21101, 2005 февраль, 8000 тык.

300 км - щетки стеклоочистителя
1200 км - датчик фаз
5300 км - датчик фаз
пока и все

ВАЗ 2112 04 гв. Пробег: 16 тык.
(матчасть знаю плохо, если коряво написал - не ругайте, про дворники лампочки и прочую лабуду писать не буду)

Пока все делал по гарантии:
1. Микромоторчик отопителя - скрипел и трещал
2. Подшипник на рулевой рейке - стучала рейка (х.з как этот подшипник правиольно называется)
3. Сальник КПП - тек (вроде "передний", так называется)
4. Реле переключателя поворотов (сам заменил :cool: )

В планах:
1. Ролики ГРМ - свистит там что-то (по гарантии, надеюсь)
2. Аммо - стучит в передней левой стойке.
3. Колодки передние - скрипят, хрустят, за**али, вобщем

ваз 21104 апрель 2005
пробег 8400
2000 км - протекло лобовое, залил по периметру прозрачным герметиком (вроде не течет)
3000 км - провернулся шкив на генераторе (на заводе не дотянули) подложил еще одну шайбу, затянл - полет нормальный

Обслуживаю по возможности сам (масло, фильтры поменять), на гарантию забил.

ВАЗ 21103, август 2002, 32000 км:

10000 - замена правого заднего ЭСП;
12000 - подключил датчики износа колодок, снову были почему-то аккуратно обрезаны;
15000 - замена масла в КПП на синтетику 75W90;
16000 - замена датчика ОЖ, старый починил заменой геркона;
19000 - порыжела ОЖ, промыл, заменил;
22000 - потеряна крепежная гайка генератора, вернул и законтрил;
24000 - потек по горлышку бачек омывателя стекла, замазал гидропластиком;
30000 - поздно открывается большой круг в системе ОЖ, почистил в Силите термоэлемент термостата;

Остальное либо плановое (замена ГСМ, фильтров, свечей, колодок, резинок), либо по личной инициативе (магнитола, ПТФ, 8-лопастной вентилятор радиатора, передние брызговики, колеса-резина-коврики, химия разная, ...)

Повезло, доволен, неприхотлив к авто - выбирайте, что хотите.

21103 10000 км 2004 апрель

200км - сгорел стартер
500км - замена щеток на Bosch
800км - замена колодок на Ferrodo
1500-2000км - дрючился с постоянно вылетавшим из замка задним сиденьем (вылечил)
8000км - отвалился задний левый брызговик - на бордюр наехал (сам виноват) не ВАЗ
10000км - отвалилась правая писалка омывателя
10000км - умирает сцепление (на днях собираюсь менять)

21103, ноябрь 2002, 47500 км.
Масло,фильтра,колодки, дворники, свечи не считаю,ибо расходники.
За последние 21.5 тыс.км:
ДПДЗ - 2 шт.
моторчик омывателя - 1 шт.
правая шаровая опора - 2 шт.
прав.рул.наконечник - 1 шт.
таблетка ганератора - 1 шт.
различные хомуты - 3 шт.
торм.диски - 1 комплект
опоры передних стоек - 1 комплект (больше для себя менял,тк старым было ещё ходить и ходить).
Собственно и всё

21103, февраль 2003, 28 000 км
расходники не считаются (хотя это только масло и фильтры)
1. 5000 - задний сальник коленвала
2. 7500 - ЭСП правой передней двери (влага, закис намертво)
3. 15500 - замена печки
3. 25000 - передние тормозные колодки
4. 25000 - опоры (стук) и передние амо (еще живые, но на подходе были)

да вот собственно и все
остальное уже чистый тюнинг (растяжка, стабилизатор, допопора, балка и т.д.)

21120 16V июль 2003 г. 70000 км
Щетки стеклоочистителя сразу
ГТЦ
АКБ
Подшипник ступицы задний
Оба эл. стеклоподъемника
Расширительный бачок
МЗ 2 раза
Моторедуктор отопителя(на очереди к осени)
Крышка маслянной горловины (бессчетное кол-во)
Клапан ХХ
Ходовая пока проблем не доставляет
Колодки,свечки,фильтры,ремни,ролики считаю расходниками и не учитываю

ВАЗ 21102, 98 г.в. Пробег 78 000. Взята у тестя 1,5 года назад с пробегом 56 000.
Он менял: Помпу, ДПДЗ, РХХ (по выходу из строя);
шаровые опоры, рулевые наконечники, ГРМ, ролики, передние стойки (профилактически).
У меня:
56 600 Стартер (болезнь), с новым поставил защиту.
65 100 Генератор, не мог найти ротор старой модификации.
77 800 Задние стойки.
64 400 Сцепление на Крафт и вилку для профилактики.
Трос сцепления ходит примерно 12-14 тысяч.
Само собой свечи, масло и фильтра.

ВАЗ 21120 16 кл. 2001г. я у нее второй, мне досталась с пробегом 86000 км, сейчас 95 500 км.
Что было сделано из поломок за год:
1. замена амо передних
2. замена глушителя целиком
3. замена моторчика переднего очистителя стекла (хотя можно было почистить шестерни)
4. замена расширительного бачка и соответвенно смена тосола
5. устранение масла в свечном колодце
6. замена тормозных шлангов
7. обработка порогов антигравием (каждый год)
8. замена датчика скорости 2 раза
9. рулевые наконечника 2 раза и развал-схождение 2 раза
10. переборка ходовой (но можно было подождать, но после зимы очень хотелось), салинблоки, яйца, резинки и др.
11. замена звукового сигнала
12. ГРМ и ролики
13. ремень генератора
14. подшипник ступицы, задний
15. замена задних колодок
16. все никак не соберусь поменять заднии амо, а уже надо.

масло, фильтры, свечи, колодки переднии и др. не считаю.
Да вроде и все, ни так и много хлопот оказывается.

ВАЗ-2112 дек.2003 пробег 30000км
Свечи,лампочки,итд расходники не всчет, итак:
1. 200км замена ДПДЗ
2. 300км замена "фишек" и самих 3-х реле(главного,бензонасоса,вентилятора)
3. 400км. Замена ДПДЗ.
4. 26200км замена помпы охлаждения
5.28500км замена правого мотора ЭСП.
________________________________________

211001, январь 2005 г.
~850 км - датчик уровня омывающей жидкости (х. на него, так и езжу)
~2100 - прикуриватель (коротыш), видать часто курю.
2200 - заменил масло в двигателе, поставил защиту днища двиг, дефлекторы, шоб вода в глаза не попадала
~4300 заменил термоэлемент(или как там его) в термостате,(начинал открываться после 96 гр.С) (с нова, запарился включать печку)
~4700 затянул хомут крепления ДМРВ (бессимптомно глохла)
+ не захлопывается сидушка заднего сиденья(с нова) (забил)
+ скрип чегойто сайлентблоковского при езде по кочкам на малой скорости (на скорость не влияет)

А в остальном классная машина.
Ща ~5200 км.

2121 2002 начало эксплуатации август 2003, 25000 км
первые 500 км
перестал работать правый дворник (недотянули гайку в салоне) - исправил сам
при поливе заднего стекла вода идет в салон (на заводе неправильно соединили шланги) - исправил сам
после дождя полный багажник воды (оказалось, что антикором забили дренаж) - исправил сам. Вообще, к предпродажке Автомира после этого испытываю тихую ненависть

Дальше, как ни странно, почти без поломок.
Единственно - трижды пришлось менять заднее стекло из-за перегорания нитей (все по гарантии).

По гарантии же менялись сальник коробки передач, датчик уровня тосола, еще какие-то мелочи.

Дрожит руль около 100, но терпимо (колеса родные).
Недавно перестали возвращаться в исходное положение дворники
- буду делать по гарантии.

ВАЗ 21102, 02г.в. пробег 42500
Замена по гарантии за первый год эксплуатации

стойка передняя правая 2 раза
диски тормозные передние оба
сальник распредвала 2 раза
расширительный бачек 2 раза
датчик уровня тасола
рулевая колонка
моторчик охладителя радиатора 2 раза
дроссельную заслонку в сборе

сам менял
элемент термостата
подушку двигла нижнюю
мотор охладителя радиатора
сальник коробки привода левый
шаравую левую заскрепела
смазал смазкой хадо ролик натяжителя грм (гудел чуток)
замена задней стойки левой, ломалась по сварке 2 раза

ВАЗ 21114 люкс,16V 16.01.05г.в. пробег 1950

Вставлена пружина в седении 30км.(делал сам)
Задний левый амортизатор.50км
Задний правый амортизатор 200км (уроды просил проверить его когда первый меняли)
Все по гарантии в Автомире.(Озерная)
намечается опорный подшипник правой передней стойки.И течет лобовое стекло с права,еще нужно закрепить три пружины седения у переднего пасажира.

