Сегодня смотрел Рено Логан
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 3 из 13
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ANG
# 04 Июля 2005 11:42
В выходные продал свою 102, что-то так мне ее так жалко, прикипел я к ней. Никогда раньше не подозревал, как трудно быть без своих колес. Всего два дня, конечно то отец подкинет, то жена, то сотрудники но зависимость эта очень тяготит.
Завтра хочу расплачиваться за Логан, опять кого-то с машиной надо задействовать.
В офис нам принесли рекламное издание, где про Логан статья есть. Так там написано, что локализованных (российских)элементов на Логане брызговики, стекла пенополиуретановые (наверное фонари или на фарах), подушки сидений и защита под днищем. А в июле добавится отштампованные на ЗИЛе капот и крышка багажника. Планируется локализация на 50% и туда войдут стекла, пластиковые детали отделки салона (я думаю громыхать будет хуже десятки, особенно голимый пластик базовых Логанов). Вот такие пока новости.
trolll
# 04 Июля 2005 12:05
ANG

отпиши потом как купишь авто, свои первые впечатления. думаю будет интересно все почитать!
Al_Dimich
# 04 Июля 2005 12:06
kyzmyk писал(а):

КАСКО нужна в основном не от угона, а от ДТП....инчае с нашим ОСАГО можно очень дооолго ходить пешком + потратишь еще кучу денег.....

Поэтому думаю как раз тем кто "накопил в притык" будет существенно....но все мое ИМХО:)

А я без каски 3,5 года проездил. В первый же месяц езды по глупости 2 передних крыла себе разворотил об деревья (все остальное - ни царапинки). За 250 баксов сделал в хорошем сервисе. Полгода назад задним ходом сдавал и своим передним бампером глазастого Мерина по крылу черканул (просто углом бампера уперся в него и остановился Very Happy ). По ОСАГО моя страховая выплатила ему, что положено.
kyzmyk
# 04 Июля 2005 12:37
Al_Dimich писал(а):


Поэтому думаю как раз тем кто "накопил в притык" будет существенно....но все мое ИМХО:)

А я без каски 3,5 года проездил. В первый же месяц езды по глупости 2 передних крыла себе разворотил об деревья (все остальное - ни царапинки). За 250 баксов сделал в хорошем сервисе. Полгода назад задним ходом сдавал и своим передним бампером глазастого Мерина по крылу черканул (просто углом бампера уперся в него и остановился Very Happy ). По ОСАГО моя страховая выплатила ему, что положено.[/quote]

Раз на раз не приходится.....я тоже 3,5 года отездил и ни разу ни чего не помял, а вот въехала в меня Газель (тогда ОСАГИ еще не было) и окупилась страховка слихвой:)

А новую по-любому страховать, если не хочешь лишиться гарантии....
~SERGUN~
# 04 Июля 2005 13:13
Одного не пойму почему Логан - бюджетный автомобиль собирают в центре Москвы!? Не оттого ли умер "Москвич" и ЗИЛ еле выживает? Может если бы Логан собирали в другом городе он был бы еще дешевле?
не Шумахер
# 04 Июля 2005 13:30
sergun08 писал(а):

Одного не пойму почему Логан - бюджетный автомобиль собирают в центре Москвы!? Не оттого ли умер "Москвич" и ЗИЛ еле выживает? Может если бы Логан собирали в другом городе он был бы еще дешевле?


Потому что московское правительство официально имеет дольку (было 50%, сейчас 30%) в СП Автофрамос, и, видимо французы не платят за аренду помещений, земли т.д.А работают на заводе теже молдаване, к-рым московские зарплаты платить совсёем необязательно Very Happy Very Happy
Al_Dimich
# 04 Июля 2005 14:33
kyzmyk писал(а):

А новую по-любому страховать, если не хочешь лишиться гарантии....

Surprised Чёт я не въехал. Какая связь КАСКИ и ГАРАНТИИ?
kyzmyk
# 04 Июля 2005 16:04
Al_Dimich писал(а):

kyzmyk писал(а):

А новую по-любому страховать, если не хочешь лишиться гарантии....

Surprised Чёт я не въехал. Какая связь КАСКИ и ГАРАНТИИ?



Ты говорил (или не ты:)), что можно сделать "подешевке" кузовню, но тогда теряешь автоматически гарантию на кузов и все остальное, что делалось не у диллера.....
А у диллера как известно - дороже....поэтому не получится сделать подешевле, соответственно лучше застраховать и ездить спокойно, чем потом решать диллему с гарантией на новой машине....
Al_Dimich
# 04 Июля 2005 16:09
kyzmyk писал(а):

Ты говорил (или не ты:)), что можно сделать "подешевке" кузовню, но тогда теряешь автоматически гарантию на кузов и все остальное, что делалось не у диллера.....
А у диллера как известно - дороже....поэтому не получится сделать подешевле, соответственно лучше застраховать и ездить спокойно, чем потом решать диллему с гарантией на новой машине....

Я так и не понял, какую гарантию ты имеешь в виду - дилерскую или заводскую? И почему без каски теряется гарантия? Это везде так?
kyzmyk
# 04 Июля 2005 17:24
Al_Dimich писал(а):

Я так и не понял, какую гарантию ты имеешь в виду - дилерскую или заводскую? И почему без каски теряется гарантия? Это везде так?



Заводская конечно. Если что-то ремонтируешь не у диллера (гарантийной СТО) то теряешь тут же гарантию, точнее это повод для снятия твоей машины (или отдельных ее систем) с гарантии. Так у всех, даже у ВАЗа.
не Шумахер
# 04 Июля 2005 17:43
Для Рено как раз это не очень актуально,в силу того, что гарантийное обслуживание не привязано к конкретному дилеру, а производится на любом авторизованном реновском сервисе.Поэтому если даже следы "некачественного" на взгляд одного из сервисов(а делать кузовщину у них покупатель, кстати, не обязан) кузовного ремонта вызывут претензии с их стороны можно обратиться в другой сервис.
Плюс этой системы в том, что сервисы очень заинтересованы , чтобы клиент делал ТО именно у них, и соотвчетственно, они бьются за клиента.Полтора года эксплуатации Мегана женой оставили самое приятное впечатление о Реновских СТО,хотя гарантийных проблем почти не было(тьфу-тьфу-тьфу)
Al_Dimich
# 04 Июля 2005 18:28
упс

Последний раз редактировалось: Al_Dimich (04 Июля 2005 18:36), всего редактировалось 1 раз
Al_Dimich
# 04 Июля 2005 18:31
kyzmyk писал(а):

Заводская конечно. Если что-то ремонтируешь не у диллера (гарантийной СТО) то теряешь тут же гарантию, точнее это повод для снятия твоей машины (или отдельных ее систем) с гарантии. Так у всех, даже у ВАЗа.

А разве сам по себе факт кузовного ремонта (даже у дилера) не является поводом для снятия с гарантии на кузов? Ведь рихтованые-крашеные заново детали (не говоря уже о сварке) никогда не будут равноценны заводским. Коррозия сожрет их гораздо быстрее. Sad
Интересненькая картина вырисовывается.
1. Выбрал дилера, купил понравившуюся машину. ЗАПЛАТИЛ(вопросов не вызывает Very Happy ).
2. Поставь сигналку у дилера (а то снимут с гарантии). Сдерут за это удовольствие двойную-тройную цену, сделают херово. ЗАПЛАТИ.
3. Сделай антикор-подкрылки у дилера (кузов не оцикованый). Аналогично, двойная цена, качество - сами знаете. ЗАПЛАТИ.
4. Сделай каску (а то разоришься на кузовщину, случись что). ПЛАТИ КАЖДЫЙ ГОД КРУГЛУЮ СУММУ.
5. Делай все ТО у дилера, а то снимут с гарантии. ПЛАТИ КАЖДЫЙ ГОД ПРИЛИЧНЫЕ БАБКИ за "замену масла" и "диагностику".
6. Меняй все расходники ТОЛЬКО у дилера (колодки, свечи, фильтры). НУ ВЫ ПОНЯЛИ.

