Вчера вечером, после 8-мичасовой стоянки (на работе), не смог завестись.
вроде все нормально - свет есть, сигналка ведет себя адекватно. но при включении стартера начинали дико щелкать релюшки, мигать индикаторы на приборке, а стрелки указателей падали ниже нуля.
диагноз - села АкБ замерял ее напругу - 11.9В
решил замерять ток потребления в выключенном состоянии и прих...фигел - 380мА. батарею заменил (благо на работе нашлась). уехал домой, бросил на стоянку и на ночь скинул минус с АкБ.
утром поехал разбираться в сервис. Машине - всего 3 недели. при покупке сразу поставил музыку, сигналку. наездил 500км. естественно, пока идет обкатка - сильно на газ не жму, езжу спокойно. поездки в основном на короткие расстояния - 5-10 км. в среднем по 5-15 минут (с учетом стояний на светофорах). т.е. заряжаться-то особо не с чего. хотя и завожусь легко - долго стартер крутить не приходится.
ну так вот, причиной оказалась магнитола Mystery MCD-577MP. на нее с самого начала падало подозрение, потому что кроме нее постоянно подпитаны лишь мозги, иммо, ну и сигналка (у которой по паспорту в режиме охраны потребляется ток 20мА). еще вечером достал мануал и посмотрел как должна подключаться магнитола - как обычно для современных - двумя проводами на 12В (прямой - для сохранения настроек, и второй - через замок зажигания). естественно, для моего удобства, чтобы музу можно было слушать, не включая зажигания, при установке магнитолу подключили вторым проводом напрямую.
Как только магнитолу полностью обесточили, ток потребления упал до 50мА!!! потом сервисмэн связался с поставщиком магнитолы и поинтересовался - может ли данная магнитола, будучи без "морды", т.е. в почти выключенном состоянии, потреблять ток более 300мА. оказалось - потреБЛЯет! В итоге купил стандартную десяточную кнопку (кажется, рециркуляции воздуха) и сервисмены запитали магнитолу через нее. теперь главное не забывать отключать ее при стоянке

Вчера вечером, после 8-мичасовой стоянки (на работе), не смог завестись.
вроде все нормально - свет есть, сигналка ведет себя адекватно. но при включении стартера начинали дико щелкать релюшки, мигать индикаторы на приборке, а стрелки указателей падали ниже нуля.
диагноз - села АкБ замерял ее напругу - 11.9В
решил замерять ток потребления в выключенном состоянии и прих...фигел - 380мА. батарею заменил (благо на работе нашлась). уехал домой, бросил на стоянку и на ночь скинул минус с АкБ.
утром поехал разбираться в сервис. Машине - всего 3 недели. при покупке сразу поставил музыку, сигналку. наездил 500км. естественно, пока идет обкатка - сильно на газ не жму, езжу спокойно. поездки в основном на короткие расстояния - 5-10 км. в среднем по 5-15 минут (с учетом стояний на светофорах). т.е. заряжаться-то особо не с чего. хотя и завожусь легко - долго стартер крутить не приходится.
ну так вот, причиной оказалась магнитола Mystery MCD-577MP. на нее с самого начала падало подозрение, потому что кроме нее постоянно подпитаны лишь мозги, иммо, ну и сигналка (у которой по паспорту в режиме охраны потребляется ток 20мА). еще вечером достал мануал и посмотрел как должна подключаться магнитола - как обычно для современных - двумя проводами на 12В (прямой - для сохранения настроек, и второй - через замок зажигания). естественно, для моего удобства, чтобы музу можно было слушать, не включая зажигания, при установке магнитолу подключили вторым проводом напрямую.
Как только магнитолу полностью обесточили, ток потребления упал до 50мА!!! потом сервисмэн связался с поставщиком магнитолы и поинтересовался - может ли данная магнитола, будучи без "морды", т.е. в почти выключенном состоянии, потреблять ток более 300мА. оказалось - потреБЛЯет! В итоге купил стандартную десяточную кнопку (кажется, рециркуляции воздуха) и сервисмены запитали магнитолу через нее. теперь главное не забывать отключать ее при стоянке

Ну это косяк данной модели.
Хотя странно, для чего она без морды такой ток может потреблять.
Может у нее там есть фича какая отключаемая? На моей есть функция записи дорожной информации в течении двух часов после выключения магнитолы. Может у Мистери есть чтото типа тогоже?

может быть.. но в инструкции (ни в англ, ни в русской) про это ничего не сказано.кстати, куда она должна записывать эту инфу?

CTPAHHuK
Привет подскажи
обязательно провода к усилку тянуть по разным сторонам и аккуст-е по середине?
Спасибо

Главное, чтобы силовые провода лежали отдельно, аккустические и сежблочники тоже, так как не исключены наводки, на практике можно попробоватьмежблочники и иаккустические проложить рядом, если уж будут наводки, то тогда прокладывать отдельно. Но силовые провода обязательно в другом месте!!! 8-)

Не обязательно, но крайне желательно.
ПРосто с силы может наводиться на межблочники и акустические провода всякая лабуда. Если для акустических (к динамикам) это не так критично, то для межблочников очень, так как вя наведенная на них лабуда будет усилком усиливаться.
В тазиках штатный жгут идет по левому борту (водительскому). Поэтому акустику и межблочники желательно по правому борту пускать, а силу по левому. В идеале, межблочники и акустические тоже отдельно дуг от друга нужно прокладывать.

Первое время у меня на сабовский усь сила вместе с межблочником шла по левому борту, наводок небыло, по крайней мере я их не слушал. Когда ставил усь на фронт, перетянул межблочники по центру, а акустические по правому борту.

Можешь протянуть по одному борту, если помех не будет, то можно и так оставить. Будут-перетянешь.

CTPAHHuK
ООгромное человеческое спасибо!Расписал как надо!

Какую аккустическую полку скрытой установки лучше ставить назад в 07 под блины? из фанеры или МДФ?
они бывают черного цвета? чето я все светло-серые тока видел везде.
там в них я так понимаю блины устанавливаюцца без грилей (решеток) ? или можно с грилями? Посоветуйте пожалусто Срочно!

МДФ лучше. Цвет полки определяется цветом карпета. Черных я не видел, обычно все серенькие.
Грили ни что не мешает поставить, Если полка для скрытой установки, то это дерьмо. Ни разу не видел, чтоб отверстия были затянуты звукопозрачной тканью. Карпет таковой не является, так что его нужно однозначно срезать с отверстий под дины. А грили сверху крепишь и все.

ок, насчет полки все ясно

а как правильно протянуть в семере провода от 10 см динов установленных штатно в торпеду к голове установленной в бороде чтобы ничего ничему не мешало и провода не перетирались и как правильно подвести провода к блинам DLS м1269 в задней полке
(с какой стороны прокладывать?)

Аккуратно Минималльная длина проводов, назад по центру или правому борту.