Кстати, ув.Борискин, может имеет смысл использовать кнопари на калиновских палках как раз для маршрутника? Я смотрю у вас Комфорт стоит.... Залезть в него, и бросить проводочек от кнопки МК к палке.... Например кнопка смены режима отображения.

Сегодня преобрел плафон салона люминесцентный, встал как влитой. С родным не сравнить. 340р.

Где-то видел тему - народ хотел звуковой сигнал как у 10-го БСК поставить на какие-то сигнализаторы. Для меня щас актуально стало - руль опустил - нихрена верхний ряд индикаторов в щитке не видно. мож есть какие варианты решения?(кроме возврата руля в исходное положение)

может имеет смысл использовать кнопари на калиновских палках как раз для маршрутника? Я смотрю у вас Комфорт стоит.... Залезть в него, и бросить проводочек от кнопки МК к палке....

хачу что-бы двери открывались вверх как у ламборджини 1?-)) ни кто таким образом не тюнинговал свои авто? наверняка эта тема поднималась уже не раз

Я подозреваю,что с таким тюнингом в глазах владельцев Ламборджини ты будешь так же смешон, как улыбают тебя пацаны на зубилах с синими писалками

21093i:
1. Изменил порядок включения габаритов и ближнего света. Теперь в первом положении выключателя горят только лампы ближнего, во втором - габариты и ближний автоматом при работающем движке, при заглушенном горят только габариты. Подсветка выключателя дополнительно выполняет роль индикатора включения ближнего света. Днем, в условиях нормальной видимости, за городом пользуюсь только ближним, габариты и подсветка приборов не горит.
2. Переделана подсветка/индикация выключателей аварийки, ПТФ, задних ПТФ, обогрева заднего стекла. Вместо ламп внутри выключателей установлены светодиоды красного, синего, красного и оранжевого свечения соответственно. В режиме подсветки они горят тускло, в режиме индикации включения ? ярче (токи подобраны так чтобы обеспечить одинаковый уровень свечения разных выключателей в одинаковых положениях и одновременно не раздражать водителя слишком ярким свечением). Теперь в темноте не надо шарить левой рукой в поисках нужной кнопки.
3. Лампы подсветки панели приборов и рычагов отопителя тоже заменены на светодиоды белого свечения (6 и 2 штуки). Освещение стало равномерным и гораздо приятней, а шкала отопителя теперь освещена равномерно по всей длине.
4. Для нормальной регулировки яркости подсветки после всех переделок пришлось заменить штатный реостат регулировки яркости подсветки на самодельный импульсный регулятор, подключаемый в ту же колодку.

Входе реализации всего перечисленного ни один штатный провод не пострадал.

Седня зашел в магазин в поисках калиньих палок. Ваще не слышали о таких. Поинтересовались еще: "мож там восьмые или десятые?". Кароче дифицит. Про писалки четырехдырые тоже никто не слышал, но рекламировали десятые - вертящиеся, правда они без лома на девятку не встают .

да я подумал - хрен с ними, и списалками и с палками. Когда маршрутник куплю - решу надо или нет(палки), а пока и родные со своими обязанностями справляются отлично.

маршрутника пока нет, поэтому не знаю удобно ли им пользоваться, но все же почему нет?

А Я СЕГОДНЯ ПРИ ПОМОЩИ ДВуХ ОРАНЖ. ЛАМПОЧЕК И подкапотных плафонов подсветил радиатор . смотрится отлично светящиеся воздухозаборники

ну с фото проблема .а на габарит это не похоже . авто с подсветкой порогов и дна бродят по москве вроде нормально

тумблер рулит

Седня зашел в магазин в поисках калиньих палок. Ваще не слышали о таких. Поинтересовались еще: "мож там восьмые или десятые?". Кароче дифицит. Про писалки четырехдырые тоже никто не слышал, но рекламировали десятые - вертящиеся, правда они без лома на девятку не встают .