Ребяты, во сколько ж обойдется вся эта гарантия за 3 года? В несколько штук? Ну нифига себе! И так ли сильно он нужна - новые ж иномарки, в отличие от ВАЗов "не ломаются"? Не хотелось бы добровольно садиться на эту гарантийную иглу. И так бабки на машину надо наскребать.

P.S. Вау - еще музыку и доп. шумку забыл - они мне понадобятся. Эти вещи дилер вообще может не делать (установку сабов, усилков, подиумов и тд и тп)
не Шумахер
# 04 Июля 2005 19:03
Al_Dimich
А ты как думал? Very Happy
То на Логан недорогие, но все примерно так, как ты пишешь, и получается Sad Для нашего семейного Мегана все это менее актуально, в силу оцинкованного кузова,хорошей комплектации и небольшого пробега , а в с случае с Логаном так все и получится.
Утешают только две вещи-с ВАЗом, по-хорошему все тоже надо делать и платить Very Happy и достаточная надежность Рено( в нашем случае с Меганом-23 тыс пробега,заменили только- и то по инициативе гарантийщиков - одну из свечей на 16 -клапанном движке.)
А москвичевская сборка Логана-увы не г арантия качества...
Al_Dimich
# 04 Июля 2005 19:48
Во, блин, вилы у меня получаются. Sad Либо Калинка-малинка (сами знаете какой сборки) либо Логан ("москвичевской сборки"). Качество, блин, не гарантировано. Но плати бабки за гарантию... Ужас. Confused
603
# 04 Июля 2005 22:25
Al_Dimich писал(а):

Во, блин, вилы у меня получаются. Sad Либо Калинка-малинка (сами знаете какой сборки) либо Логан ("москвичевской сборки"). Качество, блин, не гарантировано. Но плати бабки за гарантию... Ужас. Confused

на самом деле если забить на гарантию то ино тоже раньше или позже сломается... кроме того ино с заполненной сервисной книжкой стоит дороже чем без таковой...

гарантия + ТО как раз и есть причина явления "без пробега по РФ" а развод это на деньги или нет - другой вопрос... у меня 1-е ТО вышло в 2400ры при этом было залито синтетика Мобил 1 0W40 которое в магазе 1400... те за работу взяли грубо 600 ры + бесплатная мойка... если сделать все тоже самое в гаражах выиграешь грубо 200-300 ры
Al_Dimich
# 04 Июля 2005 22:44
603 писал(а):

гарантия + ТО как раз и есть причина явления "без пробега по РФ" а развод это на деньги или нет - другой вопрос... у меня 1-е ТО вышло в 2400ры при этом было залито синтетика Мобил 1 0W40 которое в магазе 1400... те за работу взяли грубо 600 ры + бесплатная мойка... если сделать все тоже самое в гаражах выиграешь грубо 200-300 ры

Так ты только ТО-1 здесь привел: масло да фильтр. А перечисленное мной выше? Это ж огромные бабки хрен знает за что. Я на девятке, у которой теоретическая вероятность сломаться намного выше, чем у ино, никогда таких расходов не нёс... А тут, млин, все допы - втридорога, расходники - втридорога, чуть ли не обязательная каска... А НАХРЕНА, СПРАШИВАЕТСЯ? Вот откатаюсь я на своей 21093i и чего? Что брать-то? Тут многие доказывали, что бюджетное ино, мол, обходится в эксплуатации не дороже ВАЗа. Ну и где? Mad
не Шумахер
# 05 Июля 2005 00:18
[quote="Al_Dimich"]
603 писал(а):

