Про выбор амортизаторов здесь! (часть 1)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 199

Какие стойки стоят у Вас?

  • SS20[ 81 ]10%
  • Koni[ 14 ]1%
  • Monroe[ 11 ]1%
  • Kayaba[ 170 ]21%
  • СААЗ[ 255 ]32%
  • Plaza[ 22 ]2%
  • Асоми[ 32 ]4%
  • Bilstein[ 68 ]8%
  • Damp[ 15 ]1%
  • Другое...[ 97 ]12%
  • BOGE[ 10 ]1%
  • AT[ 2 ]0%
Всего голосов: 777
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Madimax
# 24 Марта 2005 17:17
ikm писал(а):

Madimax писал(а):


Ощющения крайне положительные, стало заметно жеще, но за то управляимость улучшилась, на скорости машина держит себя достойно, и стыки и ямки проходит почти не заметно. Если бы встал перед выбором вновь, взял бы то же самое, на масле машина какая то вялая, при тормажении клевала носом, при разгоне поднимала, это при нормально работающем масле, за то сейчас ничего не качает и не поднимает. Вообщем я более чем доволен 8-)


Спасибо за ответ, сам тоже склоняюсь больше к газу.
Еще вопрос-грят машина поднимается на газе,так ли это? Просто это мне нафиг не надо. Не люблю. Кстати ты брал наверно испанские (судя по цене)



Поднимается но чуть чуть, не сильно заметно, и никоем образом не влияющее на характеристики авто, я сам не люблю эти вещи. Насчет производителя, если честно даже не знаю где их сделали, сразу не посмотрел, а сейчас уже и не посмотреть...
Madimax
# 24 Марта 2005 17:21
vlebedev писал(а):

Madimax писал(а):

Цитата:

Я покупал 36 серию месяц назад, стоило 2200р за оба.



В Питере брал? и если не секрет, то где? Very Happy
Сам тоже склоняюсь к 36-й серии...



Брал в Питере на рынке, на Ушинского.
~ ikm ~
# 24 Марта 2005 17:51
Ээх была-не была. поеду завтрева за excel-g, в субботу поставлю,отпишу об результатах. Седня купил еще опоры Herzog- выглядят круто, там оказывается 2 подшипника, думаю надежно.
vlebedev
# 24 Марта 2005 18:08
Цитата:

Ээх была-не была. поеду завтрева за excel-g, в субботу поставлю,отпишу об результатах. Седня купил еще опоры Herzog- выглядят круто, там оказывается 2 подшипника, думаю надежно.



Я тоже скоро буду закупаться ... думаю еще пружины поменять на прогрессивные, а опоры х.з. какие покупать ... может сс-20, хотя шуму по ним много наделали, а в итоге хрен поймешь - стоит брать или нет ...
В общем удачной покупки, обязательно отпишись как поставишь!!!
Sputnik
# 24 Марта 2005 18:10
Кстати, о пружинах. Обязательно ли менять вместе со стойками? Если Да, то советуйте какие ставить.
vlebedev
# 24 Марта 2005 18:18
Да на самом деле вовсе не обязательно, если старые не просели ...
А по поводу пружин слышал много хороших отзывов о Kilen (Швеция)
~ ikm ~
# 24 Марта 2005 19:17
vlebedev писал(а):

Да на самом деле вовсе не обязательно, если старые не просели ...
А по поводу пружин слышал много хороших отзывов о Kilen (Швеция)


Пружины или ваз или импорт, все остальное имхо не стоит.
Технология сложновата, чтобы их вить где попало, много уж что-то развелось производителей,млин. Кстати хотел узнать, чем плохи немного просевшиие (1.5-2 см) пружины? ну не хочу я их менять Smile .
Они мягче становятся, что-ли? Где-то читал мнение, что нормальные амо расчитаны на работу в зубиле с занижеными слегонца пружинами(евро ).
Таких я нигде не нашел, а новые вазовские- ну не знаю менять али нет. Сам думаю, просели то вроде немного . Где тот предел, когда говорят:"Всё п...ц котятам, пружины надо менять"? У товарища одного после установки газомасляных амо и новых пружин, морда задралась на какие-то совсем уж неразумные высоты-когда в ямы падало колесо - еще грустнее становилось. ШРУСы стали подозрительно быстро дохнуть Laughing Не хочу я этого, ну совсем.
Восьмеркин
# 24 Марта 2005 20:14
vlebedev писал(а):

Да на самом деле вовсе не обязательно, если старые не просели ...
А по поводу пружин слышал много хороших отзывов о Kilen (Швеция)


Сам юзал Kilen на старой машине неск. лет и снова куплю только их, хотя и дороже они существенно. Их основное достоинство - они практически не проседают со временем, т.е. от нагруженности конечно просядут, но потом вернутся в первоначальное. У них какая-то спец. обработка, что-то вроде шариками их бомбардируют при закалке, не помню как точно называется.
Еще ставил Орел - ацтой, 2 раза лопались по витку Confused
Восьмеркин
# 24 Марта 2005 20:18
Sputnik писал(а):

К размышлению: я беру у оф.дилера в розницу: перед 998 р/шт, зад 1213р/шт.


Куда едешь к дилеру официальному? Дай ссылку или адрес, плиз.
nbb2108
# 25 Марта 2005 05:31
Наверное уже поздно, но все же скажу:
Я подобрал два варианта:
1. Комфортный, т.е. все очень мягко, тихо, но все же недостаточно для езды по разбитой дороге: перед KYB Premium патроны, зад: стандарт СЕАЗ. Если сзади стоят KYB Premium задницу потряхивает сильнее.

2. Скажем так, упругий, немного жестковато, но ямы пролетает на раз: перед KYB Excel-G патроны, зад: KYB Premium стойки.

При варианте когда сзади Excel-G очень трясет задницу.

На газонаполненных тачку приподнимает немного, у меня перед поднялся на 1 см, может даже меньше.

Для российских ТАЗов и Европы продукция только из Испании, Япония делает только для Японии.

Подделки очень редки, я ни одной не видел.
Sputnik
# 25 Марта 2005 10:37
Восьмеркин писал(а):

Sputnik писал(а):

К размышлению: я беру у оф.дилера в розницу: перед 998 р/шт, зад 1213р/шт.


Куда едешь к дилеру официальному? Дай ссылку или адрес, плиз.


www.kta.ru

Цитата:

Для российских ТАЗов и Европы продукция только из Испании, Япония делает только для Японии.


Немного не так, для европы делают в Испании и Бельгии, я взял именно Бельгию, Испанию ругают сами оф дилеры, говорят что от них отказываются

Вчера забрал, сегодня поеду все остальное докуплю: опоры, шаровые, наконечники и т.д. И загоню на ремонт.
Ну бабы - мойтесь! Laughing
Red Dragon7
# 25 Марта 2005 11:13
Madimax писал(а):


Ощющения крайне положительные, стало заметно жеще, но за то управляимость улучшилась, на скорости машина держит себя достойно, и стыки и ямки проходит почти не заметно. Если бы встал перед выбором вновь, взял бы то же самое, на масле машина какая то вялая, при тормажении клевала носом, при разгоне поднимала, это при нормально работающем масле, за то сейчас ничего не качает и не поднимает. Вообщем я более чем доволен 8-)


На масле ты имеешь ввиду штатные аммо,а не KAyaba ?
Red Dragon7
# 25 Марта 2005 11:22
Kayaba Premium - масляные амортизаторы голубого цвета. Отличительная особенность этих амортизаторов состоит в том, что они обладают большим запасом прочности по сравнению с аналогичной конвейерной серией. ?Выравнивание? их технических характеристик до уровня показателей новых оригинальных амортизаторов происходит только после 60 ? 70 тыс. километров пробега в сложных дорожных условиях. Для Западной Европы эта цифра составляет 100 тыс. километров.

Кто-нить уже ставил их ? 36 серия!
Sputnik
# 25 Марта 2005 11:37
Цитата:

Kayaba Premium - масляные амортизаторы голубого цвета. Отличительная особенность этих амортизаторов состоит в том, что они обладают большим запасом прочности по сравнению с аналогичной конвейерной серией. ?Выравнивание? их технических характеристик до уровня показателей новых оригинальных амортизаторов происходит только после 60 ? 70 тыс. километров пробега в сложных дорожных условиях. Для Западной Европы эта цифра составляет 100 тыс. километров.

Кто-нить уже ставил их ? 36 серия!


Здесь речь о 66 серии, которую я купил. Только они уже не голубые, черные.
Madimax
# 25 Марта 2005 11:48
Red Dragon7 писал(а):

Madimax писал(а):


Ощющения крайне положительные, стало заметно жеще, но за то управляимость улучшилась, на скорости машина держит себя достойно, и стыки и ямки проходит почти не заметно. Если бы встал перед выбором вновь, взял бы то же самое, на масле машина какая то вялая, при тормажении клевала носом, при разгоне поднимала, это при нормально работающем масле, за то сейчас ничего не качает и не поднимает. Вообщем я более чем доволен 8-)


На масле ты имеешь ввиду штатные аммо,а не KAyaba ?



Конечно штатные, сколько слышал, большой разницы между СААЗ и маслеными KYB никто не замечал, единственный плюс маслянной KYB увеличеный ресурс.
Red Dragon7
# 25 Марта 2005 14:01
Sputnik писал(а):

Здесь речь о 66 серии, которую я купил. Только они уже не голубые, черные.


