Всем у кого проблемы с карбюратором. - Справедливо про 1-ю... Но дёргается... Если бы зажигание, то без нагрузки тоже

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26881 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 09 Февраля 2012 12:48

APXOH писал(а):

прогазовка на нейтралке тоже легко и ровно, но вот со второй по 5 передуау при разгоне тупит и дергается, если ехать с постоянной скоростью

Скорей всего соринка в ТЖ-1... Не мешало бы проверить, как себя чувствует ЭМР... Бедная смесь, токо и всего...
Понятно, по терминам...???

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26881 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 09 Февраля 2012 12:50

Yurik 999 писал(а):

на 1й нагрузка на двиг. маленькая, копай зажигание

Справедливо про 1-ю... Но дёргается... Если бы зажигание, то без нагрузки тоже б были пролемы... Если вакуумкорректор, то просто тупила бы...

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 09 Февраля 2012 12:53

Когда бегунок умирать начинает дерготня только под нагрузкой

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26881 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 09 Февраля 2012 12:54

Yurik 999 писал(а):

Когда бегунок умирать начинает дерготня только под нагрузкой

Может быть... Токо физика процесса не понятна... Drinks or Beer

APXOH

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Воронеж Авто: 21093 1999г.в.

# 09 Февраля 2012 12:54

kazak1102
Если можно расшифровать, я тут где-то видел раньше словарик терминов, но сейчас чето не могу найти.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26881 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 09 Февраля 2012 12:59

APXOH писал(а):

kazak1102
Если можно расшифровать, я тут где-то видел раньше словарик терминов, но сейчас чето не могу найти.

kazak1102 писал(а):

Скорей всего соринка в ТЖ-1... Не мешало бы проверить, как себя чувствует ЭМР... Бедная смесь, токо и всего...
Понятно, по терминам...???

Соринка в топливном жиклёре 1-й камеры, потому и бедная смесь...
При открытии дросселя в определённоый момент вступает в работу ЭМР (Экономайзер Мщностных Режимов), треугольная крышечка под клапаном ХХ... Если жиклёр забит, не добавляется топливо к ТЖ-1, беднит, тупит в результате... Но от ЭМР не должно дёргаться...
Проверь

Yurik 999 писал(а):

Когда бегунок умирать начинает дерготня только под нагрузкой

Карб давно был в чистке...???

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 09 Февраля 2012 12:59

Искра слабая, на холостых хватает, без нагрузки пропуски не равномерные + инерция - не заметно, а вот под нагрузкой все и вылазиет.

APXOH

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Воронеж Авто: 21093 1999г.в.

# 09 Февраля 2012 14:11

kazak1102
год назад чистил, а это около 40 тыщ км

Smart

На форуме 16 лет Сообщения: 886 Откуда: Н.Новгород

# 09 Февраля 2012 17:47

Народ по ОЗОНу вопрос: ХХ исчезает систематически, после продувания отверстия жиклера ХХ под латунной пробкой появляется, очевидно сорина в карбюраторе?
Как решить вопрос, не снимая карбюратор с машины?

Yurik 999

На форуме 13 лет Сообщения: 8948 Откуда: Москва Авто: Vesta SW Cross GFK33

# 09 Февраля 2012 18:04

Smart
а как и зачем ты его приколхозил?
P.S. у нас солексы Wink

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26881 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 09 Февраля 2012 18:25

Yurik 999 писал(а):

а как и зачем ты его приколхозил?

Есть два мнения на этот счёт...
Солекс, и Озон... supercool

Первое моё, а второе не правильное... hehe

Smart Жди Тимофеича...
Шо-то мне кажется, шо
токо он знает Озон... О, блин, рифма... dns4

APXOH

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Воронеж Авто: 21093 1999г.в.

# 09 Февраля 2012 18:44

Сегодня разобрали и прочистили карб, поменяли мембрану ускорительного насоса (расслоилась),но проблема не исчезла((((

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47328 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Февраля 2012 18:47

Smart писал(а):

Как решить вопрос, не снимая карбюратор с машины?

А зачем его снимать.Открути лишь его крышку и продуй каналы холостого хода компрессором или ножным насосом с хорошей насадкой.

kazak1102 писал(а):

а второе не правильное..

Он видимо друга с Классикой выручает.

APXOH писал(а):

проблема не исчезла((

Проверь уровень топлива в поплавковой камере.

APXOH писал(а):

разобрали и прочистили карб

А из под эмульсионных трубок не забыли топливные жиклеры достать и продуть каналы там?

APXOH

На форуме 15 лет Сообщения: 85 Откуда: Воронеж Авто: 21093 1999г.в.

# 09 Февраля 2012 19:23

т808
Карб разбирался и продувался до самых мелких деталей... Уровень проверю, а на какую проблему намекаете?

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 09 Февраля 2012 19:46

Smart писал(а):

Народ по ОЗОНу вопрос: ХХ исчезает систематически, после продувания отверстия жиклера ХХ под латунной пробкой появляется, очевидно сорина в карбюраторе?
Как решить вопрос, не снимая карбюратор с машины?

Как сказал т808 хорошо продуть со снятием крышки и всё со дна поплавковой камеры выдуть.Можно на повышенных оборотах открутить иглу качества как можно больше,а ТЖХХ совсем вытащить,отверстие под этот жиклер пальцем закрыть,потм открыть для просасывания разрежением соринки и так несколько раз ,не давая заглохнуть двигателю,потом поставить все на место и отрегулировать ХХ...а может там все сложнее,чем на первый взгляд Pardon

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47328 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 09 Февраля 2012 19:53

APXOH писал(а):

на какую проблему намекаете?

На ту же что и kazak1102 - сильно обедненная смесь ГДС.

APXOH писал(а):

намекаете

Давай на ТЫ. Drinks or Beer

APXOH писал(а):

до самых мелких деталей.

Интересуют этот жиклер

2 - главный топливный жиклер первичной камеры;

И возможно плавающая под ним в горизонтальном канале соринка.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26881 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 09 Февраля 2012 19:57

т808 писал(а):

сильно обедненная смесь ГДС.

Да и качается ли она туда насосом нормально, тоже вопрос...
Кто ж знает, какие там подёргивания, провалы, и так далее...???

Тимофеевич161

На форуме 13 лет Сообщения: 1268 Откуда: г.Ростов-на-Дону Авто: Акцент-"Interceptor"(Перехватчик)

# 09 Февраля 2012 20:01

kazak1102 писал(а):

ЭМР ты вообще не увидишь, как сработает, и не почувствуешь даже... А вот когда он НЕ сработает, тогда ты это почувствуешь... ЭМР просто добавляет бенз после ТЖ-1, в эмульсионный колодец...То есть, при определённом разрежении работают оба жика, ТЖ-1 и ЭМР...
_________________

Хотел бы уточнить,что ЭМР срабатывает не при определенном разрежении....А при отсутствии разрежения в задроссельном пространстве первой камеры...т.е при энергичном открытии дроссельной заслонки исчезает разрежение и за диафрагмой ЭМР оно тоже исчезает,давая возможность пружине давить на диафрагму,а та своим носиком-упором на шарик-клапан,открывая бензину путь в эмульсионный колодец 1 камеры Pardon

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26881 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 09 Февраля 2012 20:05

Тимофеевич161 писал(а):

т.е при энергичном открытии дроссельной заслонки исчезает

Ну то ты уже разжевал... hehe

Igumnich

На форуме 12 лет Сообщения: 71 Откуда: Волгоград Авто: 2108 96г. карб.+2115 1.6 2010г.

# 09 Февраля 2012 21:47

Тимофеевич161
kazak1102
Это я прекрасно понимаю поэтому и ставил пружинку по мягче

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26881 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 09 Февраля 2012 21:54

Igumnich писал(а):

Это я прекрасно понимаю поэтому и ставил пружинку по мягче

Шоб открывалось по-позже...
Drinks or Beer

Igumnich

На форуме 12 лет Сообщения: 71 Откуда: Волгоград Авто: 2108 96г. карб.+2115 1.6 2010г.

# 09 Февраля 2012 21:55

kazak1102 писал(а):

Шоб открывалось по-позже...

А то,на то и был расчот Drinks or Beer

Smart

На форуме 16 лет Сообщения: 886 Откуда: Н.Новгород

# 09 Февраля 2012 22:28

Yurik 999, это на второй машине- классике.
kazak1102
т808
Тимофеевич161, спасибо друзья!
А напомните как на нем исключить предполагаемую неисправность системы ЭПХХ на отсутствие ХХ.
Пришла мысль сначала проверить в порядке ли ЭПХХ, там шланг откуда-то(не иначе как с клапана наверное) нужно снять и поставить в другое место и так можно ездить неопределенное время, насколько знаю.

PS На своем солексе тоже беда в холода, после запуска обороты поднимаются незначительно и сразу пытаются упасть, пружинку на пусковое наиболее жесткую искать? Крутить до вспышки почему-то тоже необходимо не менее 2-3сек, подкачивать бензонасосом пробовал перед холодным стартом- не помогает. На классике с ОЗОНом почему-то вспышка практически мгновенно при включении стартера происходит.

kazak1102

Модератор

На форуме 14 лет Сообщения: 26881 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 345км.

# 09 Февраля 2012 22:36

Smart
По Солексу твоему, пусковые задоры регулировать... Пружинку не трогай... В ФАК сходи...
По Озону промолчу, опять же... Drinks or Beer

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47328 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 10 Февраля 2012 01:00

Smart писал(а):

Пришла мысль сначала проверить в порядке ли ЭПХХ, там шланг откуда-то(не иначе как с клапана наверное)

Так у тебя оказывается Озон с вакуумным регулированием ХХ ?!
Тогда скорее всего в этом блоке холостого хода порвалась диафрагма.
Здесь она на позиции 174
Проверить ее целостность просто.
Одень на штуцер трубку и всоси,язык должен прилипнуть к трубке.

Этот блок продается отдельно.
Некоторые избавляются от диафрагменного блока и ставят обычный
вот такой

По уму к нему нужен ЭМК вместо жиклера холостого хода в заглушке,но обычно его не ставят.

Smart писал(а):

нужно снять и поставить в другое место и так можно ездить неопределенное время, насколько знаю.

Это когда диафрагма цела,или почти цела,а неисправен электровакуумный клапан или блок управления ЭПХХ.
Тогда снимают с электропневмоклапана обе трубки и соединяют их вместе,или выбрасывают короткую от карба до клапана,а другую с клапана переставляют на карб.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям