Описываемый способ хорош для защиты от электрохимической коррозии металлических конструкций целиком погруженных в электролит (морская вода). Нам в институте (СПБГМТУ, в народе -- корабелка) на лекциях по защите корпуса судна от коррозии показывали электроды из активного металла, приваренные к подводной части корпуса, практически полностью съеденные коррозией. Кузов машины ведь не по морям плавает, поэтому для автомобилей способ неэффективный.

блин, мужики, откуда у вас столько много скептицизма, чтобы все обсирать, что не можете понять и столько мало мозгов, чтобы это понять???
простите меня админы, если можете, но сдержаться я был не в силах... :

SergeySergey, поморям ходят корабли..и если бы не было на них этих электродов, то они бы гнили за считанные месяцы....именно поэтому электроды на них есть...
машины живут дольше...поэтому их проще покрасить и пока краска цела, ржаветь не будет (за исключением мест, где голимо покрасили или голимо обработали перед окрашиванием)... а ржавеет кузов там, где есть влага....поэтому начинается все с днища и скрытых мест...так вот электрохимическая защита от коррозии работает именно в тех местах, где влажно...

развода тут тоже никакого нет...
это же не предлагают купить...вы по ссылке автора заходили?? это текст с теорией...нужно только осилить его головой...

Serduk, ты, когда у тебя ломается запчать, сразу покупаешь иномарку?
тока надо всего-то 50 мА


вот так бывает, когда не учишься в школе...потом и вспомнить нечего...