Сам снимал голову, ничего сложного нет! Нужна прокладка под голову и ВСЕ! Выпуск нех.. трогать, откручиваешь штаны от нейтрализатара и сдергиваешь голову вместе со штанами, если стоит растяжка стоек, то возможно она помешает вывести штаны. Герметик нужен красный высокотемпературный, я брал штатовский с рабочей темп. 300 гр. за 250р., нефиг брать этот локтайт за 800р, ничего не потеет, масла в свечных колодцах нет. Еще советую взять болты крепления головы к блоку.
ЗЫ: а вообще лучше в сервис! Голову от классики раскидывал на раз, здесь пришлось конкретно подумать!

за рулем номер 12 за прошл год. есть эскиз приспособления. работает!!!

Вопрос со снятием шкива снят. Все спасибо за советы.
Осталось одно, заменить погнутые клапана...

2Кир-кук
Нашел в http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=63176 инфу про поршни, не гнущие клапана. Вроде ты себе поставил?
Можеш кинуть инфу по поршням и ощущения от установки?
angelier@mail.ru

Angelier?,да,вроде я писал,причём с подробными ощущениями!
Самое главное ощущение-хочется со старой злости рвать эти ремни,как можно чаще!Это у меня так,а я клапана не гнул 145ткм.
Я-то могу тебе фирму скинуть,но тебе могут в точь такой же коробочке продать кавказкий пластилин в форме поршней.А когда они рассыпятся в цилиндре-это будет похуже гнутых клапанов.Виноват буду я,что надоумил и посоветовал.Я же там написал :"Рискнул и поставил",потому,что продукт новый,инфы никакой нет,у меня пробег с ними маленький,просил,у кого больше,поделитесь инфой.
Ты рискуешь?

Пока так покатаюсь, но все ж хоцца на заметку эти поршни взять 8-)