Да,именно 66! ТЫ их поставил ?
И как ощущения по сравнению со штатными ?
~ ikm ~
# 25 Марта 2005 16:40
Всё. Купил. 36 серия . На вид- вполне качественно, все обнюхал, покачал. пока нравиться. Завтра ставить буду, не терпиться избавиться от сааза прошедшего 89 тык.
vlebedev
# 25 Марта 2005 16:43
Респект!!! 8-)
тока патроны передние купил? задние стойки менять не будешь?
с нетерпением жду отзывов :cool:
~ ikm ~
# 25 Марта 2005 18:08
vlebedev писал(а):

Респект!!! 8-)
тока патроны передние купил? задние стойки менять не будешь?
с нетерпением жду отзывов :cool:


Да, пока только патроны. Задние мож через месяц, но это опять дилема. говорят газ сзади - жестко. Но учитывая что у меня 21099, плюс постоянно ездиеть саб в багажнике на 50 кил есть мнение что табурета не будеть! :-D Короче завтра - перед,отпишусь ессесно , а зад- по результатам ходовых испытаний и анализа сложившейся ситуации! :cool:
~ ikm ~
# 28 Марта 2005 09:15
Как и обесчал, впечатления от проделанной работы. Была произведена замена патронов стоек. Мужественно произведена. Болит все до сих пор. Попутно констатирована смерть рулевого наконечника, но менять было лениво. Итак очучения. Довольно неожиданным оказалося что Каяба газ МЯГЧЕ 90-тысячного маслянного СААЗа (смешное все-таки название, маркетинг завода в Скопине отдыхает). Может из-за того что он уже помирал? Правды ради скажу что стойки еще работали, не раскачивались, но пробивались на ура. В общем отвлекся. Первое что заметил-как весело ехать поперек ледяной колеи. Пропали эти вечные "БУМ-БУМ" и ...МЯГКО! Зад, где, надеюсь, доживают свой век СААз стал ощутимо дубовее морды. Следующий тест -"дохлый мент". Проезд сей мерзости стало возможным выполнять менее ответственно подходя к выбору скорости. Опять же тихо, спокойно, клевки стали меньше намного. Гуд. Next тест-скоростное прыганье по колдобинам, рельсам и швам мостов. Зад выводит иэ себя!!! Едеш 100 по мосту на объездной, металический шов, перед проглатывает мягко и тут же удар сзади. Нет в жизни счастья.Что же дальше? Газ назад? Масло премиум? Думать буду думу тяжкую. Кстати еще в выходные прорезал дырку в кузове под бензонасос, такого кошмара я не ожидал. Фотоотчет coming soon.
vlebedev
# 28 Марта 2005 10:25
Млин, у меня уже тоже руки чешутся :-D
В повороты машина лучше входит?
Изменилось че-нить при движении со скоростью 110 и выше?
~ ikm ~
# 28 Марта 2005 10:54
vlebedev писал(а):

Млин, у меня уже тоже руки чешутся :-D
В повороты машина лучше входит?
Изменилось че-нить при движении со скоростью 110 и выше?


Конэшна лучше входит, когда СааЗ снял, шток вниз одним пальцем утапливал. С каябой этот номер не пройдет. Даже когда довольно резко тормозиш, морда не так кренится. Довольно непривычные ощущуния. :-D На скорости за 110.. -есть у нас один участок - полигоны отдыхают, точнее не один, их много но там можно прохватить, т.к. почти за городом. Абсфальт там испещрен тарироваными поперечными трещинами, шириной от 3-4 до 10 см. Их переодически засыпают асфальтом, но каждый год только хужее и хужее... В общем раньше там было стремно 80 ехать, прыгал как козел. Вчера с корешом поехали там тестить - на по тем же колдобинам 120 без особых проблем. Все-таки новые стойки это круто. Кстати - тормозить, как здеся и писали,на неровной дороге намного лучше тормозной путь уменьшается.
Red Dragon7
# 28 Марта 2005 11:30
Sputnik писал(а):


Здесь речь о 66 серии, которую я купил. Только они уже не голубые, черные.


Ну и чего молчишь ?
Как ощущения от 66-ой серии ?
Мне все говорят,что ставить спереди газ,сзади масло,это себя не уважать!
Sputnik
# 28 Марта 2005 11:42
Цитата:

Ну и чего молчишь ?
Как ощущения от 66-ой серии ?
Мне все говорят,что ставить спереди газ,сзади масло,это себя не уважать!


А то и молчу, что еще не поменял. У меня там целое мероприятие, помимо стоек, надо шаровые, наконечники, шрус какой-то хрустит и т.д. , + зад, а времени нет совсем, но я больше чем уверен, что мне понравится, как только сделаю, сразу предоставлю отчет 8-)
Red Dragon7
# 28 Марта 2005 16:39
Sputnik писал(а):

А то и молчу, что еще не поменял. У меня там целое мероприятие, помимо стоек, надо шаровые, наконечники, шрус какой-то хрустит и т.д. , + зад, а времени нет совсем, но я больше чем уверен, что мне понравится, как только сделаю, сразу предоставлю отчет 8-)


М-да! Это почти пол-подвески перебирать!
Сколько у тебя машинка прошла ?
Я уже на 56 тыков поменял левые гранаты(обе),шаровые,наконечники целые,вот только обнаружили заводской брак! Сальники рычага нижней подвески оказались выпрессованы! А я уже 3 года откатал, 16 ТО прошел! И никто даже ничего не сказал!!! Mad
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 1 из 199
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •