All Exx64 писал(а):заряд 16.2 вольт сокращает жизнь АКБ или нет?
Если не увлекаться,то не сокращает,но не забывать про одно условие -
так заряжать можно только те АКБ,у которых пробки есть.Может и до 10,8, это не принципиально... Для теста, важно делать одинаково...
NAUexx писал(а):упала напруга до 10,8 - снимаешь нагрузку, даёшь постоять с пол-часика, напруга чутка поднимется. Опять подвешиваешь... и т.д. до тех пор, пока при очередном подвешивании нагрузки напруга не начнёт моментально падать до 10,8.
Мне кажется тут ты прав категорически, хотя такого нигде не встречал... На всяк случай ЭТО надо прописать в коде... 
Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
т808 писал(а):Если не увлекаться,то не сокращает,но не забывать про одно условие -
так заряжать можно только те АКБ,у которых пробки есть.
А как же быть с безпробочными...??? И почему это вдруг они другие...???
Слышал такие приедупреждения, и всегда задаваля этим вопросом... kazak1102 писал(а):А как же быть с безпробочными...???
Присоединяюсь к вопросу. Ведь даже у беспробочных... и даже гелевых! есть дренажные отверстия для выхода газов.kazak1102 писал(а):Может и до 10,8, это не принципиально...
Ни в коем случае кальциевые АКБ до 10,8 разряжать нельзя!!!Тем более многократно!
kazak1102 писал(а):А как же быть с безпробочными...?
Заряжать максимум до 15,0-15,1 в.
kazak1102 писал(а):почему это вдруг они другие...???
Слышал такие приедупреждения, и всегда задаваля этим вопросом..
Потому,что у кальциевых примерно с этого напряжения начинается газовыделение,т.е.разложение воды,
а как ты ее потом добавишь,если пробок нет?т808 писал(а):Потому,что у кальциевых примерно с этого напряжения начинается газовыделение,т.е.разложение воды,
а как ты ее потом добавишь,если пробок нет?
То есть, это ему вредит...??? Он же кальциевый, любящий заряд 16,2... 
kazak1102 писал(а):Он же кальциевый, любящий заряд 16,2.
16,2-16,5 для "пробочных".т808 писал(а):16,2-16,5 для "пробочных".
А разница в чём...??? Значит таки 16,2 кальцию вредит...???
И пробочный, и необслуживаемый, они оба кальциевые, оба с самым малым расходом воды, то есть, ОДИНАКОВЫЕ... Где логика...???kazak1102 писал(а):А разница в чём...?
Вроде не блондинка.
т808 писал(а): у кальциевых примерно с этого напряжения (15,0-15,1) начинается газовыделение,т.е.разложение воды,
а как ты ее потом добавишь,если пробок нет?
kazak1102 писал(а):А аргументов, почему 16,2 никто не приводит, даже производители...
kazak1102, не совсем так.
Внимательно почитай пункт 2.2 Инструкции по Эксплуатации: https://akom.su/upload/instructions/akom_inst_1019.pdf
Моя батарейка заканчивает заряд при напряжении 16,2В, однако.kazak1102 писал(а):Необслуживаемый обречён на вечный недозаряд...?
Ни в коем случае!Просто зарядив до 15 вольт,а затем ограничив на этом напряжение,
стопроцентного заряда будешь ждать в несколько раз дольше.
kazak1102 писал(а):Где логика...?
А где лампочка ? 
т808 писал(а):А где лампочка ?
Мне до лампочки, где лампочка... А вот логики не вижу, это печаль/беда
п1627кк писал(а):Инструкции по Эксплуатации:
Есть у меня такое... Ничего нового... К Акому отношение так себе (сам пока не пользовал)... т808 писал(а):а как ты ее потом добавишь,если пробок нет?
Йа Вас умоляю... 
т808 писал(а):Вроде не блондинка.
Во-во... Ты всерьёз думаешь, что до них (пробок) добраться нельзя? 
Ну да, чайник их, конечно, может и не вскроет... а уж ты то хоть не придуряйся.
Лично я даже на гелевых (например из ИБП компов) пробки без вандализма вскрываю, т.е. можно потом вполне себе нормально назад закрыть. А уж у автомобильных необслуживаемых - вообще как два пальца об асфальт. Во всяком случае ещё не попался такой авто аккум, у которого я бы не смог открыть пробки. kazak1102 писал(а):All Exx64 писал(а):Ведь главное понять - заряд 16.2 вольт сокращает жизнь АКБ или нет?
Если после однократного заряда 16,2 ёмкость упала, то однозначно сокращает... Тем более, если качнуть раза 3, для верности...
А если это просто запустит процесс деградации, который начнет проявляться через год? NAUexx писал(а):Во всяком случае ещё не попался такой авто аккум, у которого я бы не смог открыть пробки.
Значит с Вартой и Бошем не сталкивался.т808 писал(а):Значит с Вартой и Бошем не сталкивался.
Да, с беспробочными пока не сталкивался...
Но не думаю, что у них доступ к пробкам намного сложней, чем у гелевых китайского 6-GFM-60X или немчурской серии Зонненшайн А412.
Kuban Dangerous писал(а):Ребята а было у кого такое:
Лично у меня не было, но вполне себе такое допускаю. Ещё раз, меньше года было Бошу, когда он вообще ВЗОРВАЛСЯ. 
Причём, без видимых на то причин. NAUexx писал(а):Да, с беспробочными пока не сталкивался.
Я это по ответу понял.
NAUexx писал(а):не думаю, что у них доступ к пробкам намного сложней
Нет у них пробок!
После заливки электролита отверстия в крышке над банками завариваются герметично.
Умельцы конечно ухитряются просверлить дырочки и шприцем дистиллят добавить,а потом заплавить хоть паяльником.т808 писал(а):Нет у них пробок!
После заливки электролита отверстия в крышке над банками завариваются герметично.
А как же они дышуть?
Надо будет при случае подробнее присмотреться к этим зверькам... NAUexx писал(а):А как же они дышуть?
Так каналы газоотвода там есть, как у всех...
Kuban Dangerous писал(а):Лето осень отработал норм глазок зелёный .(АКБ мутлу).
Зимой первый мороз ночью градусов пять и утром АКБ полный труп.??
Тот глазок полная лажа, и ни о чём не говорит... Когда он чёрный, то либо батарейку срочно заряжать, либо он куда-то скатился и заклинил...
А в перед зимой батарейку надо заряжать, чтоб не было таких сюрпризов... И после зимы тоже...
А по поводу нового, так они с завода недоформованные идут... Как минимум, его следует зарядить... А с максимумом надо ещё разбираться... Думаю, что заряд разряд (до какой степени ХЗ) ему не помешает...
витмар писал(а):Чет я нить темы потерял.Вот насколько продлится жизнь акб,если следовать рекомендациям?
Ну нити пока и не наблюдается...
А про какие рекомендации ты спрашиваешь...??? Они шибко разные... Базилио 55, фотку почётче верхней части своей Варты можешь тут прилепить?
Добавлено спустя 1 минуту 27 секунд:
kazak1102 писал(а):Тот глазок полная лажа, и ни о чём не говорит...
Тем более, что показывает состояние только одной банки из 6-ти.Базилио 55 писал(а):Ну я в Варте отверстие просверлил..после неудачных попыток вскрыть
Аналогично.Варта родная с Мерседес Вито..2008 года.До 2015 стояла ни Вито.С 2015 по 2017 попала ко мне,валялась у меня в подвале.С 2017 или 2018 года,по сей день,"крутит" мою 2108.