Раположение электрода свечи оказывается важно! - Доля правды в этом есть. А если на пальцах объяснить, как располагать свечу:

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 03 Февраля 2006 12:42

Yaroslav писал(а):

А у меня 4-контактные Confused
Какой контакт больше хочет, такой и срабатывает.

Блин, ну конкретно не повезло тебе (сочувствую), а так поворотов свечи можно было бы нехилый тюнинг движка сделать Smile

.

Читай здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=84476&postdays=0&postorder=asc&start=0 , там какраз про многоэлектродные.

Killer Speed

На форуме 19 лет Сообщения: 8846 Откуда: Первопрестольная Авто: SAABлазнительный 9-5, SKODливая фабия

# 03 Февраля 2006 13:33

Доля правды в этом есть. А если на пальцах объяснить, как располагать свечу: Открываем капот, перед нами двигатель. Так вот, при установке свечей зазор должен смотреть в сторону салона (для 8-клапанников)

Stragnik

На форуме 19 лет Сообщения: 263 Откуда: Санкт-Петербург

# 03 Февраля 2006 13:49

Kuz'mich писал(а):

Доля правды в этом есть. А если на пальцах объяснить, как располагать свечу: Открываем капот, перед нами двигатель. Так вот, при установке свечей зазор должен смотреть в сторону салона (для 8-клапанников)

А где у машины капот? Laughing

vladip

На форуме 20 лет Сообщения: 161

# 03 Февраля 2006 13:57

Все это бред, искра дается когда клапана все уже закрыты и смесь сжата, и равномерна распределена по цилиндру. Главное что бы поджиг был по центру. Очередная лапша на уши.

andrew0310

На форуме 18 лет Сообщения: 455 Откуда: Москва Авто: ..

# 03 Февраля 2006 13:58

Kuz'mich писал(а):

Доля правды в этом есть. А если на пальцах объяснить, как располагать свечу: Открываем капот, перед нами двигатель. Так вот, при установке свечей зазор должен смотреть в сторону салона (для 8-клапанников)

Самый понятный ответ! Респект! 8-)

Паулюс

На форуме 18 лет Сообщения: 4321 Откуда: Москва Авто: Я предал ВАЗ....увы теперь всего лишь Туарег NF 3.0 ТDI

# 03 Февраля 2006 14:03

vladip писал(а):

Все это бред, искра дается когда клапана все уже закрыты и смесь сжата, и равномерна распределена по цилиндру. Главное что бы поджиг был по центру. Очередная лапша на уши.

Бери 8 кл -меряй углеводороды в варианте как описано и абы как.
Фсё.
Если б сам не делал -не говорил.
Там не много - но есть прихода.
Занимаюсь настройкой и калибровкой ДВС - поэтому лапши на ушах себе держать позволить не могу.

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 03 Февраля 2006 14:16

andrew0310 писал(а):

Kuz'mich писал(а):

Доля правды в этом есть. А если на пальцах объяснить, как располагать свечу: Открываем капот, перед нами двигатель. Так вот, при установке свечей зазор должен смотреть в сторону салона (для 8-клапанников)

Самый понятный ответ! Респект! 8-)

Что-то я сегодня конкретно недогоняю, наверно не выспался ... Зазор должен быть в сторону стороны впускного клапана(ов) примерно плюс минус 30 градусов, так на 16-ти клаппанном это вперёд должен быть сооринтирован зазор, а не в салон.

Паулюс писал(а):

vladip писал(а):

Все это бред, искра дается когда клапана все уже закрыты и смесь сжата, и равномерна распределена по цилиндру. Главное что бы поджиг был по центру. Очередная лапша на уши.

Бери 8 кл -меряй углеводороды в варианте как описано и абы как.
Фсё.
Если б сам не делал -не говорил.
Там не много - но есть прихода.
Занимаюсь настройкой и калибровкой ДВС - поэтому лапши на ушах себе держать позволить не могу.

А что по поводу 16-ти клапаника? Бери двуэлектродную свечку и мерь углеводороды (шутка). Прихода действительно немного, а много никто и не обещал.

Yaroslav

На форуме 20 лет Сообщения: 106 Откуда: Kiev Авто: ВАЗ-21102

# 03 Февраля 2006 14:42

M.F. писал(а):

Читай здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=84476&postdays=0&postorder=asc&start=0 , там какраз про многоэлектродные.

Читал это, там больше про величину зазора, чем про количество электродов. Собственно у меня тоже Бош, тоже номер уже не помню, 4-электродные, уже тысяч 40 на них полёт нормальный.
Морозы у нас, конечно, не очень. Было как то неделя -25. Ездил всю неделю, заводился сам без проблем, машина на улице ночует.

M.F.

На форуме 18 лет Сообщения: 1360 Откуда: Томск Авто: 21103

# 03 Февраля 2006 14:46

Yaroslav писал(а):

M.F. писал(а):

Читай здесь http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=84476&postdays=0&postorder=asc&start=0 , там какраз про многоэлектродные.

Читал это, там больше про величину зазора, чем про количество электродов. Собственно у меня тоже Бош, тоже номер уже не помню, 4-электродные, уже тысяч 40 на них полёт нормальный.
Морозы у нас, конечно, не очень. Было как то неделя -25. Ездил всю неделю, заводился сам без проблем, машина на улице ночует.

Про многоэлектродные вот здесь http://www.autoreview.ru/new_site/year2004/n23/svechi/1.htm , там не только про зазоры.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям