alex83i писал(а):6600 писал(а):
3. Предельные обороты убивают движок. Недаром последний вопиющий случай из нета. как человек Зубару из Японии заказал. Пробег-то у нее небольшой был, но движок был убитый - явно на ней гоняли по полной. Так после доставки машины и сьезда с жд платформы он проехал менее 100км до города славного Москвы. Движок у него взорвался прямо на дороге. Потом полгода судился рядился с "фирмой из владика", которая ему так удачно поставила машинку - даже не смотрели что там с двигателем.
А зубару-то машины делает особенно в версиях как он брал - специально под высокие обороты.
Зубару (ржунимагу непутать с зубилой) с хондой не попутали ? Какая суба была импреза ? Форик ? легаси ? Да уних у всех редлайн 6500 мах у турбовых возможно 7 непомню полка максимальной мощности ниже 6000 тыс ? это у хонды моторы высокооборотистые отсечка на втековом моторе B18C type R 8400
Может всётаки турбовая зубару но некрутильная ? Прямотаки взорвался и изза оборотов под которые всё сделано ? Может просто ремень ГРМ лопнул
ЗЫ не путайте тёплое с мягким
Это был Субару Форестр твин турбо у которого ресурс 150000 км.
Так вот когда 6600 увидел тему на авто.вл.ру про то как человек купил эту Субару с пробегом около 150000 и подороге домой у него застучал двигатель (хотя его предупреждали что её не надо брать но он хотел подешевле) он обрадовался ещё бы такой косяк с ПР что создал сдесь тему в ВАЗ vs ИНО по этому поводу в которой я ему пытался объяснить почему так получилось но похоже безрезультатно.
Вот если хотите почитайте Цитата:http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=48058&highlight=%E7%F3%E1%E0%F0%F3