1. Да, кондея у пустого логана нет. у ВАЗа тоже.

2. ГУР. где у ВАЗ-2110 ГУР? Я доплатил за ГУР три сотни долларов. назовите другую новую машину за 9300 с ГУРом, кроме безнадежно устаревшей нексии. калина с электроусилителем разве что?

3. не нравится динамика - возьмите акцент. но это будет дороже

4. дизайн - это дело вкуса. меня сперва дизайн логана тоже напрягал и был одним из немногих моментов, которые останавливали. но жена и брат убедили
на мой взгляд, тот же акцент выглядит ИМХО очень старомодно и невыразительно. логан - да, непривычен (а какая из последних моделей рено не выглядит странно?). но зато не старомоден. а если вспомнить, каким у..ищем первое время многим казалась десятка?

5. лично мне трасформация нафиг не нужна. я лыжи в машине не вожу, гардины и прочие длинномерные грузы тоже. мне выше крыши хватало багажника даже на ваз-2109. а на логане ума не приложу, чем мне этот 500-литровый амбар заполнять. мне багажник нужен для того, чтобы в нем возить пару 5-литровых канистр с водой, трос, домкрат, набор ключей и аптечку. ну и несколько пакетов из супермаркета. картофан мешками я не вожу в машине.

6. по шумоизоляции логан значительно лучше ваза. да, есть вой после 120-130. но не громче вазовского. да и езжу я на 90 процентов в городе.

7. управляемость - мне она показалась заметно лучше чем у десятки и нексии. руль намного чувствительнее.

8. фары - а что фары? нормальные, уж не хуже вазовских как минимум...

а если говорить про немца или японца б/у - так с этого и надо было начинать. тут вообще-то, насколько я понимаю, про логан речь идет.
лично я на бэушную машину садиться не хочу. купил бы только у очень хорошего знакомого. таковых с хорошими машинами за 9000 не наблюдается. да и не найдешь за 9000 машину нормальных годов. вот ради интереса, назови, что можно за эти деньги взять?
я рассматривал, например, ту же альмеру за эти деньги 2000-2002 годов. но не рискнул. в машину этого возраста скоро все равно придется вкладывать - а замена железок на этих машина подороже рено выйдет. опять же, после 2-3 лет езды ликвидность б/у машины заметно снизится. машине будет уже многовато годков.
на логане же я планирую проездить года два-три и пересяду на другую машину (если на то будет воля Аллаха думаю, машины должно хватить на этот срок без особых проблем
и потом, для меня существенную роль играет сервис и гарантия. на бэушной машине таких гарантий никто не даст. разве что продавец "зубанет" и даст "слово пацана" :cool:
есть масса автомобилей лучше, чем логан даже в этом же классе. но если человек решил пересесть на новую иномарку с ВАЗа, то логан наиболее реальный вариант по деньгам.
и вообще, мне кажется, люди хотят от логана за 9000 столько же, сколько от новых машин за 15000-18000. типа, "раз уж он иномарка". но мы же понимаем, что так не бывает

2. ГУР. где у ВАЗ-2110 ГУР? Я доплатил за ГУР три сотни долларов. назовите другую новую машину за 9300 с ГУРом, кроме безнадежно устаревшей нексии.

Да и после своей 2112 я на ваз смотреть что то не хочу больше.

И какой номер комплектации такой 2112?

"Много чего" - это не ответ. назови реальные варианты. я думал о бэушной иномарке и пришел к выводу, что серьезных машин за эти деньги нет. хотя, если ты готов купить тачку начала-середины 90-х...
и еще я не заметил серьезных аргументов по поводу падающей цены старых машин и гарантии.
насчет "что-то поменять". когда я регистрировал логан в ГИБДД, увидел там мужика со своей работы, который получал номера на тойоту камри 1993 года. был довольный, все рассказывал, какие примамбасы есть у машины, и какая неубиваемая тачка тойота. прошло две недели и он пришел на работу пешком. оказалось, что в выходные на трассе стуканул движок. только железки уже обошлись ему 900 баксов. сколько отдаст за работу - не знаю. тойота, естественно, была куплена на последние деньги.
так что вот яркий пример того, как "кое-что поменять придется". хотя, не спорю, может и повезти со старушкой. но такая лотерея - на любителя.

Вообще, посмотрев эту ветку, я понял, что у тебя неоднократно менялось мнение и поводу логана, и по поводу ваза. Сейчас такое ощущение, будто ты сам себя решил убедить, что логан не такая уж и хорошая машина как кажется.

Ну ни фига себе как зафлудили эту тему. Да и спор какой-то беспредметный. Как в песне у Макаревича, каждый пошел своею дорогой, а поезд пошел своей. Каждый выбирает себе авто исходя из субъективных соображений и имеющихся средств.
Я тоже руководствовался такими же соображениями как и Шах. Ездить надо а не в сервисах время терять. Поэтому между новой Ваз и дешевым Логаном взял Логан. Вот пробег уже к шестой тысячи подходит, жалоб нет и обращений на СТО тоже.

тут кто-то утверждал, что у Логана хреновая динамика. Сравним: разгон до 100 км. в час
Логан с двиглом 1,4 - 13 сек.
ВАЗ-2110 (8 кл.) - 14.
ВАЗ-2110 (16 кл.) - 12,5.
Нексия - 14,5.

Ездить надо а не в сервисах время терять. Поэтому между новой Ваз и дешевым Логаном взял Логан. Вот пробег уже к шестой тысячи подходит, жалоб нет и обращений на СТО тоже.

что-то не заметил, что особо уступаю нексиям.

Кстати, действительно, только в Париже я постоянно наблюдал жесткую парковку.Жуткое (для русского человека) зрелище, когда машины "бодаются".

В последнем номере многими здесь уважаемого издания "Авторевю" приведены результаты их краш-теста Renault Logan по методике EuroNCAP. Честные 3 звезды. Нексии такого и не снилось. Уже только по этой причине я бы даже не ставил эти автомобили в сравнение. Или динамика важнее безопасности?