Собираюсь перебирать подвеску, посоветуйте шаровые

Sinbad

На форуме 20 лет Сообщения: 1088 Откуда: Москва Авто: 21099 карб. 99г.->21099i

# 09 Марта 2005 15:12

Собираюсь перебирать подвеску, посоветуйте шаровые?
Кто какие ставил и как они себя проявили?
Спасибо.

Mishelle

На форуме 19 лет Сообщения: 66 Откуда: Москва

# 09 Марта 2005 18:44

У меня стоят "Трек"
вроде ничего
вот уже 20 тыс. откатал

Кудасов

На форуме 19 лет Сообщения: 38 Откуда: 16RUS (Казань)

# 09 Марта 2005 19:04

Почитай за рулём, мартовский, там тест шаровых как раз есть.

Red Dragon7

На форуме 19 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 10 Марта 2005 12:00

Sinbad писал(а):

Собираюсь перебирать подвеску, посоветуйте шаровые?
Кто какие ставил и как они себя проявили?
Спасибо.

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=42245&postdays=0&postorder=asc&start=0
Пользуйся поиском! Тема уже поднималась неоднократно!!!
1. Трэк (Чемпион)
2. Белмаг (Комфорт)

rustam07

На форуме 19 лет Сообщения: 126 Откуда: Москва

# 10 Марта 2005 12:29

Sinbad писал(а):

Собираюсь перебирать подвеску, посоветуйте шаровые?
Кто какие ставил и как они себя проявили?
Спасибо.

Ставь Кедр Триал Спорт, и пыльник хороший и шаровая отличная. Отъездил уже бльше 20000 км, проблем нет , как новая. :cool:

Red Dragon7

На форуме 19 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 11 Марта 2005 12:02

Я поставил себе Белмаг Комфорт.
Силиконовые синие пыльники,очнеь хорошие шаровые!
Если порвался пыльник,то сразу видно,в отличие от черных(резиновых). :cool:

AND517

На форуме 19 лет Сообщения: 380 Откуда: Пермь, был когда то Авто: 2115. Была. когда то

# 12 Марта 2005 07:24

У меня Лемфердер 80 тык отходили. На одной порвался пыльник, вовремя не заметил. Поменял обе, та, которая с порванным пыльником-мертвая, а на второй пыльник целый был-состояние новой. теперь поставил шаровые За рулем, тык 15 проехал, пока проблем нет. А Лемфердером очень доволен, если бы не пыльник, все еще бы ездил.

Driver of 21140

На форуме 19 лет Сообщения: 72 Откуда: Липецкая обл.

# 12 Марта 2005 19:39

Мужики! "14" у меня меньше года, а до этого 6 лет проездил на "копейке", причем последние 2 года в режиме ~10000 км/месяц. Но суть вопроса таже: все(!) российские шаровые (ВАЗ, Трек, Кедр и т.д.) - г@$но! Я их менял каждые 10-20 т.км., "рекорд" шаровой Трек - 1 неделя. Как-то попал в магазин фирмы "Пиленга" (Италия), решил поставить шаровые (4 шт) и рулевые (6 шарниров), итого 10 узлов. Прошел около 70 т.км., потом продал машину, новый владелец проехал на сегодня еще 15, ни один узел не вышел из строя. А дороги у нас в провинции такие: вторая передача, и как будто все время переезжаешь трамвайные пути. Так что совет: только импортные: Пиленга (Итал), Лимфердер (Герм), Миле (Герм) и подобные.
П.С. Остерегайтесь подделок Smile

Dalmatinnn

На форуме 20 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва Авто: Skoda Octavia, 1,8T, черный металлик, 2008.

# 12 Марта 2005 23:06

Дальнобойщик писал(а):

Мужики! "14" у меня меньше года, а до этого 6 лет проездил на "копейке", причем последние 2 года в режиме ~10000 км/месяц. Но суть вопроса таже: все(!) российские шаровые (ВАЗ, Трек, Кедр и т.д.) - г@$но! Я их менял каждые 10-20 т.км., "рекорд" шаровой Трек - 1 неделя. Как-то попал в магазин фирмы "Пиленга" (Италия), решил поставить шаровые (4 шт) и рулевые (6 шарниров), итого 10 узлов. Прошел около 70 т.км., потом продал машину, новый владелец проехал на сегодня еще 15, ни один узел не вышел из строя. А дороги у нас в провинции такие: вторая передача, и как будто все время переезжаешь трамвайные пути. Так что совет: только импортные: Пиленга (Итал), Лимфердер (Герм), Миле (Герм) и подобные.
П.С. Остерегайтесь подделок Smile

У меня на Самаре ТРЕК 120000 отходили! Не надо гнать! А если подделку покупал, это не значит, что все остальное г@$но!

Dalmatinnn

На форуме 20 лет Сообщения: 231 Откуда: Москва Авто: Skoda Octavia, 1,8T, черный металлик, 2008.

# 12 Марта 2005 23:07

Дальнобойщик писал(а):

Мужики! "14" у меня меньше года, а до этого 6 лет проездил на "копейке", причем последние 2 года в режиме ~10000 км/месяц. Но суть вопроса таже: все(!) российские шаровые (ВАЗ, Трек, Кедр и т.д.) - г@$но! Я их менял каждые 10-20 т.км., "рекорд" шаровой Трек - 1 неделя. Как-то попал в магазин фирмы "Пиленга" (Италия), решил поставить шаровые (4 шт) и рулевые (6 шарниров), итого 10 узлов. Прошел около 70 т.км., потом продал машину, новый владелец проехал на сегодня еще 15, ни один узел не вышел из строя. А дороги у нас в провинции такие: вторая передача, и как будто все время переезжаешь трамвайные пути. Так что совет: только импортные: Пиленга (Итал), Лимфердер (Герм), Миле (Герм) и подобные.
П.С. Остерегайтесь подделок Smile

У меня на Самаре ТРЕК 120000 отходили! Не надо гнать! А если подделку покупал, это не значит, что все остальное г@$но!

Red Dragon7

На форуме 19 лет Сообщения: 2430 Откуда: Москва

# 14 Марта 2005 13:32

Дальнобойщик писал(а):

Мужики! "14" у меня меньше года, а до этого 6 лет проездил на "копейке", причем последние 2 года в режиме ~10000 км/месяц. Но суть вопроса таже: все(!) российские шаровые (ВАЗ, Трек, Кедр и т.д.) - г@$но! Я их менял каждые 10-20 т.км., "рекорд" шаровой Трек - 1 неделя. Как-то попал в магазин фирмы "Пиленга" (Италия), решил поставить шаровые (4 шт) и рулевые (6 шарниров), итого 10 узлов. Прошел около 70 т.км., потом продал машину, новый владелец проехал на сегодня еще 15, ни один узел не вышел из строя. А дороги у нас в провинции такие: вторая передача, и как будто все время переезжаешь трамвайные пути. Так что совет: только импортные: Пиленга (Итал), Лимфердер (Герм), Миле (Герм) и подобные.
П.С. Остерегайтесь подделок Smile

Когда я покупал новые шаровые на машинку,то всех коллег замучал вопросами,у кого и сколько отходили шаровые ?
Экспресс-тест делался не для журнала,а для меня!
В результате,лучше,оказались ТРЭК(Чемпион ) и Белмаг(Комфорт) .
Поэтому говорить,что отечественные шаровые плохие не стоит!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям