Незнаю кто устанавливает такие цены, но по статистике левая сторона бывает чаще в авариях. Отсюда и цены.

вроде как чем больше спрос тем меньше цена т.к продавец заинтересован продать побольше товара. А тут получаеться монополия какая то не хочешь брать в два раза дороже иди к чёрту, но как сказали в магазине с завода цена одинакова ,значит барыги наглецы
я так понимаю цены на зч никакому регулированию не подлежат
просто в лицо охота плюнуть тем кто их так взвинтил

то есть продавая железо но левую сторону, продавцы имеют более 100
процентов прибыли поистине их жадность безгранична

А зря я думаю что очень редко в таком случае покупают новое железо
стараясь все-же реанимировать поврежденные элементы. Отец рассказывал ,что в 80е когда с жестянкой был жуткий дефицит
то чуть ли ни кускам всё собирали и делали так что и не заметишь что авто битое а сейчас на мой взгляд жестянщики или ленивые или квалификация не та, зато желание содрать денег и ничего не делать
у них не искоренимо.Просто сам с этим столкнулся: сначала сказали
что нада 2 двери менять пер пасс и зад лев , когда я привёз другого жестянщика он сказал что всё это можно выправить. В итоге пока купил тока шкуру правой пер двери остальное сказали что вытянут
выстучат причём за весь ремонт перевёртыша попросили 10 000руб
вместе с вклейкой стекол

это без покраски пока а так вот рскладка:крыша-1700+капот4400если брать произв "Камаз"то 3500 жестянщик уверяет что они намана встают+лев центр стойка внешняя часть 450 руб+шкура двери 750+зад стекло+пер пасс стекло+треуг -брал на разборке всё вместе 1100 руб+лоб 1150без полосы с полосой 1280 +зад балка (её погнуло) тоже Бу 1500+500 установка+работа10000=21550ещё покраска не очень то и дешево