Собрался самостоятельно поменять топливный фильтр тонкой очистки на инжекторном ВАЗ2111. Подскажите, как грамотно это сделать. Неоднократно наблюдал, как это делают в АВТОМИРе. Просто подставляют приемную воронку, откручивают топливные шланги от старого фильтра, при этом часть топлива вытекает в воронку, но им все равно, снимают старый фильтр с хомута, ставят новый, прикручивают топливные шланги, через новые уплотнительные кольца и все. А в одном умном руководстве по ВАЗ2110-12 вычитал, что якобы сначала надо отключить питание с бензонасоса, выжечь из двигателя все топливо, пока он не заглохнет. Потом пустить стратер на 3 сек., чтобы окончательно выжечь топливо из форсунок, и только потом можно откручивать эти топливные фильтры. А как правильно и безопасно делать на самом деле? И где кстати стоит реле бензонасоса с предохранителем, чтобы его отключить?

Да где этот разъем я знаю, лезть туда не хочется, так как у меня крышка кроме саморезов стоит на герметике, чтобы пыль и запах бензина оттуда в салон не шли. Удобней наверное будет вытащить предохранитель из колодки рядом с реле.

Спасибо за советы! Мужики, тогда уж просвятите, где этот искать этот ниппель в торце топливной рампы с форсунками?

Спасибо, Михаил! Ты бы только намекнул бы в какой части автомобиля эта рампа находится(под капотом около двигателя, где бензонасос или где фильтр тонкой очистки). Извини уж за бестолковость, просто ни разу с этим не сталкивался, боюсь , что-нибудь не то отверткой сверну.

Спасибо, Михаил! Ты бы только намекнул бы в какой части автомобиля эта рампа находится(под капотом около двигателя, где бензонасос или где фильтр тонкой очистки). Извини уж за бестолковость, просто ни разу с этим не сталкивался, боюсь , что-нибудь не то отверткой сверну.