Привет, коллеги,

год назад, 60 тыс. пробега, стала дергаться стрела спидометра, панель обычная, аналоговая, 2000 год выпуска.
После нескольких месяцев периодических дерганий спидометр остановился вовсе. Одометр и общий пробег тоже стоит.

Сменил датчик скорости на тот же, 6-импульсный. Результат ноль.
Грешил на перелом провода (там шланги и провода частенько трут) - проверил в подкапотном - провода целы, какие-то напряжения есть.
Компьютер показывает постоянно ошибку датчика скорости после запуска двигателя. Сброс памяти компа не помогает.

У кого ТАК умирал спидометр, что в итоге, хелп ми советом.

Неделю назад занимался ентой проблемой. Сначала стрелка дергалась, потом умерла. Сдуру заменил датчик, не помогло. После, трезво все обдумав, взял тестер и занялся прозвонкой. Все оказалось до обидного просто и добавило немного "лестных слов" любимому Автовазу. Над разъемом датчика скорости проходит центральный жгут проводов, который непонятно каким образом обломил центральный провод разъема датчика скорости, идущий к панели приборов и контроллеру. Обломился заподлицо, поматерился пока припаял. Если окажется то же самое, то советую поставить датчик скорости со жгутом, а не с верхним разъемом.

Спасибо за совет! Гут!

Очень похоже на перелом провода, я нашел один и его устранил, прозвонил даже, но уверенности нет, что он не переломился еще оджин провод или еще ближе к корпусу датчика. Трудное место, блин, не подлезишь ))

Крайние провода в разъеме- это питание на датчик, снимаешь разъем и меряешь при вкл. зажигании, там 12 в. Ну а средний - один конец в разъем другой с иголкой в провод.

Я тоже думал, что вряд ли датчик накрылся. Грешил на проводку.
Но вот наконец стрелка окончательно "упала" на ноль.
В очередной раз проверив проводку и очистив контакты понял, что всё таки датчик. Купил новый. Кстати в "Руси".
Снял старый. Оказалось, что внутри что то болтается. А в новом нет.
Поставил новый. 6 имп/об. И всё заработало.
Однако выйдя на МКАД и хорошенько притопив заметил, что датчик безбожно врёт. По БК - 120, по спидометру - 60, по БК - 160, стрелка 100. По БК-180, стрелка - 110.

Просто прикол.

С одной стороны, конечно, нужно, что бы стрелка правильно показывала, с другой - не особо это и нужно, т.к. основоной прибор, по которому контролируешь движение - тахометр. Да супруга перестала "срабатывать как ограничитель скорости". Раньше после 150 (по спидометру) начинала подавать звуковые сигналы. А теперь стрелка больше 110 не поднимается.

Вот и думаю, искать и ставить исправный датчик или фиг с ним?

да и пробег меньше мотается наверно

М.б. Это не контролировал.

Кстати, видел в продаже эти датчики двух типов. Один - просто датчик для 10-к, а второй - для элеткронной панели.

Внешне датчики практически одинаковые. В чём отличие тогда?

Кто знает?

у меня была проблема с проводкой, так что если смена датчика не помогла, то копай проводку и как было сказано лучше ставить датчик от которого отходит провод с разъемом

Типичная десяточная болезнь-хреновая панель приборов. Вердикт - менять панель приборов полоностью. Мною поменяна примерно на том же километраже 55000-60000. Датчик скорости тут непричем.
Хотя и датчик скорости я 2 раза менял!!
Задолбало гавенное качество комплектующих..