Automobilist
Однозначно термостат на замену, завис
в полуоткрытом состоянии.
Успехов...

Всем привет.
Случилось мне ехать в -25 за город 125км, выехал с подозрением темперетура двигла 80гр. на трассе стало худе, из печки пошел чуть теплый воздух, стрелка показала 55гр. - замерз. пришлось ехать на 4-й передаче чтоб стекла не замерзли. По городу выше 80гр не греется. Стоит картонка, сверху турист. коврик на движке. При этом нижний патрубок холодный, верхний теплый, радиатор чуть теплый.
Что происходит? Термостат, датчик или другая причина?

Мля, форум глючит
Я тоже на терм грешил, вот потеплеет...

Вернет, вернет, я его знаю со времен карбовых машин... Нормально. Летом темп 88-92.

какой нафиг перегрев...
:ooo: не морочьтесь берите любой сейчас они все на 85 градусов настроены.
ловите блох каких то подавай вам 87 темп открытия. Зачем она вам, вы разницу не почуствуете 85 или 87 ние задницей, ни по поведению двигателя! 8-)

купил термик на 87, вчера вечером при -22С менял. Сегодня днем было -15С - ездил в свитере. Хотелось бы большего, но считаю что и так неплохо по сравнению с вклинившим старым. Берите любой, пофиг какой, на 85 или 87, +3 литра тосола, если тот вытечет.
Завтра возьму термометр, в салоне замеры делать буду
Удачи!

Просто у отечественных термостатов качество говенное. Они все раньше 85 открываются. И выглядит в инструкции это так: температура открытия + - 85С. Хорошо если плюс, а если минус? Да еще в минус 30?
А разница в рабочих температурах такая же как в температурах открытия т.е. пара тройка градусов.

И эту разницу можно и не почувствовать в обычную погоду, а вот в трескучий мороз...

Ну, блин, размахали тему, аж на 4 страницы!

Уже, наверное, всем стало понятно:
1. Если темпиратура не стоит на заданном уровне (85-92С) и при скороти она изменяется, значит всему виной ТЕРМОСТАТ (90% из 100%)
2. На счет производителя и качества данного изделия. Этот вопрос спорный. Опять же можно купить отечественный термостат (если, конечно это будет не подделка) и будет он работать как положено и отведенное ему время.
Так что, самое главное покупать термостаты у дилеров тех заводов, где они производятся. Хоть и дороже, НО не ПОДДЕЛКА.
На счет какой покупать отечечтвенный или импортный каждый решает сам!

Никто не пробовал от 12 поставить термостат?? http://www.forumforever.ru/forum/index.php?action=vthread&forum=2&topic=16669

А зачем?
Есть изделия хорошего качества и на самару.

Купил силуминовый 2108 Автоприбор - 85гр.
Теперь в салоне вне зависимости от вкл. вентилятора печки или скорости движения тепло и двигатель прогревается до 88-90гр. (до 50гр. за 6 минут, до 88гр. за 16 минут.)

поставил польский медный черный термостат, 87 градуов.
-20, в машине тепло.

Купил сегодня ТЕРМОСТАТ WEEN-Belgium/ Кто-нибудь такой ставил??? Какой отзыв о нём???