Уважаемые, подскажите пожалуйста, что менять, если при пуске холодного двиг. стартер издает металлич. звук. Неприятно. Желательно более подробно. Заранее благодарю.

1) снять стартер;
2) капнуть машинного масла в/на вал под бендикс;
3) добавить консистентной смазки (литол) в/на бендикс;
4) вернуть стартер на место.
На 16-клапанной машине делать при снятых: воздушный фильтр и защита картера.

Результатом такого одномоментного "вигза" стартера именно на холодном движке (в теч дня на прогретом все нормально) и стала моя тема "Чем чреват завод с толкача 12шки". У меня началось все именно с этого повизгивания в момент пуска. Последующее обслуживание стартера (Смазка) месяца через два после появления повизгивания практически ничего не дали и в результате мес ч/з восемь с появления симптома вчера я просто не завелся. сегодня поменял стартер целиком. Но при осмотре выяснилось- стартер в идеальном состоянии. дело в тяговом реле. Что то там подохло. Отсюда я селал вывод, что природа повизгивания плохое втягивание бендикса после пуска, точнее плохая работя тягового реле. И рано или поздно тяговое сдыхает.
Похоже надо обратить внимание на тяговое реле и обслужить его либо просто заменить. ИМХО

Спасибо, попробую разобрать и посмотреть, а заодно и смажу.

Втягивающее реле при пуске подводит бендикс к маховику, а потом после старта пружине не хватает силы вернуть бендикс моментально в исходное положение, потому сначала появляются повизгивания, а если вовремя не смазать и все это дело запустить, ввиду того что контакт размыкатся не моментально он просто подгорает, что соответственно приводит к выходу втягивающего из строя. Мат. часть однако.
PS. вернее из строя входит не втягивающее (потому как оно может даже продолжить щелкать, что у многих и наблюдается) из строя выходит два медных контакта и пластина которыя их замыкает при срабатывании втягивающего, расположено все это дело внутри этого самого реле.