Удалить колдун
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 8
Новая тема Ответить на тему Сообщение
SerjVarshavskiy
# 04 Октября 2007 10:31
День добрый

был на техосмотре, на стенде смотрели "тормоза"...
задние очень слабо схватывают (но техсмотр прошел)

поехал на СТО, браться за колдун и настройку мужик отказался,
сказал что нужно его вообще исключить, поставить что-то
от классики...

посоветуйте, есть ли смысл в подобном?

или возиться с капризным колдуном и тд тп?
mr1
# 04 Октября 2007 10:42
Этот мужик - реальный лох. Послушаешь его, станешь таким же.
GVG
# 04 Октября 2007 10:47
mr1 писал(а):

Этот мужик - реальный лох. Послушаешь его, станешь таким же.


+1 если останешся жив, особенно после зимы.
Менять колдун на новый, менять задние колодки на нормальные, настраивать колдун.

Последний раз редактировалось: GVG (04 Октября 2007 10:48), всего редактировалось 1 раз
tatauto1
# 04 Октября 2007 10:47
Мужик то по ходу нормальный чел, а мог бы денежку взять и сделать как попало.
Я вот тоже так и не смог понять этот колдун. Представляю что бы мог учудить тот кто его придумал если б применил способности своего мозга в других отраслях.
В общем не смог добиться гармонии в торможении. То задние схватывают раньше, то заднее правое.
Тоже зрею на прямое подключение. 8-)
Berkut_Spb
# 04 Октября 2007 11:25
У меня на самаре краник колдуна полностью открыт. Т.е. при нажатии на педаль тормоза сразу тормозят и передние и задние колеса - негатива не испытываю по этому поводу. ИМХО стало только лучше, а то обычно у кого "отрегулирован" колдун тормозят ТОЛЬКО передними колесами 8-)
Вадя™
# 04 Октября 2007 11:54
удалятели колдуонфф, особенно москвичи, вот обратите внимание на расположение авто на дороге, ну той же мкад, при авариях..
не удивляет, что самары, 10=ки, и иные поделки ваза в большинстве своем задом наперед стоят?
так вот то тоже..удалили..и в критический момент по тормозам пришлось стукнуть..
SerjVarshavskiy
# 04 Октября 2007 14:41
так ежли перед тормозит раньше зада....
то колдун не поможет

а если он имеет специфику постоянно закисать и тд тп
т.е. максимум года два отъездишь на нём нормально...

потом опять пляски с бубном?

Shocked

кстати так и не понял, почему без колдуна при экстренном торможении
должно выносить зад вперёд?
GVG
# 04 Октября 2007 15:01
SerjVarshavskiy писал(а):

кстати так и не понял, почему без колдуна при экстренном торможении
должно выносить зад вперёд?


А почему ставят ABS? Что бы колеса не блокировались (т.к. заблокированное колесо скользит лучше чем незаблокированное) Вот из за того что задние блокируются а передние нет, машину разворачивает (нагрузка на оси тоже разная, передок сильно нагружен, а зад наоборот разгружается). Вот и получается что машина находится в состоянии неустойчивого равновесия (как человек стоящий на голове) и при малейшей возможности сваливается.
mr1
# 04 Октября 2007 15:07
SerjVarshavskiy писал(а):

так ежли перед тормозит раньше зада....

то колдун не поможет



Перед и должен тормозить раньше зада. Как раз колдун в этом и помогает.

А кто считает, что раньше должен схватывать задок - тормозните с 70 км/ч энегичненько ручником зимой - эффект будет потрясающим, поэтому предварительно рекомендую оформить КАСКО+ОСАГО и одеть памперсы.
Darth
# 04 Октября 2007 15:30
Без колдуна ж#@а схватывает раньше хоть ты тресни! То есть результат - более интенсивное торможение задка) будет достигнут, но какой ценой??
Трудовик
# 04 Октября 2007 15:51
Darth писал(а):

Без колдуна ж#@а схватывает раньше хоть ты тресни! То есть результат - более интенсивное торможение задка) будет достигнут, но какой ценой??


Мля, даже не знаю что сказать, я на 09, а теперь на 12 меняю задние колодки в 2 раза чаще чем передние (машину не заносит при экстренном торможении, колодки "начало") - это нормально?
mr1
# 04 Октября 2007 16:02
Женя2112 писал(а):

это нормально?



Должно быть наоборот.
Ukrop
# 04 Октября 2007 16:08
Ребята не выкидывайте колдун, а просто правильно отрегулируйте.
На пустом авто должен схватывать больше перед, а по мере загрузки подключаться зад. Пример: 70/30, 60/40, 50/50 %
Darth
# 04 Октября 2007 16:09
Женя2112 писал(а):

меняю задние колодки в 2 раза чаще чем передние

обычно все-таки наоборот, передние чаще в 2-3 раза меняются.. так у тебя колдун стоит? Если стоит и все работает, то в принципе не должно волновать, какие чаще меняются
Трудовик
# 04 Октября 2007 21:35
колдуны стоит на обеих машинах, я их не трогал...
Siers.
# 04 Октября 2007 21:42
SerjVarshavskiy писал(а):

поехал на СТО, браться за колдун и настройку мужик отказался,

сказал что нужно его вообще исключить, поставить что-то

от классики...


Вот из за таких нехороший человек*в у нас столько аварий... ЛОХИ!
напиши где эти упыри обитают... чтобы все знали...
mr1
# 04 Октября 2007 21:44
Закисли намертво там и там.
Tom669
# 04 Октября 2007 23:49
Однако экстремалы те люди кто удаляет колдун, это просто жесть. В сырую и скользкую погоду при экстренном торможении машину разворачивает поперек это сто пудово. проверено на собственной шкуре, на одной из моих предыдущих машин удалил колдун по совету друга и поставил от классики тройник, после пару разворотов поперек дороги перекрестился, что все обошлось и побежал в магазин за новым. Правда давно это было даже про осагу еще и не слышали.
ALEKSAND
# 05 Октября 2007 08:50
Лучше направьте усилия на интерьер салона. Лазить (в смысле менять схему) в тормоза и рулевое - не надо. Максимальная свобода действий по тормозам - это перебор колодок и дисков разных производителей. Кстати, непочатый край работы.
Садист
# 05 Октября 2007 09:10
Колдун это нужная вещь, просто следить за ним нужно. А если о нем вспоминают раз в три года, то канешно он будет и закисать и выдергиваться. Хотя расположен он не совсем удачно, и защиты никакой нет, постоянно в болоте.
merlock
# 05 Октября 2007 10:12
Садист писал(а):

Колдун это нужная вещь, просто следить за ним нужно.


КаК следить то?
Taxist
# 05 Октября 2007 10:16
да не фига не разворачивает...
эффективность барабанов гораздо ниже дисков......
Вадя™
# 05 Октября 2007 10:36
Taxist
не говори глупости. а?
mr1
# 05 Октября 2007 11:30
merlock писал(а):

Садист писал(а):

Колдун это нужная вещь, просто следить за ним нужно.


КаК следить то?



Периодически под резинку штока набивать смазку, а также мазать оси тяги.
Jackal
# 05 Октября 2007 12:40
mr1 писал(а):

Этот мужик - реальный лох. Послушаешь его, станешь таким же.


+1
Не надо этих мужиков слушать. Просто стоит сначала:

1.выкинуть проставки если есть
2. попытаться настроить старый колдун

если не поможет - купить новый.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 8
Перейти:
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅпїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ пїЅ пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •