Конец шкиву коленвала
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Wanderlust
# 04 Января 2010 02:13
У меня было (двиг. 21111 8 кл).
Только не расслаивался - зубчатый венец "снялся" с демпфера целиком и резко. По зубцам этого шкива работает датчик положения коленвала - соответственно как только шкив соскочил или провернулся - двигатель заглохнет. Где то на 15-20 ткм.
PiraTT
# 04 Января 2010 02:36
GPGriffin писал(а):

Х..., как это он так умудрился?

pst тот еще... Кулибин блин... Вобщем куплю ему новый шкив и пусть ковыряет дальше
PiraTT
# 30 Май 2010 00:23
Пара вопросов с предысторией. Года полтора назад в сервисе менял ремень ГРМ, "спецы" не могли никак снять шкив КВ, шестерню забили, купил новую, поставили, все работает. Вчера полез проверить ремешок, завел, смотрю на шкив, виляет слегка. До этого внимания не обращал, было или нет такое, может "спецы" запоганили, а может от старости демпфер...того... Шкив менять?
И слегка не в тему, какое-то журчание появилось, на прогретом движке сильнее (а может и кажется что сильнее). Прислушивался минут 5, так и не понял откуда. Звук убитого подшипника, то громче, то тише. Кажется что со стороны ресивера, но там и шуметь нечему. Генератор слушал - не он точно. Помпа может такие звуки издавать? Появилось тысяч 8 назад.
serg_42
# 30 Май 2010 05:45
PiraTT писал(а):


...Шкив менять?...



Если ремень не жрёт, то ИМХО "забить" на это...

PiraTT писал(а):


...но там и шуметь нечему....



Там РДТ журчит. Из рампы лишний бензин в обратку сбрасывает.
Пережми обратку. Если шум пропадёт, то всё нормально, так и должно быть.
Kriz
# 30 Май 2010 10:03
PiraTT писал(а):

И слегка не в тему, какое-то журчание появилось, на прогретом движке сильнее (а может и кажется что сильнее). Прислушивался минут 5, так и не понял откуда. Звук убитого подшипника, то громче, то тише. Кажется что со стороны ресивера, но там и шуметь нечему. Генератор слушал - не он точно. Помпа может такие звуки издавать? Появилось тысяч 8 назад.


Была такая же байда. На нескольких сервисах ничего найти не могли. Шкив слегка вибрировал на ХХ. Все обслушали, уже хотели поддон снимать, для очистки совести. Километров через 500 после нпоявления таких шумов машина стала дико тупить после 2000 оборотов. Поменяли все датчики, мозги - не помогло. Поменяли шкив, типа все равно его поведение не нравилось - все как рукой сняло, ни стуков, ни "тупения" движка. ИМХО, на обротах шкив входил в резонанс и датчик коленвала с ума сходил. Очень обрадовался, что датчики меняли на рабочие из запасов мастера.
ostapbender
# 21 Июня 2010 17:23
вот и я сегодня узнал, что это за шкив такой: на ходу открутился болт, который прижимает шкив к коленвалу, и шкив и болт и шайба лежат где-то на дороге или в кювете. А ремень генератора нашёл, на вид как новенький, не смотря на 45 ккм пробега. Я вот подумал, может этот демпфер как раз и нужен для того, чтобы жизнь ремню продлить?
Кирюха 152Rus
# 25 Апреля 2011 01:04
Мужики,за последний год уже второй раз шкив уродует-сначала "чек"загорается,тупить начинает,обороты плавают,лезешь проверить-шпонкой уже набило! :vstСтавил четко,затягивал уж до дури! Последний шкив 20000 не прошел...Что за бодяга?
steel_balls
# 19 Декабря 2011 16:26
Will писал(а):

Большая просьба тем, у кого кончался шкив: указывайте пробег, при котором произошло данное событие!
Важен не сам факт разрыва, а пробег, при котором это произошло.


хоть и давнишняя тема, но для истории закину и свой результат - 3 года и 79 т.км., развалился шкив пополам по резине
Serg_x
# 19 Декабря 2011 17:25
Ну и я для статистики - 10 лет и 226 тысяч км пробега, шкив живой gpn
Садист
# 20 Декабря 2011 01:39
4,5 года 202 000 шкив живой. ТТТ )))
oxide21102
# 20 Декабря 2011 09:37
Если менять то только на оригинальный резинометалический , зеленого цвета и делает их контора SLON , резиновая прослойка в нем сделана не просто так от нечего делать ,это защита от срезания шпонки коленвала при клине генератора , при клине резину срывает с места и шкив проворачивается ,а если не дай бог вдруг клинанет гена и будет стоять на машине чугунный шкив то шпонку как по маслу срежет

Последний раз редактировалось: oxide21102 (27 Января 2013 22:47), всего редактировалось 1 раз
Serg_x
# 20 Декабря 2011 10:51
oxide21102
Тут в разделе тюнинга у каждого второго уже шпонки посрезало и безо всяких заклинивших генераторов hehe

Демпфер не только для этого. Еще он предотвращает намагничивание шкива от коленвала и демпфирует неравномерность вращения.
oxide21102
# 20 Декабря 2011 11:08
Serg_x писал(а):

oxide21102
Тут в разделе тюнинга у каждого второго уже шпонки посрезало и безо всяких заклинивших генераторов hehe

Демпфер не только для этого. Еще он предотвращает намагничивание шкива от коленвала и демпфирует неравномерность вращения.



Не спорю )
Я себе после 100 тыс пробега поменял на родной зеленый , мой старый был весь в продолных крупных трещинах 600 рублев вроде как стоил он 2 года назад
kotmu
# 20 Декабря 2011 12:09
195000 км. почти 8 лет.Шкиф работает.
но сюка Smile закусывать начал передний левый суппорт Smile вот ведь гад.. и чего ему не тормозится нормально...
burjakoff
# 27 Января 2013 21:13
машина 2002года, пробег под сотку тыков, шкив виляет дай божи, походу менять пора пока не оторвался.
AMAROCK
# 27 Января 2013 21:41
burjakoff писал(а):

машина 2002года, пробег под сотку тыков, шкив виляет дай божи, походу менять пора пока не оторвался.


То-же самое. Менял летом.
lGoGAl
# 09 Июля 2018 19:35
2006года 21124 мотор, демпфер родной. Колбасило его добрых 2 года. Сегодня машину трухнуло, загорелся чек, ошибки датчика колена и датчика распредвала, пропуски. Купил чугунный. В Киеве 300 грн цена. Замена сразу вместе с ГРМ будет. Пробег 167ткм. Pardon
NAUexx
# 09 Июля 2018 22:25
Вообще, если честно, то менять рязину на чугуний в данном конкретном случае не есть правильно. Имха. Smile
red_rata
# 09 Июля 2018 22:42
Насколько знаю, вначале шли шкивы с толстым слоем резины, которые действительно что-то типа демпфировали, но и расслаивались зачастую.
Потом пошли шкивы с меньшим количеством резины, которые уже нифига ничего почти не демпфировали (оно, как оказалось и не надо). В "мурзилке" и написали, что можно заменить на чугуний. В своей 11-й заменил (не знаю зачем) тысяч 150 назад. Разницы не заметил.
Logis
# 22 Июля 2018 06:02
15 лет и 240 тыс. км как новый. Недавно заменил родной болт колена, уже грани чуть стерлись, новый же умер при следующей разборке, совсем металл плохой идет. Где найти заводской хороший болт, ума не приложу. От приоры торкс подойдет? У него диаметр шляпы маленький визуально.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 2
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •