Володимир писал(а):Моторчики или подшипники?
Моторчики.
The_Prisoner
Я смазывал литолом + немного моторного масла.
Салонный фильтр можно даже купить, но в Москве. Это к вопросу о незаполненом профиле. Можно сделать самому. Одеть уплотнитель на полочку, к решёткам в капоте прикрепить синтепон и готово.вишневая девятка писал(а):Я же написал,чорный отсоединить от массы(от минуса),и подать на него плюс.
Но тебе это и не надо.Т.е. переделать схему на обратное вращение можно,но геморно.
Если тебе действительно нужно поменять сторону вращения,то разбери мотор и поменяй щётки местами.Они там на проводках в держатели вставлены.Так из одного держателя вставь в другой(поменяй местами),или перепаяй провода припаянные к держателям щёток(в зависимости от типа двигателя).
"вишневая девятка" спасибо за идею! за зиму обдумаю и к лету 2010 буду крячить реверс отопителя, в пробках буду включать вместе с карлсоном и не жариться.
Patapich писал(а):Медный (3 рядный) и аллюминиевый радиаторы печки взаимозаменяемые?
Зависит от модели машины/корпуса печки.
У меня 21053 и старый корпус печки - медный радиатор стоит, алюминиевые не влезают.