ПРИВЕТ, уважаемыё!

проявились РЖАВЫЕ ТОЧКИ по кузову (стойки, морда, крыша)
в принципе и раньше замечал, но вчера на мойке "в свете софитов" смотрелись особенно ярко

три вопроса по существу:
1. как бороться с теми что есть?
2. как предотвратить появление новых (сколы и царапинки еще не взявшиеся ржой уже есть)?
3. как вообще жизнь кузову продлить?

у меня 99, машине 3 года, "яркоБэлая", стоянка на улице, эксплуатируется родная каждный божий день

помогите кто чем может, советом, ссылкой ...или анекдотом:))

Шкурить,грунтовать и красить ,муторное занятие,кстати,к белой машинке красочку,чтоб не выделялась,придется компутером подбирать.То что еще не зацвело,по уму так же,если внешний вид не очень беспокоит,можно и мовилем мазнуть.А кузову жизнь надо продлевать пока машинка новая,полировочка два раза в год хорошей полиролькой,ну и мыть не тряпкой из ведра .А вообще-то,имхо,лучше подкрасить и продать,а то намучаешься.

вообще-то надо обрабатывать изнутри, есть такие преобразователи ржавчины, они идеальны. есть от маннола, есть ВД 40.

а тачку свою я полирую чаще, раз в месяц. блестит неплохо

Это как изнутри,человек,вроде,жалуется на точки на поверхности,может я чего не понял?

пятнышки ржи снаружи, как их изнутри -то обрабатывать, сверлить шоль? расскажи пож. про что ты?

кстати, на мойках вижу "3000р - полировка машинкой" энто по ту самую полировку???

"муторное занятие,кстати,к белой машинке красочку,чтоб не выделялась,придется компутером подбирать" - знаю, но если это решение, то делать буду, хочу ездить красиво
мовиль - не вариант..., опять же машинка белая..
мою или на мойке или сам: мочалкой потом протираю спец. тряпычкой
про подбор я уж так и понял...
по осени хотел дело с помощью карандаша (воск карандаш в цвет) и замазки решить, но выглядит энто все пошловато, и сильно не
держится...
вопрос: решают ли они (каранд, замазки) проблему??

"А кузову жизнь надо продлевать пока машинка новая" -- брал летом... да и сколы они ж от града, от езды по трассе появляются...

полировка занятие дорогое - стоит ли она того? можно ли самому нормально сделать?

Можно и самому,лучше если шлифмашинка есть,лепишь на нее войлок и вперед.Если нет,то ручками,замумукаешься,но результат того стоит.Флакон нормальной полировки недорого стоит,а хватит на несколько раз.

говорят, преобраз ржи из точки диам 1-2мм сделает пятно 10мм
тож самое про шкурить,грунтовать...

так как прально обработать те точки ржи, что уже есть?

http://www.autofaq.ru/Default.asp?Sect=147&Art=1824#aT

Ну ребята, я просто херею , развели тему.
Нужно : шило, преобразователь ржавчины в цинк, краску-кисточку. Шилом аккуратно зачищаем пятно, мажем преобразователем, ждем 3 часа, обезжириваем и аккуратно капаем точечно краску кисточкой. ВСЕ.

коллеги,
сенькь вери сматч за ссылки и советы!!! помогли!
осталось краску компуктером подобрать

Ну, я так делаю :
если едва заметная ржа - тряпочки кусочек и преобр. ржавчины, потом бензинчик, потом пызырек с кисточкой и немного полировки восковой или мовилем( там где про эстетичность не надо думать)
а если честно, то качество покраски наших автотазиков не на высоте.

Зато грунтуют на совесть,года полтора назад кран под меня выехал,собрал крыло в гармошку,краска отлетела,а грунт остался

а оказывается вопрос не разрешен,
спасибо Chud... за ссылку, так вот:
"недавно разговаривал с профи по покраске машин (собственно у него и "крашусь"), так вот он говорит, что преобразователями ни в коем случае не пользоваться, главное зачистить до металла, потом растворителем и грунтом, грунт имхо лучше той же фирмы что и краска с лаком, марка краски указана на листочке в нише запаски. во большинстве своем - Mobihel Helios...
Преобразователь легко попадает под краску по краям скола, итам его никак не высушишь - а закрашенный "преобразователь" только способствует коррозии (даже в "За рулем" писАли)
Если скол небольшой по площади, то его лучше подкрасить кисточкой аккуратненько и без лака, т.к. поверхность под ноль вывести не удастся, а под лаком неровность краски почему-то видна больше - сам на этом накололся... "

вооооот, так что давай-ке вместе разберемся...

преобразователь низя,
лак на каплю от кисточки - низя,
так что все-таки можно?

А лак зачем?У тебя металлик?

ага, расскажите товарищи, а то у меня тоже на уголке двери и на кузове в том же месте тоже точки... а машине 2002 года... что, все сдирать и заново закрашивать?

Господа,если у вас металлик,то в кустарных условиях все равно не подкрасите так,чтобы было незаметно.Если нет,то шанец есть,но небольшой

Не, Чуд, обычная краска...
просто везде про лак базекают..

Лак это только для металлика,там сперва красят,потом лаком кроют,тебе это неактуально.

Способ один, к сожалению.
Купить темные очки. Это дефекты обработки кузова на заводе.

щавелевая кислота!

поясни

пропитываешь тряпку ХБ этой кислотой и накрываешь на полчаса.
Но лучше в яндексе по поиску набери "щавелевая кислота антикоррозийная обработка коррозия"

Любая кислота,ИМХО,просочится под ЛКП по краям и хрен ее оттуда смоешь.Но может я не прав,просветите,плиз.