НАХРЕНА, СПРАШИВАЕТСЯ? Вот откатаюсь я на своей 21093i и чего? Что брать-то? Тут многие доказывали, что бюджетное ино, мол, обходится в эксплуатации не дороже ВАЗа. Ну и где? Mad


Большинство допов(если ты не меломан) уже стоит заводское,То не дороже ВАЗовского-за 2400 не сделаешь в Москве Very Happy , больший интервал между гарантийными ТО и т.д.Есть и минусы, конечно-резина зимняя дороже, к примеру.
Просто поездив на любой новой иномарке, даже бюджетной, в вазовское корыто по своей воле больше не сядешь.Вот и все.Но,это категория внеэкономическая...
603
# 05 Июля 2005 07:54
Al_Dimich писал(а):

603 писал(а):

гарантия + ТО как раз и есть причина явления "без пробега по РФ" а развод это на деньги или нет - другой вопрос... у меня 1-е ТО вышло в 2400ры при этом было залито синтетика Мобил 1 0W40 которое в магазе 1400... те за работу взяли грубо 600 ры + бесплатная мойка... если сделать все тоже самое в гаражах выиграешь грубо 200-300 ры

Так ты только ТО-1 здесь привел: масло да фильтр. А перечисленное мной выше? Это ж огромные бабки хрен знает за что. Я на девятке, у которой теоретическая вероятность сломаться намного выше, чем у ино, никогда таких расходов не нёс... А тут, млин, все допы - втридорога, расходники - втридорога, чуть ли не обязательная каска... А НАХРЕНА, СПРАШИВАЕТСЯ? Вот откатаюсь я на своей 21093i и чего? Что брать-то? Тут многие доказывали, что бюджетное ино, мол, обходится в эксплуатации не дороже ВАЗа. Ну и где? Mad

у тебя подход к машине и ее выбору несколько другой. попробую объяснить на примере себя: когда покупал 2112 исходил из принципа: сейчас есть деньги на 2112 а потом если что доделаю что надо/до ума доведу, оттюню...
с ино сначала был выдвинут комплекс требований к машине потом начался выбор... в итоге машина и допы куплена единомоментно и далее НИЧЕГО доделывать и менять не планируется... в ней есть ВСЕ то что лично мне требуется на данный момент...

я согласен что если купить 2109 и ничего не менять не доделывать, менять только то что УЖЕ сломалось то вполне реально она будет ПО ДЕНЬГАМ дешевле чем бюджетная ино в разы...
по другим показателям как ЛИЧНОЕ ВРЕМЯ, МОРАЛЬНЫЕ И ФИЗИЧЕСКИЕ НЕУДОБСТВА с ценой владения 2109 все не так однозначно

другой вопрос если ты из нее будешь пытаться сделать таки бюджетную ино заменой штатных деталей на импорт и вкрячивая недостающее типа ГУР/Кондюк/101лс/АБС/ПБ - тогда расходы даже на докомплектацию чичками вполне реально превысят стоимость того же акцента так и не догнав его качеством

ЗЫ: и последнее за все надо платить... за комфорт и безопасность ино - тоже... если ты не готов к этому - значит покупка ино не твое пока... а страждущий за грош получить кучу пятаков - ессно идиот Very Happy
kyzmyk
# 05 Июля 2005 08:54
Al_Dimich писал(а):

А разве сам по себе факт кузовного ремонта (даже у дилера) не является поводом для снятия с гарантии на кузов? Ведь рихтованые-крашеные заново детали (не говоря уже о сварке) никогда не будут равноценны заводским. Коррозия сожрет их гораздо быстрее. Sad
Интересненькая картина вырисовывается.
1. Выбрал дилера, купил понравившуюся машину. ЗАПЛАТИЛ(вопросов не вызывает Very Happy ).
2. Поставь сигналку у дилера (а то снимут с гарантии). Сдерут за это удовольствие двойную-тройную цену, сделают херово. ЗАПЛАТИ.
3. Сделай антикор-подкрылки у дилера (кузов не оцикованый). Аналогично, двойная цена, качество - сами знаете. ЗАПЛАТИ.
4. Сделай каску (а то разоришься на кузовщину, случись что). ПЛАТИ КАЖДЫЙ ГОД КРУГЛУЮ СУММУ.
5. Делай все ТО у дилера, а то снимут с гарантии. ПЛАТИ КАЖДЫЙ ГОД ПРИЛИЧНЫЕ БАБКИ за "замену масла" и "диагностику".
6. Меняй все расходники ТОЛЬКО у дилера (колодки, свечи, фильтры). НУ ВЫ ПОНЯЛИ.

Ребяты, во сколько ж обойдется вся эта гарантия за 3 года? В несколько штук? Ну нифига себе! И так ли сильно он нужна - новые ж иномарки, в отличие от ВАЗов "не ломаются"? Не хотелось бы добровольно садиться на эту гарантийную иглу. И так бабки на машину надо наскребать.

P.S. Вау - еще музыку и доп. шумку забыл - они мне понадобятся. Эти вещи дилер вообще может не делать (установку сабов, усилков, подиумов и тд и тп)



Нет, у меня, если делаешь на "сертифицированной СТО" (с диллером я немного ввел тебя в заблуждение), то с гарантии не снимают.

Это нормальная ситуация...точнее нормальная для России, ВАЗ точно так же себя ведет, точнее еще хуже, если я могу починиться в РОЛЬФ-центр, а претензии потом предъявить в РОЛЬФ-восток и мне просто не откажут....то с ВАЗом проблемы - где что делал - туда и едь.....Sad
Расходники можешь привозить свои, не отказываются ставить, только конечно делают отметку, что детали привезены клиентом. Но ВАЗ даже такого не разрешает делать и сразу снимает нафиг с гарантии:(

Вообщем ничего криминального не вижу....
Al_Dimich
# 05 Июля 2005 09:42
А мож забить нафиг на эту гарантию? Берут же люди подержанные ино (никаких гарантий ессно) и довольны, как слоны. Все-таки у ино - большой ресурс, качество и тд и тп. А тут будет вообще НУЛЕВАЯ ино без пробега... Неужели она так быстро и по серьезному сломается? А допы сделаю в проверенных местах - буду уверен в качестве и сэкономлю кучу денег. Разве такой подход не имеет право на жизнь? Ведь речь идет не о БМВ, а о машинке, которая лишь на 1,5-2 штуки дороже ВАЗа...
603
# 05 Июля 2005 09:57
Al_Dimich писал(а):

А мож забить нафиг на эту гарантию? Берут же люди подержанные ино (никаких гарантий ессно) и довольны, как слоны. Все-таки у ино - большой ресурс, качество и тд и тп. А тут будет вообще НУЛЕВАЯ ино без пробега... Неужели она так быстро и по серьезному сломается? А допы сделаю в проверенных местах - буду уверен в качестве и сэкономлю кучу денег. Разве такой подход не имеет право на жизнь? Ведь речь идет не о БМВ, а о машинке, которая лишь на 1,5-2 штуки дороже ВАЗа...

рассуждения человека нацеленного на БУ... нее... ничего дурного в виду не имею... в принципе все правильно...
новье покупают переплачивая за спокойствие/гарантию... если готов этим поступиться - свежая БУ оч хороший выбор - отсаточный ресурс еще огромный а цена уже чуть ли не в половину...

