Вдогонку для AndX

Телефон, на котором много всего навешано не отличается надежностью(теорию надежности не на**шь ) и работает медленно, там бывают дурацкие менюшки, они глючат (есть знакомые фанаты) - нафиг он мне уперся?!?!

Все, кончаю тут флудить. С утра зашел в эту конфу вообще случайно.

Да вы шо, с таким отстоем и в деревне уже не прилично - в нормальный телефон можно и музыки записать на несколько часов и переводчик, мыло покучать и т.д. и навигацию через ЖПС, да у фильмы можно смотреть в пробках, так что выкидывеете свое барахло Это говорить о вашем не высоком тех. уровне (IT)

Я сказал буквално следующее - "евреи , которые определяют политику некоторых средств СМи обгадят любой товар, который полезен "гоям"" к средство спасения гоев я не рассматривал.
Касабльно самих же евреев, ни Израиль, ни тем более СМИ в России контролируемые евреями - не созадают никаких автомобилей. Да собственно вдумайтесь - евреи не сподобились создать ни авто, ни самолета серьезного, ни даже космической ракеты.
В то же время. Китай - запускает в космос людей (хотя и передрав немало с СССРовских разработок), Северная Корея -потрясает ядерной бомбой (к слову Израиль только говорит о ее якобы наличии , но ему мало кто верит - ниаких испытаний НЕ БЫЛО), автомобили делает тот же Китай (хотя и сильно хреновые, но когда-то и японские машины были откровенно не качественны - в 60 х годах-то.. все японское было как китайское нынче).. Самолеты строят китайцы - тоже.. Японцы - давно.
Израиль... а что он производит ? Война с палестний 40 лет.. Танк Меркава кажется в 7й модели уже.. Какие-то подсластитили вроде сахарина... Грязь из мертового моря, которую жиды толакют как лечебную. В остальном живут на дотациях США, которых уже давно достал такой "нахлебник".
Ни самолетов. ни автомобилей. Когда еврей Подорожанский из АвтоРевю начинает поучать Россию строить автомобили - мне хочется отправить его в Израиль. Там-то вообще авто не делают. Вот и поучил бы своих соплеменников..

Но очень нужны блутуф, ЖПРС, ИРДА, флешка, нормальная адресная книга...и еще пару мелочей...к сожалению такого не вставляют в дешевые телефоны:(

А это логан. Обратите внимание. Если калина и фокус более менее прямо вьехали, то Логан - свернуло аж в сторону. Это означает, что кто-то пострадает из едущих по соседней полосе справа.

я бы им даже велосипед свой бить не дал.

А это ? испытанная нами сразу вслед за Логаном Лада Калина. Как оказалось, у нее тоже крепкий кузов. Но подушки здесь нет, и? Подробности ? позже

Если Калина официально прошла омологацию и допущена на европейский рынок все эти журнальные "краш-тесты" от лукавого.

4 не бывает. Бывает 3 или 5. Лучше, конечно, 5.

за безопасность Калина получит не меньше 4 звёзд на краш-тестах по программе EuroNCAP.

Вы просто не понимаете. Логан для нищих. А Калина для практичных, не любящих переплачивать за то, что им не нужно. понимать разцу надо;)

Когда проектировали Калину Логана еще и в эскизах небыло. Зачем их сравнивать. Совершенно разные тачки.

А с чем ее тестировать тогда? С Акцентом 1998 года?

По мере роста заказов на Dacia Logan участились и отказы, связанные с безопасностью автомобиля.

AndyB писал:

А мне как будущему покупателю совершенно не интересно сравнение Калины с Логаном. Никто у нас Логан за серьезный автомобиль не считает. У нас на Украине, видите ли, побольше чем в России опыт пользования румынскими авто.

Но самое удивительное, что педаль сцепления смещена назад всего на 40 мм, а педаль тормоза ? на 90 мм. А ведь в результате проведенных в Европе независимых краш-тестов Логана было выявлено чрезмерное смещение педального узла ? более 200 мм...


Может быть, за это время французы доработали кузов или педальный узел? Но в Renault нам официально сообщили, что с момента запуска Логана в серийное производство на румынском заводе Dacia (откуда в Москву поставляются машинокомплекты, включая отштампованные панели кузова) в конструкцию машины не вносилось никаких доработок.