21120 2/2004 21 тык
100 км - обрыв ремня (не ГРМ!!), который держит расширительный бачок - заменил сам - цена вопроса 15 руб.
4000 км - прогорела перегородка внутри глушителя (замена глушака по гарантии)
6000 - отказ микроредуктора отопителя/вентиляции, гнал только теплый воздух - заменили
19 000 - после зимы запищал карлсон, заменил на 8 - лопастной, теперь полная нирвана в пробках - не колбасит
20000 и до сих пор - че-то не могу отстегнуть спинку большого заднего сидения - заело, нужна посторонняя грубая сила.

Собсвтенно, все. Хорошая мафынка. 8-)

21113, была рождена (видимо, без особых мучений :о)) осенью 2003 г.
Приблизительно на 3000 км - замена передних стоек в сборе (брак).
Эл.стеклоподъёмник прожил лишь 1 год - сломалась шестерня (замена в сборе).
В машине воняет бензином :о(( Никак не могу побороть.
Упорно не горит основной стоп-сигнал (в патроны ламп нужно металлические клеммы ставить, а не плёночные!)
Штатные шины Кама-217 - супер! И дорогу нормально держат, и однажды на 120 км/ч спустила, метров 150 на диске проехал - покрышке хоть бы что (кромку диска чуть погнуло).
Штатный домкрат - никудышный. Изломался на первой же переобувке. Пришлось 250 р. на новый тратить :о( Да и вообще, кой-какой инструмент, кроме "баллонника" и отвёртки, могли бы и положить в комплект (даже ко многим ино больший ассортимент инструмента прилагают).
ДПДЗ - ненадёжный.
Больше пока нечего жаловацца.

ВАЗ 21102, август 2000 год, досталась при пробеге 64000 км, родом из Тольятти.
69200 км замена масла и фильтра в двигателе, свечи Финвал510
70300 км замена передних стоек(потекла левая стойка амморт),заодно заменены опорные подшибники,рулевые наконечники, шаровые опоры
70710 км замена бензонасоса и топ.фильтра
70750 замена ВВ проводов
71100 замена стартера, РХХ
72000 замена расширительного бачка
73200 замена масла в КПП(похоже по цвету и виду было еще моторное с завода:))

Не пишу расходни и что сам ломал и менял
Только, на что есть документальное подтверждение

К стати щетки стекло очистителя это расходный материал

6,7 замена тормозных дисков, замена РХХ
10,3 замена РХХ, клейка стекла поворотника
20,2 замена шаровых
20,3 датчик скорости, клейка стекла поворотника
30,2 микро редуктор печки, клейка стекла поворотника, замена РХХ
39,8 замена РХХ
49,5 победили РХХ (как история умалчивает)
55,7 датчик скорости
56,6 трос сцепления, замена стекло подъемника, сетка бензонасоса
56,7 прогар глушителя (заварили 7уки но не поменяли)
60,0 замена датчика температуры салона

все это могу подтвердить документально

ВАЗ 21120 , 2004г(новая) , 20700км, ТО1(2500км) и ТО2(16300км)

1) С рождения не правильно работала САУО - только горячий и холодный воздух. Пробовал чинить по гарантии(между ТО1 и ТО2) - что-то делали с микромоторедуктором. Ничего не помогло.

2) Недавно стало еще хуже - вместо горячего стал чуть теплый. Опять пойду чинить САУО по гарантии.

3) Начинает облезать противобликовое покрытие левого зеркала. Пойду менять по гарантии

4) Горит лампа датчика жидкости омывателя, хотя жидкости почти полный бачек - забил на это.

5) Однажды (между ТО1 и ТО2) порвался шланг системы охлаждения в том месте где он надеавается на железный патрубок - тосол вытек. Поврежденный конец шланга отрезали и заново натянули на патрубок, залили новый тосол. Все ОК.


