УБЕРЕЖЕМ ДМРВ
Прочитал статью в журнале ?За Рулём? http://www.zr.ru/articles/43012
Я подумал если вместо штатной короткой металлической трубки наружным диаметром
12 мм к которой подводится шланг вентиляции.
Использовать ?Г? образную трубку и направить изогнутый конец в сторону дросселя
Параллельно оси потока, получается трубка Пито только повёрнутая против потока.
Тем самым отводим газы дальше от ДМРВ. Я думаю, сопротивление тракта возрастёт не значительно, а отсос картерных газов должен улучшится. Не знаю, может быть Турбуленция от трубки как-то повлияет, на дроссель при переходных режимах по этому длину трубки надо подбирать, а для этого нужен стенд. Хотелось бы услышать мнение специалиста.

[quote="Vit59"]УБЕРЕЖЕМ ДМРВ
Прочитал статью в журнале ?За Рулём? http://arch.zr.ru/articles/222_09_2004.html
.....
Тут это уже терли...преимущества иллюзорны.
Проще засандалить отсос на сосок ресивера , который трогательно
затыкнут кембриком с шурупчиком, боже какая клиника :-) :-) :-)

Нихрена если картерные газы ты туда подведёшь, то на рабочих режимах они не смогут проходить через эту маленькую письку и у тя движок запотеет...

[quote="Alex (2112)"]Нихрена если картерные газы ты туда подведёшь, то на рабочих режимах они не смогут проходить через эту маленькую письку и у тя движок запотеет... :D[/quote]

Возможно , и даже вероятно.....
На парковых машинах, при пробегах 50-70 тыр и регулярно промываемых и егулируемых дросс.узлах проблем чойто не наблюдается....
Живы ДМРВ, хоть ты тресни....