Приветствую!
Недавно появилась следующая неприятность: при разгоне слышен жужжаще-стрекочущий звук (даже не знаю с чем сравнить, как журчащее жужжание какое-то по другому не сформулировать), причем он появляется _только_ при _увеличении_ скорости (как пример - разгоняюсь со светофора с 0 до 30 на 1-й передаче, чем сильнее нажимаю на педаль газа - тем отчетливее слышу звук, то же самое например с 30 до 45 при разгоне на второй и тд). Эта дрянь происходит на _любой_ передаче при увеличении скорости, то есть если предположим набрать 60 и ехать - звук почти исчезает. Заодно заметил, что у машинка стала как-будто менее приемистой, а на ХХ работает неважно, хотя раньше все было более-менее тихо и аккуратно... Не троит, то есть двигло не колбасит, тут что-то другое... Мужики, посоветуйте, а то сервис-мены мне порекомендуют сразу полдвигла заменить

Если под капотом трещит - клапана могут быть,надо отрегулировать.Если в районе колес - то шрус

Позвольте "присоседиться".У меня сейчас ТА ЖЕ история... Звучок, я бы сказал, "мотоциклетный" :-D . Мне сказали, что это глушитель... Видимо где-то в его начале(ближе к двигателю)... Но мне вот что странно, если глушитель, то почему это происходит ТОЛЬКО при движении внатяг( на всех передачах), а на "нейтрали" этого не наблюдается(как угодно можно педаль в пол утапливать)... Причём Это стало проявляться посли чистки карбюратора. А машинка стала "тупить", особеннно при трогании с места(приходиться слегка перегазовывать).

Открой капот,заведи и погазуй тросиком газа.Если стрекот с головки блока - значит клапана.Если они то можно зажигание порегулировать,а если не поможет то клапана

Проблема один к одному!!! и именно при движении "внатяг". Нас уже трое Будем искать истину....

Скоро вас будет целая АРМИЯ :cool:

Такая же хрень появилась после замены резонатора.. на оборотах около 2000-2100 дребезжание, и только когда едешь в натяг... х.з. что это... хотя нет, это ВАЗ!

Очень похоже, что прогарела прокладка между коллектором и штанами, а может сечет в соединени штанов и резонатора

шото форум тупит)))

Такая же хрень !
Правда я сменил полностью штаны и всю выхлопную !

Андрюша Вот-вот. Мне то же самое сказали, но почему всё-таки только при движении внатяг. А на холостых(даже при педали в пол)этого "мотоцикла" нет ??? И кстати чем это может "грозить"(в том числе и "финансово" )

Мож, проблема в деталях выпускной системы? У меня ещё на 21053 прогорел резонатор (заводской), поставил какую-то хрень, купленную на авторынке (КАМАЗ, имхо). Появится стрёкот, переходящий в жуткий свист на скорости 60, 90 и 120.
Вылечил заменой этой хрени на ВАЗовский резонатор.

Резонатор - это как я понимаю "дополнительный глушитель" ?(тот который так описан в мурзилке "ЗаРулем" между штанами и основным глушителем) Вообще надо бы на форуме сделать словарь автомобильного слэнга, а то чайникам порой непонятно, в мурзилках - то все по умному, там и "штанов"-то не найдешь

Тут прочитал в мурзилке "За Рулем" в разделе "Устранение неисправностей" интересную фразу: "Детонация (металлические стуки высокого тона, возникающие, как правило, при работе двигателя под нагрузкой, особенно на низких оборотах - разгон "внатяг" и тп, исчезающие при снижение нагрузки). Может все эти наши "журчания"/"мотоциклетные звуки" - и есть банальная детонация? Я сам чайник и не знаю, как она должна звучать (вернее, не должна , но это в идеале). На бензин грешить не буду - заправляюсь на Шелле, вроде с ними все ОК. Гуру, просветите, как звучит эта самая детонация, и откуда она вдруг могла ни с того ни с сего взяться, ведь раньше все было ОК, а теперь без этого звука ни одна поездка не обходится, да и двигло _ужасно_ работает, по ощущениям - как трактор, на ХХ вообще слушать тошно...

Это что, эпидемия, а? :-D
Та ж фигня творится, еще с начала лета... причем началось с еле заметного стрекотания... сейчас - уже рычит, как голодный дизель
Поначалу ломал голову - вообще куда лезть, поскольку на ХХ - все Ок, при слабом разгоне до 10-15км/ч - тож ниче не слышно было. Проявлялось это при дальнейшем и более сильном ускорении. Так, что выйти и послушать в чем беда - непредставлялось возможным....

Теперь сомнений в том, что это в выпускной системе беда, не осталось.
Тока вот в чем конкретно трабл (железо или прокладки) еще не установил. К тому же, стал замечать, что при разгоне в салоне стало пахнуть выхлопом....
Так, что прислушивайтесь и принюхивайтесь господа

похоже что эпидемия
У меня тоже самое.

только вот что непонятно

Почему стрекот пропадает на больших оборотах? По идее он должен усиливатся.

мож детонация?

Сдвигал немного зажигание, что бы проверить.
При детонации звук более металический. Звонче.

Вообще-то небольшой стрекот при наборе оборотов (есть весьма слабое явление и у меня - на не полностью прогретом движке обычно - во время первой поездки.)- это может быть и ремень генератора, но скорее всего это толкатели -стаканчики, а не сами клапана. Насколько знаю - это особенность вазовского движка.
После прогрева обычно тепловые зазоры "выбираются" и даже этот слабенький стрекот исчезает. У меня машина уже 35 тык прошла. Очевидно на авто с большими пробегами эффект может быть сильнее. Насколько знаю - стук толкателей ничего криминального из себя не представляет.

А я вам скажу :Это коробка шумит-журжит.В частности 2-я передача. Где-то видел как Это устранить.В каком-то номере "За рулем".У меня ,кстати,такая-же хрень.

Один в один. Когда разгоняешься стрекочет как мотоцикл. Вот только на какой передаче особенно не обратил внимания. Посмотрю скажу.
И на 2000 оборотах дребезжание какое-то когда двигателем тормозишь. Сейчас особенно заметно т.к. провода для магнитолы тяну и резинку уплотняющую отверстие в котором проходят трубки гидрокоректора снял. Т.е. у меня прямое сообщение с моторным отсеком.
Зазоры в клапанах мерял - в норме.
Че делать то будем?

было тоже самое. думал детонация(хотя ДД молчит), плохой бензин, прогорел клапан, звук был, как пальцы звенят, и тоже под нагрузкой.
оказалась прокладка между штанами и выпуском.
обнаружил по запаху из капота, как из трубы, поднес руку и ощутил теплый ветерок.
ослабил две гайки (были недотянуты) намазал щель герметиком для выпускной системы, затянул гайки, звук при разгоне пропал

Сейчас пойду тоже посмотрю, может действительно дело в этом.

Ну как, товарищи, как успехи, поборол кто-нибудь стрекочущего змия? Прошу делиться достигнутым! И еще, если кто-то все-таки поменял "резинку от штанов" - как эффект, есть какое-нибудь улучшение? Кстати, ее без загона авто на подъемник/яму реально поменять, или не подлезть туда никак иначе?

Похоже все уже все исправили, наладили, забили и на тему и на сей авто недуг, и на нас в том числе, которые еще не побороли болезнь.
Народ, Помогите же другим, расскажите чем все закончилось!