Вот собственно и все.

Расходники - масло ESSO Ultron 5W40, тормозные колодки Lucas
(на обоих ТО) ,салонный фильтр на ТО2.

Удачи

21102 июнь 2004.(сейчас июнь 2005 49000)
14000
-замена эл. двиг стеклоочистителя.
38000(01.04 -32 по С)
-пробило прокладку блока , замена.
45000
-замена бензобака(1-шпилька обломана с завода, 2-ю сломали при попытке подтянуть.Не повторяйте моих ошибок, не пытайтесь уплотнить саморезами, по крайней мере у меня не получилось, причем после этого не пахнет бензином , а он течет.
-замена сетки бензонасоса.
51000-
переборка задних аммо.
57500-
замена тормозных дисков(биение+колодки(бест) выгрызли диск-глубокие канавы) на pilenga
колодки трансмастер
замена шин(кривые) 4шт
57600-
замена тормозных дисков на lukas
колодки a??? nippon :grin:

21120 2002 г.в. пробег 40000

700 км открутился четырёх крылый вентилятор (за эти 700 км я стал заикаться немного, от включения вентилятора аж руль подпрыгивал)
Стук при разгоне на 2-ой передаче (Кулиса задевает за стабилизатор ? вот от этого я просто а*уел )
Колёса....оооооооооооооооооооооо, они квадратный что ли??? слово КАМА и квадрат почти синонимы, диски оказались хорошими.
10000 км ослаб ремень ГРМ, перекос стекла при закрывании,
16500 км ослаб ремень ГРМ, замена ремня ГРМ, роликов и помпы т.к. новый ремень стал сползать(причина сползания - помпа)
20000 км срезало зубья на шестерне эл. стеклоподъёмника водительской двери. Скрипит сцепление при нажатии педали, точнее выжимной на направляющей (чё трудно смазать направляющую на заводе)
25000 км на морозе течёт главный тормозной и задние цилиндры (от -15 во время стоянки и чем выше мороз, тем интенсивней)
30000 км прогорел глушитель и резонатор из нержавейки, прогорели внутри, перегородки болтаются.
35000 км потёк колдун. Замена термостата, стал поздно открываться, вентилятор не отключается.(заодно переделка под слив с печки, убрал тройник)
40000 км Замена прокладки поддона, срезало зубья на шестерне эл. двигателя заднего дворника
Сюда добавлю:
Из под торпеды вывалился саморез от крепления верхней накладки, торпеда вся скрипит дребезжит на разной температуре по разному.
Скрипит водительское сидение, и ещё оно продавилось (я всего 80 кг вешу).
Машина не заводится при t ниже 15 (аффтар G06 враг народа ? расстрелять!)
Два раза было замечено, что трескается шланг подогрева дросселя, замена.
Уходил тосол в неизвестность, неизвестность была обнаружена - облой на пластиковых патрубках радиатора.
Скрежет от задних тормозов в сырую погоду.
Периодически отказываются работать задние эл. стеклоподъёмники, если постучать по ним то на какое то время хватает.
Штатные опоры стоек и рулевой карданчик естественно стучат.

P.S. Всё это безобразие происходило на протяжении 2,5 лет, ну и устранялось естественно.

21102, БОШ М1.5.4N, 2002г.в.
- в прошлом году накрылся климат-контроль, чтото с заслонкой, не лезу;
- два ЭСП;
- месяц назад поменял торм. диски (Тольятти)-полет нормальный;
- два года назад ДПДЗ;
- подогнул ламели датчика указателя уровня топлива, зимой начал показывать всякую чушь;
- амо на подходе;
- сетка бензонасоса
- задние проставки и...ВСЁ тфу х 3
Пробег - 46 ккм.

ВАЗ 21124 Ноябрь-2004
пробег - 9500
по гарантии сразу: газовые стойки двери багажника. регулировка вод. двери
500км - датчик фаз по гарантии
7500 - индивидуальная катушка зажигания (по гарантии)
9500 - колодки -заимели пищать
пока вроде все

ВАЗ 2112 2003 год выпуска пробег 30000 км
ДПДЗ 2шт.
подшипник заднего колеса 1 шт.
2 передние стойки
регулятор давления 1 шт.
свечи 2 комплекта.