Постоянно приходится доливать тосол. После стоянки под правым колесом замечаю капли. Хомуты протянул (стоят нормальные). Это из помпы? Можно ли сделать что-то или нужно все разбирать и ремонтировать помпу?

Посмотри, не течет ли по защите с другого края. если нет, по похоже на помпу. Менять ее и не затягивать!

Была такая тема. Может помпа потекла, а может и так -
От помпы отходит труба такая металлическая (буквой Г, идёт к термостату), так вот, может течь на стыке этой трубы с помпой - там стоит сраная картоновая прокладка. Тока вот менять её самому - запара. Делал летом, лёжа под машиной А по другому и не добраться.

Если течет помпа, то только замена.

И труба и прокладка меняются из-под капота, причем достаточно легко.

У меня не вышло со стороны капота - наверное инструмента мало было - и так пришлось изловчиться при пощи нескольких ключей.

А какой там инструмент? Ключ на 10 рожковый/накидной, ну может головка с трещоткой для ускорения процесса. Там ведь всего две гайки на 10 плюс ослабить крепление на 13, отпустить два хомута и труба твоя.

Еще тема может быть, у меня так было сновья практически.. подтекал тосол из под прокладки коллектора выхлопного...

посмотри внимательно все. Была тоже проблема с тосолом. Оказалось тек радиатор. Итого - 850р + 2 часа работы.

Еще заметил подтеки из-под температурного датчика, но там мало. Можно ли его подтягивать? Наверное помпа, сыро на защите под масляным фильтром. Все остальное вроде сухое.

Если именно под маслянным фильтром, то тщательно проверь подводнУю металлическую трубу, она именно там. Она могла проржаветь насквозь (бывает) и могло ослабнуть ее крепление к блоку цилиндров, пощупай на холодную.