ЗЫ: друзья приобрели камри-двухлетку... упакована по максимуму пробег 80 тык только что кончилась гарантия... 700тыр... песня... мужик который ее продал - поехал за такой же, но новой... вот я теперь думаю... потеря в 300тыр стоймости за 2 года это много или мало??? Confused и для кого много а для кого мало...
Al_Dimich
# 05 Июля 2005 10:02
603 писал(а):

за все надо платить... за комфорт и безопасность ино - тоже... если ты не готов к этому - значит покупка ино не твое пока... а страждущий за грош получить кучу пятаков - ессно идиот Very Happy

Так ё-моё, разве когда ты покупаешь ино зв 12-15 штук разве ты не ПЛАТИШЬ за все вышеперечисленное? Вдумайся в слово гарантия - фирма (нормальная, а не ВАЗ) ГАРАНТИРУЕТ тебе отсутствие брака в своем изделии и обязуется исправить недостатки, ежели если они не дай Бог возникнут. А что мы имеем у нас в Раше? Дилер (дилерская сеть) фактически окупает свои возможные расходы на гарантийный ремонт за счет покупателя, ставя завышенные цены на обслуживание и допы. Получается купил ино - ты УЖЕ заплатил за качество, купил сраную защиту картера, сигналку, антикор, расходники по завышенной (и навязанной продавцом) цене - ЗАПЛАТИЛ ВТОРОЙ РАЗ - окупил дилеру вероятные затраты на гарантийный ремонт, да еще и дополнительную прибыль ему принес... Разве это правильно?
kyzmyk
# 05 Июля 2005 11:17
Al_Dimich писал(а):

Так ё-моё, разве когда ты покупаешь ино зв 12-15 штук разве ты не ПЛАТИШЬ за все вышеперечисленное? Вдумайся в слово гарантия - фирма (нормальная, а не ВАЗ) ГАРАНТИРУЕТ тебе отсутствие брака в своем изделии и обязуется исправить недостатки, ежели если они не дай Бог возникнут. А что мы имеем у нас в Раше? Дилер (дилерская сеть) фактически окупает свои возможные расходы на гарантийный ремонт за счет покупателя, ставя завышенные цены на обслуживание и допы. Получается купил ино - ты УЖЕ заплатил за качество, купил сраную защиту картера, сигналку, антикор, расходники по завышенной (и навязанной продавцом) цене - ЗАПЛАТИЛ ВТОРОЙ РАЗ - окупил дилеру вероятные затраты на гарантийный ремонт, да еще и дополнительную прибыль ему принес... Разве это правильно?



Так делает любой производитель...согласись - это правильно! Они не могут отвечать за твое раздолбайство (паленые запчасти....и хрен знает где поменяные) Я, например не ставил допы вообще (кроме защиты, но она стоит стоко же, скока нормальная на ВАЗ), музыку еще поставил у них, но мог бы и сам - просто ломало:) Гарантия нужна лишь для того, что бы ты не задумывался че с ней делать и ГДЕ ДОСТАТЬ НУЖНОЕ КОЛИЧЕСТВО ДЕНЗНАКОВ:)?......Потому что мое потерянное время на ремонт, стоит дороже, чем гарантия...
Al_Dimich
# 05 Июля 2005 11:50
kyzmyk писал(а):

Так делает любой производитель...согласись - это правильно!

Нет, не соглашусь. А отговорки типа "так в этой стране все делают" не катят даже примерно. Такая гнилая политика (мол, если дилерам ВАЗа так можно себя вести, получая сверхприбыль с лоха-клиента, то почему нам нельзя, ведь "так все делают") ничего хорошего для меня лично не обещает.
Цитата:


Они не могут отвечать за твое раздолбайство (паленые запчасти....и хрен знает где поменяные)

Ты верно подметил: по умолчанию покупатель является лохом и раздолбаем. Это лох-клиент вынужден отвечать рублем за раздолбайство дилера. В результате за кусок железа на четырех болтах мы платим немалые деньги. А так же за все остальное: за сигнализацию, кое как установленную чуть ли не в бардачок ("типа чтоб пикала и двери с брелка открывала-закрывала"), за галимый антикор и прочее, и прочее...
Цитата:

Потому что мое потерянное время на ремонт, стоит дороже, чем гарантия...

В случае гипотетической поломки время ты теряешь по любому - на гарантийный "бесплатный" ремонт ты тоже должен ехать, а зачастую и ждать 2 недели какой-нибудь запчасти.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 3 из 13
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •