На зиму одну прошивку прошивать на лето другую ?

Нет конечно. Просто основные проблемы при пуске именно зимой, поэтому "зимней" называют прошивку, в которой проблема холодного пуска, как кажется автору прошивки, решена. Это не то чтобы специальные проишвки, а просто прошивки с удачным холодным пуском.

Там смесь другая подаётся и на некоторых прошивках изменена фаза впрыска, дело в том, что наши умники сделали конструкцию так, что форсунки впрыскивают топливо при открытом клапане прям на свечку, т.е. струйка сразу заливает свечу и.... пипец вашим Бошам за 800р., высоковольтная энергия на инжекторах поболе будет.
Прошивки имеют три режима:
1. Пусковая смесь
2. Прогревочная
3. Рабочая
Помимо этого можно прошить многоискровый режим, сколько искр подавать за такт можно указать самому + изменённая фаза - впрыск происходит не в момент полного открытия клапана, а чуть раньше и струйка начинает бить не в свечу, а в клапан.
Ещё один способ безпроблемного холодного пуска -- дизельные накальные свечи (вроде так правильно называются).
Высверливаются отверстия в ресивере вкручиваются эти свечки, выводится тумблер. Перед пуском несколько минут прогревается воздух и айда-инды.

ruslan_f, в черниковке на "Строителе" вроде, есть сервис - там грамотный паренёк этим занимается, знакомый прошивал - не жалуется.

Точное место нахождение этого сервиса можишь подсказать?

Пытаюсь выцепить знакомого и выпытать адресок...
Ты же сам в электронике шаришь или возиться сейчас лень?

Извиняюсь на Гастелло, в общем надо объехать с правой стороны, это до моста, на воротах вывеска Motul спроси Андрея или вот телефон 8276371315

Да шарю и этим на жизнь зарабатываю.
Но в области перепрошивки авто понимаю тока в теории, а не в практике. Спасибо за телефон. Получу ЗП созвонюсь с ним пусть проверить что там да как в машине.
Спасибо.