и ещё поменял расширительный бочок, потому что старому уже конец начал в спину дышать. Так вот, собственно, после всех этих незамысловатых действий начал гореть ЧЕК. Завожу мотор, на холодный несколько секунд чек не загорается. Я успеваю на БК пролистать до "ошибки системы". Пишет, что есть одна, а на месте номера ошибки просто стоит прочерк. Ошибку скинуть не успеваю. Тут загорается чек, и всё. Больше я просмотреть ошибки не могу, точно также как и другие параметры двигателя - обороты, температуру, расход и тд и тп. Пишет "НЕТ СВЯЗИ С КОНТРОЛЛЕРОМ". После прогрева движка чек пропадает. Кто может подсказать, что это может быть?

P.S. Машина первая, купил недавно, чек раздражает.

Проверь отдельный провод,идущий от БК и вставленный в колодку диагностики - возможно там плохой контакт с клеммой К-линии.

В общем, как выяснилось, это был датчик положения распредвала